知远网整理的交通堵点整治工作方案（精选7篇），希望能帮助到大家，请阅读参考。
交通堵点整治工作方案 篇1
今年是我省第二轮五年治堵工作（20xx-2022）的收官之年，也是新一轮五年治堵行动（20xx-2027）的谋划之年，根据嘉兴市政府下达给我市的20xx年治理城市交通拥堵工作任务，为统筹推进我市治堵工作，全面完成嘉兴市政府治堵工作五年行动计划，立足自身实际，结合市委市政府的重要决策部署，制定20xx年度治堵工作方案。
一、总体思路
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实市第十五次党代会精神，坚持以人民为中心发展思想，以“规划、建设、创新、引导、严治”组合拳为总抓手，深入实施城市交通拥堵治理“八大专项行动”，为“重要窗口”中最精彩板块创造畅通、安全、文明、有序的道路交通环境。
二、工作内容
（一）规划引领强化行动
1.以国土空间规划为指导，进一步统筹和完善城市用地布局，树立公共交通引导城市发展理念，强化对公共交通TOD开发及公交场站综合开发的引导。
牵头单位：自然资源和规划局
责任单位：发改局、公安局、财政局、建设局、交通运输局、桐城委（桐城集团）、梧桐街道、开发区（高桥街道）、凤鸣街道、交投集团
2.全面实施《桐乡市生态绿道网近期建设规划》，全市完成绿道建设30.1公里（其中步行绿道11.9公里，步行骑行综合道18.2公里），努力构建以绿色出行为主导的城市交通体系。
牵头单位：建设局
责任单位：开发区、桐城委（桐城集团）、各镇（街道）
3.科学组织实施公共交通规划。根据《桐乡市公共交通规划》，科学规划线网布局，优化重要交通场站节点设置，落实各种公共交通方式的功能分工，促进城市内外交通衔接和城乡公交一体化发展。
牵头单位：交通运输局
责任单位：交投集团
（二）公交优先发展行动
1.加快落实城市交通领域碳达峰碳中和战略，持续提高新能源公交车比例，新增清洁能源公交车13辆。
牵头单位：交通运输局
责任单位：财政局、交投集团
2.新（改）建公交候车亭40个；新增共享助力电单车站点300个、车辆2500辆。
牵头单位：交通运输局
责任单位：发改局、财政局、交投集团
3.公交锦程站主体动工建设。
牵头单位：交通运输局
责任单位：发改局、财政局、桐城委（桐城集团）、交投集团
4.优化公交服务线网，提高不同交通方式换乘的便捷性。丰富公交服务品种，视实际绩效情况，探索开通高峰通勤巴士、定制公交、社区小巴等灵活多样的特色公交服务，满足市民多样化公交出行需求。新增优化公共汽电车线路至少10条以上，开通特色公交服务线路至少1条。
牵头单位：交通运输局
责任单位：交投集团
（三）基础设施提升行动
1.新（改）建广育路、迎凤路等8条城市道路（新增城市道路长度不少于4.8公里）。
牵头单位：建设局
责任单位：桐城委（桐城集团）、梧桐街道、开发区（高桥街道）
2.加快推进广福路延伸段、和悦路（县前街-中山西路）、锦程路（二环东路以东段）等3条断头路联网建设工程（20xx年至少完成建设1条）。
牵头单位：建设局
责任单位：桐城委（桐城集团）、梧桐街道
3.加快推进乌镇大道（市区段）干道快速化改造，年底前开工建设。
牵头单位：建设局
责任单位：桐城委（桐城集团）
4.加快推进环城北路，清秋路等4条城市道路“白改黑”工作。
牵头单位：建设局
责任单位：桐城委（桐城集团）、梧桐街道
（四）停车扩容行动
1.新增公共停车位不少于1000个。
牵头单位：建设局
责任单位：综合行政执法局、公安局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）、各镇（街道）
2.推进2个市区停车场建设（新世纪公园南大门西侧立体停车场和菊花广场南侧立体停车场），增加停车位446个。
牵头单位：建设局
责任单位：桐城委（桐城集团）
3.修订完善分区域、分路段、分时段、分车型的差异化停车收费政策，提高城市核心区、拥堵区域的停车收费标准。实施限制时长的停车管理手段。
牵头单位：发改局
责任单位：公安局、财政局、综合行政执法局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）
（五）管理效能提升行动
1.强化道路秩序整治。以“创文明交通、治秩序乱象”为重点，强化道路交通违法行为的专项整治行动，加大处罚力度，市区主干道路口机动车守法率95%以上，非机动车和行人守法率90%以上，有效缓解道路交通拥堵问题。
牵头单位：公安局
责任单位：综合行政执法局、开发区（高桥街道）、各镇（街道）
2.强化电动车管理。继续对电动自行车“逆行、占道、闯红灯、违反规定载人、不戴安全头盔”的严管严查，不断提高“守法率、头盔佩戴率”。对四（三）轮电动车继续落实“控增量、消存量”措施，加强路面执勤执法力度和管控，提升电动车科技管理措施，提高管控能力。
牵头单位：公安局
责任单位：综合行政执法局、市场监管局、开发区（高桥街道）、各镇（街道）
3.深化高峰保点工作。进一步完善高峰保点机制，定期分析研判交通拥堵分布情况，科学优化警力部署，深化文明劝导，以定点管理、动态处置相结合，加强对拥堵路口、路段、时段的管理；以“一校一策”着力化解一批主次干道沿线学校的拥堵问题，提升早晚高峰时段的道路畅通。
牵头单位：公安局
责任单位：宣传部（文明办）、教育局、综合行政执法局
4.深化“城警联动”执法机制，突出重点严管道路的管理，加大道路违法停车、私占车位的执法和管理，深化“罚款+拖离”等管理手段，打造严管严罚道路。
牵头单位：综合行政执法局
责任单位：公安局
5.加强交通管理。进一步提升商贸区、学校、医院、农贸市场等周边交通标志标线的标准化改造；市区主干道交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通安全设施的设置规范率达到97%以上。
牵头单位：公安局
责任单位：建设局、桐城委（桐城集团）、梧桐街道、开发区（高桥街道）
（六）智慧交通提升行动
1.进一步推进全市交通信号灯配时，市区主干道70%以上的路口的.交通信号灯实现联网控制协调。持续优化市区“五纵五横”主干道绿波设置，新增市区二环全线、濮院大道、秋实路、发展大道、体育路绿波建设，不断提升市区通行效率。新增一条全息智慧样板道路，提升数据感知分析能力，为道路合理化交通组织，信号控制提供更精准的数据支撑。新增绿波道路不少于12公里。
牵头单位：公安局
责任单位：建设局、桐城委（桐城集团）、梧桐街道、开发区（高桥街道）
2.建设新型交管情指勤督一体化平台，加强交管情报指挥体系建设，形成352快速响应机制，及时发现并快速处置各类交通拥堵事件。
责任单位：公安局
3.智慧停车升级扩面。完善市智慧停车管理系统，优化“桐易停”微信公众号服务功能；新增道路停车收费泊位2500个。
牵头单位：综合行政执法局
责任单位：公安局、建设局、桐城委（桐城集团）
4.提高交通事件检测能力，能对城市主干道交通事件快速发现反应，根据自身能力和实践，得出对交通事件发现和反应的时间指标，并提出改进思路。
牵头单位：公安局
责任单位：建设局、交通运输局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）、交投集团
（七）重点路段及堵点乱点治理行动
1.充分运用大数据手段，开展全市域重要廊道拥堵治理，完成庆丰北路（中山路至环城北路段）综合治理。
牵头单位：建设局
责任单位：公安局、综合行政执法局、桐城委（桐城集团）
2.开展“民选民评”堵点乱点治理，提高群众获得感。完成至少3处“民选民评”堵点乱点治理。
牵头单位：公安局
责任单位：建设局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）
3.提升道路交叉口通行能力。完成发展大道与人民路交叉口、环城北路与齐源路路口、复兴路与凤鸣路交叉口等179个主城区道路标准化路口改造。
牵头单位：建设局
责任单位：公安局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）
4.排查高峰时段路口流量潮汐突出的路口，进行车道优化设置，设置潮汐车道不少于3处。
牵头单位：公安局
责任单位：建设局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）
5.着力解决非机动车和行人出行难题，完成复兴北路、金波路、新民南路等5处人行道改造。
牵头单位：建设局
责任单位：公安局、综合行政执法局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）
6.开展主城区破损路段修复工作，对濮院大道、环城东路等3条主干道和中华路、圆明路等15条次干道以及康定路、朝阳路等18条支路的路面进行维修。
牵头单位：建设局
责任单位：桐城委（桐城集团）、梧桐街道、开发区（高桥街道）
7.合理清退交通拥堵区域的路内停车泊位。
牵头单位：公安局、综合行政执法局
责任单位：建设局、桐城委（桐城集团）、开发区（高桥街道）
（八）文明出行深化行动
1.加大新闻和社会宣传力度，合理引导公众预期，不断推进宣传手段、活动形式和服务方式创新，对城市交通拥堵治理工作进行立体化、全方位、针对性宣传。
牵头单位：宣传部（文明办）
责任单位：治堵成员单位
2.完善志愿服务工作机制，充分发挥机关、企事业、社团、公益组织等作用，开展交通文明体验活动和志愿服务，引导广大交通参与者自觉维护道路交通秩序，劝阻交通不文明行为。
牵头单位：宣传部（文明办）
责任单位：治堵成员单位
3.鼓励公众参与，建立完善举报奖励制度，建立实施交通违法行为公众监督采信机制。
牵头单位：公安局
责任单位：宣传部（文明办）、发改局、综合行政执法局
4.开展“绿色出行”系列宣传活动。
牵头单位：宣传部（文明办）
责任单位：公安局、建设局、交通运输局、桐城委（桐城集团）、交投集团
5.深入开展“礼让斑马线”活动。
牵头单位：公安局
责任单位：治堵成员单位
6.深化“绿色低碳出行、党员干部先行”行动。全市机关党员干部发挥模范带头作用，每月乘坐公交车不少于4次。
牵头单位：机关工委
责任单位：交投集团
三、工作要求
（一）提高思想认识。城市治堵不仅仅是交通问题，更是城市如何高质量发展的问题。各单位要切实提高政治站位，坚持需求导向、问题导向、效果导向，完善治堵工作机制，落实工作方案，层层分解责任到人，有效解决影响市民出行的关键事、焦心事。
（二）加强组织领导。强化和深化治堵工作需要多部门机制性、实质性参与。市治堵办要牵头抓总，统筹协调推进城市拥堵治理各项工作，各成员单位要完善交通拥堵治理工作机构，明确人员组织架构，有效推进城市治堵工作。
（三）深化督查考核。嘉兴将城市交通治堵工作列入了对县（市、区）目标责任制考核，市治堵办要协调相关单位加强督查，在保证工程建设质量的基础上，加快推进，按时完成各项工作任务。各牵头单位要落实人员负责治堵工作数据收集和汇总工作，及时将相关数据报市治堵办。
（四）强化宣传引导。治堵工作非常需要群众支持、社会合力。各单位要加大新闻和社会宣传力度，积极开展多种形式的主题宣传活动，唱出“好声音”，讲出“好故事”。要善于找到能影响、引导本地老百姓的载体和平台，尤其是要发挥新媒体作用，共同把治堵工作亮出来、推出去。
交通堵点整治工作方案 篇2
为贯彻落实全市城市交通拥堵治理专题会议精神和忠雄书记、陈刚副市长关于交通拥堵综合治理工作要求，以铁的手腕打一场交通治堵攻坚战，最大限度降低因车流激增导致交通拥堵情况的发生，扭转城市交通拥堵状况，提高城市道路通行效率，保障城市交通畅通有序，切实让辖区居民出行更安全、更方便、更快捷，特制定本方案。
一、总体要求
坚持“政府主导、部门联动、全民参与、综合施策”和“一院一策”“一校一策”“一场一策”原则，从事关“强省会”发展大局和增进民生福祉的高度出发，把城市交通治堵作为当前重大的政治责任、发展责任、民生责任和必须攻克的难题放在心上、扛在肩上、抓在手上，以更坚决态度、更有力举措、更务实作风，不断提高我区道路交通精细化管理水平，稳定降低城市拥堵指数，进一步优化全区交通秩序，创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境，以更加高效便捷的交通引领城市发展，建立完善、便捷、安全的城市交通系统，为高标准高水平高质量打造省会城市新中心畅通经脉，夯实基础。
二、组织领导
为确保治理工作运行高效，特成立白云区道路交通疏堵保畅工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组办公室设在市交管局白云分局，由政府办副主任、交运局局长、交管分局局长任办公室主任，交管分局分管副局长任办公室副主任。
三、工作措施
(一)加强交通数据分析。加强对辖区内主要交通道路上下班、节假日等重要时间节点车流数据和拥堵情况的收集和分析，根据车流数据和拥堵实际情况对相关道路的拥堵时间节点进行梳理和研判，提前调整交通分流方式，最大限度提升道路通行效率，有效降低道路缓堵指数，有效防止缓堵情况的.发生。(牵头单位：市交管局白云分局;配合单位：区综合行政执法局、区城维公司)
(二)加强交通设施排查。加强对辖区交通设施进行排查，对因交通设施损坏、标志牌倾倒、树木遮挡等容易引起道路交通缓堵的设施问题，由管养部门立即派人到现场进行维护和清理。对其他交通设施问题可能导致交通缓堵隐患的，及时上报区政府，由政府统筹职能部门对设施进行维护管养，降低因交通设施损坏等问题导致的交通拥堵发生。(牵头单位：市交管局白云分局;配合单位：区综合行政执法局、区城维公司、各乡(镇)街道)
(三)加强交通环境整治。一是区教育局要按照“一校一策”的原则，组织全区各类学校会同交管等相关部门根据学校周边交通实际情况制定好子方案，加强学校周边交通环境整治。统筹辖区各学校、幼儿园明确放学时间，特别是寄宿类学校，实现分时放学、错峰放学。学校教职员工和保安将“校门前移”，引导学生有序快速地进出校园;各幼儿园教职员工主动在园区门口接送幼儿，减少家长在幼儿园门口停留时间;各学校、幼儿园利用“小手拉大手”机制，向广大家长下达规范停车秩序相关通知，请家长配合将车辆停放至学校周边相邻路段，避免在学校、幼儿园门口扎堆停放。二是要持续优化辖区重点中小学及幼儿园周边的勤务安排和调度指挥，特别是在日常上下学高峰时段，要将警力向学校周边重要交通节点倾斜，与“助学岗”相互配合对学校周边及拥堵节点进行疏导，有效提高路面见警率和管事率。对警力无法覆盖的学校，要积极加强与辖区教育、学校、治安等部门的联系对接，协调相关部门组织力量开展“助学岗”工作，维护校园周边交通秩序。(牵头单位：区教育局;配合单位：市交管局白云分局、区公安分局)三是区卫健局要组织辖区各类医疗机构按照“一院一策”的原则做好相关治堵、疏堵工作方案，在做好防疫工作的同时，向广大患者最大限度开放停车场和停车位，提升医疗单位内部停车容纳能力，降低周边交通压力。(牵头单位：区卫健局;配合单位：市交管局白云分局)四是区市场监管局要会同区农业农村局、区商促局等单位部门对辖区内大型农贸市场、商超等周边车流较大的场所按照“一场一策”的原则制定好相关治堵、疏堵工作方案，根据周边实际车流量做好相关治堵、疏堵工作措施。(牵头单位：区市场监管局、区商促局、区农业农村局;配合单位：市交管局白云分局、各乡(镇)、街道)
(四)加强非法营运治理。进一步加强对非法占道经营、马路市场、非法营运等影响交通秩序违法行为进行严厉打击，有效改善辖区交通秩序，提高道路通行效率。(牵头单位：区综合行政执法局、区交运局;配合单位：区公安分局、各乡(镇、街道))
(五)加强车位供给能力。规划整合辖区停车场资源，新建停车场地，提高全区停车容纳能力;有条件的企事业单位双休日开放内部停车场所，供市民停放，缓解交通压力。各学校、幼儿园、医院、商业综合体、农贸市场等行业主管部门主动协调对接周边停车资源，最大限度满足广大群众的停车需求。(牵头单位：区交运局、区规划分局、区城维公司;配合单位：区机关事务局、各成员单位)
(六)加强日常路面管控。一是以工作日早晚高峰时段缓堵区域为重点，加强重点路口、路段、节点的警力部署、值守疏导、路面巡查，持续提升路面“见警率”，进一步强化日常道路高峰时段交通疏堵保畅工作。二是积极开展对违法变道、违法调头、逆向行驶、违停等影响交通通行或可能引发严重交通事故，造成交通缓堵等重点交通违法行为和交通乱象的劝导和整治。三是督促区直环卫绿化、工程、煤气、电力等进行占道施工作业的单位依法向市级交管部门报批，严禁相关单位和企业在高峰时段(7：00—9：30、16：00—19：00)施工作业。(责任单位：市交管局白云分局、区公安分局、区综合行政执法局、区住建局等各行业主管单位)
四、工作要求
(一)以铁的意志强化工作落实。各级各部门要深入贯彻省委常委、市委书记胡忠雄、市委常委、市政法委书记彭容江、副市长陈刚在全市交通治堵工作相关会议精神和要求，充分认识道路交通疏堵保畅工作的重要性，进一步提高政治站位，牢固树立政治意识、大局意识和责任意识，压实主体责任，严格按照区委、区政府的要求和部署，将各项措施落到实处，以铁的意志强化工作落实，确保整治工作取得实效。
(二)以铁的纪律强化监督检查。区督办督查局要加大监督检查力度，严格政治纪律和工作纪律，定期对各成员单位履职情况开展督导检查对缓堵治理工作责任落实不到位、推诿扯皮、敷衍塞责，影响工作正常开展的的单位及时上报领导小组，并向治堵小组分管领导和主要领导报告，依法依规严厉查处，确保治乱缓堵工作常态化有效开展。
(三)以铁的担当强化协调联动。各有关部门、乡(镇)街道要有交通治理全区“一盘棋”的思想和意识，根据自身职能职责，密切协作，严格按照治堵工作方案中确定的各项任务，明确各项工作内容，量化分解，责任到人，对工作中的难点、热点问题，集中力量加以解决。牢固树立“一盘棋”思想，以铁的担当切实把各项工作措施落实到实处。
(四)以铁的柔情强化宣传引导。既要用铁的手腕和工作措施加强交通各赌点治理和整治，又要注重用丰富多彩的宣传强化思想引导，采用制作小视频、发放温馨漫画提示卡等方法措施强化治堵工作宣传力度，对我区交通缓堵治理工作安排专人进行宣传报道，教育、卫健等各行业主管部门和各乡(镇)街道要把治堵宣传工作带进校园，医院和辖区社区，通过学校、医院、社区网格员等向学生家长、病人家属、社区居民等群体宣传错峰出行、科学选择出行路线、规范停车、避免扎堆停放等相关信息，营造全区人人参与交通治缓治堵的良好氛围。
交通堵点整治工作方案 篇3
为认真贯彻落实市领导关于农村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全国、全省、全市近期道路交通事故教训，经研究，决定在深化道路交通安全专项整治行动和全镇安全生产“打非治违”百日行动的基础上，从即日起至12月31日在全镇各村各有关部门组织开展农村交通安全专项整治行动。特制定如下具体工作方案：
一、工作目标
通过开展农村交通安全专项整治行动，进一步强化安全风险隐患管控，进一步强化重点车辆及驾驶员管理，进一步强化严重违法违规行为的查处，切实规范农村地区道路通行秩序，降低交通安全风险，全力维护农村地区道路交通安全形势持续稳定，为群众安全出行创造良好道路交通环境。
二、工作重点
（一）重点排查治理道路：农村各类马路市场、农村客运班线通行公路、事故多发路段等。
（二）重点整治违法违规行为：农村客运车辆超员、货车超限超载、拖拉机违法载人、校车超员、“黑校车”非法接送学生等违法违规行为。
（三）重点宣传教育群体：客货运企业负责人及驾驶员、农村中小学生以及集中出行的农村群众。
三、工作措施
（一）加强安全风险隐患管控。城管、公安、住建等相关部门要在当地党委、政府领导下，组织一次农村各类马路市场清理行动，消除路面隐患，引导入驻农贸市场，划行规市。交通运输、公安交警部门要组织对农村客运班线通行公路进行逐一排查治理，加快推进公路护栏、交通标志等交通安全设施建设进度，完善农村客运班线通行条件；
要加快推进“千灯万带”示范工程建设，进一步夯实农村公路交通设施基础，提升农村公路本质安全水平；
要全面排查农村地区4、5吨以下轻型货车和低速货车，公安监管部门在把好车辆年检关时，督促车主严格落实安全主体责任，逐车清理货车制动系统不良、非法改装加装等问题隐患。
（二）加强重点车辆动态运行监管。交通站要切实发挥动态监控和4g实时视频监控功效，加大农村客运车辆4g视频抽查力度，发现农村客运车辆存在超员、严重超速、驾驶员接打手持电话和不系安全带等违法违规情况，要及时固定视频证据，并在10日内通知公安交警部门依法进行查处；
要严格驾驶员黑名单制度管理并实行联合惩戒，持续保持严厉打击农村客运驾驶员违法违规行为的高压态势。
（三）加强超限超载治理。交通站要加强研判会商，加大重点地区、重点路段、重点时段巡逻检查力度，对超限超载的货车应当引导至本市超限检测站点进行处罚；
要严格落实联合执法工作机制，落实超限检测站驻站警力，未实行驻站执法的要科学安排勤务，细化对接流程，确保及时到站处罚；
要全面排查货物源头装载点，检查督促企业场站落实源头监管责任，从源头上遏制货车超限超载行为。
（四）加强农村重点车辆治理。新村办要切实加强拖拉机源头管理，逐车清查整改无牌无证、逾期未检、非法改装等违法行为，及时消除交通安全隐患。交通站要定期组织公路巡警中队、乡镇交警中队，借助农村派出所、农机管理站力量，深入乡镇农村，加强对县乡村道路的`执法巡查，进一步加大对低速货车、三轮汽车、电动三（四）轮车、拖拉机特别是变形拖拉机违法载人的劝导查纠力度。
（五）加强学生接送车治理。教育行政部门要根据当地中小学校幼儿园上下学时间，加强巡逻检查，严肃查处一批校车超员以及“黑校车”非法接送学生等违法违规行为；
要充分利用各类媒介，发布交通安全出行常识，引导学生不乘坐超员车、三轮车、拖拉机等违法车辆，引导家长选择合格车辆和有资质驾驶人接送学生。
（六）加强交通安全宣传警示教育。各有关部门要把xx“9.22”重大事故和本地典型事故案例，向客货运企业负责人和驾驶员点对点推送，进一步提升安全防范意识；
要在农村集会广场、主要通道、公路沿线、中小学校、社会微信平台，用好各类宣传阵地资源，做好“送安全进农村”等系列公益宣传活动，重点加强老年人和中小学生“一老一小”交通安全自护知识宣传。交通运输部门对本辖区农村客货运企业组织开展驾驶员安全文明行车和突发事件应急处置的专项教育培训，切实提升驾驶员安全行车意识；
要加强农村客运安全案例警示教育，及时通报各类农村客运违法违规处理情况，有效防范农村客运安全事故的发生。交通站、人保财险部门要大力推广警保合作模式，将针对性交通安全宣传纳入保险员日常业务工作，将交通安全知识送到集市圩日、田间地头。
四、工作要求
（一）高度重视，精心组织。开展农村交通安全专项整治行动，是严防农村地区重特大道路交通事故，稳定农村地区道路交通安全形势的一项重要工作，各有关部门要高度重视，周密部署，根据本地本部门实际情况，制定切实可行的实施方案，细化工作措施，明确责任分工，认真组织实施，务求取得实效。
（二）主动协调，密切配合。各有关部门要密切沟通协作，紧密衔接配合，形成工作合力，共同推动专项整治行动有序有效开展。要明确部门职责、落实工作责任制，经常组织开展联合执法检查，强化专项整治工作力度，切实把农村道路交通安全工作抓紧抓实抓好。
（三）加强督导，提升效果。各有关部门要对农村交通安全专项整治行动开展督导检查，定期对整治成效进行通报，确保专项整治行动各项工作部署落到实处、取得实效。镇道路交通安全专业委员会也将不定期组织工作组赴各地督导检查，并及时通报各地专项整治工作情况。
（四）汇总信息，及时报送。各有关部门要及时掌握本地本部门工作情况，做好数据统计，并明确专人负责信息报送工作。
交通堵点整治工作方案 篇4
为进一步落实交通安全基础工作，提升道路交通安全基层监管能力，推进道路交通安全社会化管理，实现镇人民政府对道路交通安全管得住、控得牢、防得稳的基本目标，形成道路交通安全管理的长效机制，结合我镇实际，特制订道路交通安全工作实施方案，内容如下：
一、工作目标
努力实现我镇农村地区道路交通安全事故少，伤亡少、宣传深入、监督有力的目标。具体达到五个方面的要求：一是交通安全管理工作体系和工作机制健全，二是农村道路交通安全监管责任落实到位，三是交通违法行为明显减少，四是交通参与者安全意识不断增强，五是致人死亡的交通事故下降，杜绝死亡3人以上的群死群伤交通事故。
二、工作内容
（一）组织领导，强化管理
镇政府成立镇道路交通安全活动领导小组，由镇长张定国任组长，纪委书记章果和副镇长舒毅任副组长，镇安监办、信访办、综治办、城管办、农服中心、工商、国土等部门负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设在镇交管办，协调交管工作中出现的问题与矛盾。在此基础上，明确职责和奖励措施，强化交通安全责任制。
（二）落实责任，分片包干
1、镇干部包村（社区），按照镇领导、镇属部门联系挂包村（社区）落实包片措施，即珠山村由章果、唐达建、山星社区由叶晓明，鞍山村由张云秀、张志毅，四圣村由廖红梅、任彦霖，南坝社张云秀、张黎，渠光社区由舒毅、毛道行，北门社区由张建强、张文莉，两路社区由张建强、余志琼，后溪社区由黄云明、薛雄、解放社区黄云明、黄伟，胜利社区由章果、董军，四合社区由欧华、王泷，南桥社区由欧华，谢汇渠，和平社区由欧华，徐濛，南门社区由张建强、罗毅负责的道路交通安全管理工作的长效机制。
2、包干到人，实行属地管理，村（社区）所辖负责一岗双责，村（社区）党组织和村（居）委同责，即各村（社区）书记、主任为第一责任人，各村（社区）须落实专人管理，专人管理者为直接责任人，村（社区）干部实行包组包户。（三）建立严格规范的'交通安全管理制度1、建立镇、村道路交通安全领导小组会议制度。每季度对辖区道路交通安全形势进行分析，并根据季节，气候的变化和上级业务主管部门的精神适时召开安全工作会议，部署辖区安全工作，采取有针对性的工作措施，及时解决存在的问题。
2、建立台账管理制度。对辖区交通安全管理基础数据逐年登记造册，摸清底数，对有关安全活动的开展情况做到有文字记录、照片等资料可查。
3、建立交通安全日常监管和重点时段、地区、路段的强化监管制度，通过日常监管和对春运、节日、重大活动（含集市）等重点时段、地区、路段的强化监管，做到每条路、每台车、每个驾驶人都有人监管，确保违法车辆不上路，违法行为不出村。
4、建立交通安全宣传教育管理制度。通过政府、企事业单位、社会团体、学校等平台以及院坝会、宣传资料等方式加强宣传，对本辖区人员进行道路交通安全教育，使交通安全知识在人民群众中得到广泛的普及。使每个村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上闲聊嬉闹、不要在机动车道上拦车、不要在公路上随意橫穿、不要在公路上打场放牧、不要擅自损毁公路；不坐超限超载的机动车、不坐农用车（含拖拉机）。
5、建立交通安全信息报告和应急求援制度。各村（社区）要将辖区的交通安全信息及时向镇有关部门报告，发生重特大交通事故要即时报告。发生一次死亡1至2人或重伤5人以上的交通事故或其他重大交通突发事件，村（社区）负责人和有关职能部门必须立即赶赴现场，协助进行善后处理工作，化解矛盾，维护现场秩序。并做好一旦发生堵桥堵路、重特大交通事故等突发性事件后的及时做好、上报工作处置预案。
6、推进“路长责任制”，“两站两员”有机结合，既守点又管线，有效防范和遏制重特大交通事故，实现“一降三升”（道路交通事故明显下降，交通安全防控能力明显提升、群众交通安全意识明显提升、交通缓堵保畅明显提升），切实增强人民尊重获得感、幸福感和安全感。建立“一村（社区）一长、一路一策、一路一体、一路一专员”管理机制模式。由辖区村（居）委会主任任路长，各驻村（社区）负责人为监督员，专职路管理员为社长，网格式路长制。
7、建立交通安全监督考核奖惩制度。镇交管办适时组织考核检查，奖优罚劣。特大事故发生地的村，由于管理失误或道路安全设施不完善等原因造成的，对相关村（社区）实行岗位目标考核一票否决，并按照“谁主管、谁负责”、连带责任追究的原则追究主要责任人、主管领导、直接责任人及负有责任的主管售货员和其他责任人员的责任。
8、整治道路安全隐患。要定期排查辖区公路的危险路段，及时报告上级政府和相关职能部门，并提出方案组织治理：配合职能部门治理，要积极做好配合，按时按量完成治理工作。
9、开展道路交通安全宣传教育。要按照交通安全宣传进农村、进学校、进家庭、进工厂、进院坝的要求，通过多种形式，宣传交通安全知识普及到户、教育到人。
10、建立货运源头监管工作。预防和防治货运从辖区源头超限超载，特别是南坝社区的上、中、下码头，山星社区码头。必须由专人监管，将责任压紧压实。从而遏制重、特大交通事故的发生。
11、开展交通秩序专项整治。协同有关职能部门适时组织对辖区道路交通秩序进行集中整治，解决交通安全管理工作中存在的突出问题。
三、工作要求
切实加强组织领导。结合本部门、本村（社区）实际，研究制定工作方案，将该项工作拿入重要议事日程。各有关部门、村（社区）要严格落实工作责任，按照分片包干、实行部门联动，深入基层实际工作。确保我镇交通工作再上一新台阶，确保我镇居民生命财产更安全。
交通堵点整治工作方案 篇5
为持续改善城市综合交通环境，提升城市路网通行能力，根据金华市20xx年治理城市交通拥堵工作总体部署，结合我县实际，制定本实施方案。
一、工作目标
紧扣“重要窗口”新目标、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同创”等活动为抓手，认真实施城乡交通治堵三个“全覆盖”改造，优化城乡基础设施、优先发展公共交通，不断改善城市综合交通环境，更好满足人民群众对美好生活的新需求。
二、主要任务
（一）优先发展公共交通。
1．实施公交优先发展战略，积极构建便、快、密、优的`公共交通网络，年内提高城市公共交通（含公共自行车）分担率1.5个百分点以上。（责任单位：交通运输局、综合行政执法局）
2．新增或改造公交线路1条；新建或改造公交停靠站5个，其中港湾式不少于3个。新增或更新公交车5辆，城市公交车驾驶区隔离装置安装率达到100%。（责任单位：县交通运输局）
（二）提升基础设施建设。
1．科学编制国土空间总体规划（20xx-2035）和十四五综合交通规划，完善“二环三纵九横”公路网总体布局。加快城区外环建设，金武公路年内通车，基本完成永武公路改建一期工程。（责任单位：交通运输局、自然资源和规划局）
2．继续实施城区畅通交通工程，提高城区道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（责任单位：建设局）
3．优化城区停车布局，新增公共停车位150个。积极整合静态停车资源，实施智慧停车管理扩面，不断提升停车泊位使用效率，努力缓解“停车难”，实现停车规范有序。（责任单位：建设局、综合行政执法局）
4．开展“民选民评”堵点治理。加强实验小学、实验中学、劳动桥头、光明路等片区交通组织管理，优化城区各路口高峰期信号灯设置和配时管理。加大对违法停车等行为的执法力度。（责任单位：公安局、建设局、综合行政执法局）
（三）推进城乡交通治堵“三个全覆盖”。
1．城乡智能交通全覆盖。建成区主干道路口的交通信号灯智能控制、电子警察和视频监控覆盖率达85%以上。（责任单位：县公安局、建设局）
2．城乡客运一体化全覆盖。推进城乡客运一体化，完善城乡公交财政扶持机制，优化村村通客车服务质量。保障公交发展用地，公交场站面积逐步满足规范要求，加快新宅、柳城、王宅农村公路服务站建设。（责任单位：交通运输局、财政局）
3．城乡交通组织管理全覆盖。继续做好“两站两员”建设，实现农村地区交通安全管理力量全覆盖。城市建成区主干道路口机动车守法率90%以上，非机动车和行人守法率80%以上；主干道交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通安全设施的设置规范率95%以上。（责任单位：公安局、建设局、相关镇街联盟）
（四）深化文明出行。
1．围绕强化文明倡导，结合创建省级示范文明城市，开展各种文明交通宣传教育活动，多渠道、多角度、全方位强化舆论宣传和意识引导，推动文明出行。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
2．围绕强化志愿劝导，深入开展“礼让斑马线”活动。组织开展全县单位党员干部参与城区文明出行交通志愿服务活动，力争打造武义文明出行交通志愿服务示范工程。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
3．围绕强化信息传导，利用各类媒体，及时报道集中整治等信息，继续发挥交通违法案例媒体曝光警示作用，促进全体市民增强文明交通意识，摒弃不文明交通行为。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
4．积极开展主题教育活动，形成全民参与、社会共治的良好氛围。（责任单位：县治理城市交通拥堵领导小组各成员单位）
三、工作要求
1．加强领导，形成合力。各单位要高度重视，精心组织，切实把治理城市交通拥堵工作列入日常议事日程，将交通拥堵治理工作作为当前的一项重要工作来抓。各成员单位要明确一位分管领导和一名联络员专门负责此项工作，加强协调配合，形成工作合力。
2．明确工作职责，细化工作方案。各职能部门要明确各自的工作职责，各单位按照工作任务要求，明确时间节点，细化落实责任，制订工作清单，集中力量攻坚破难，推进全县治堵工作有效开展。
3．加强督促检查。各单位要严格按照工作要点，狠抓项目落实，县治堵办要会同督考办加强对各项工作贯彻落实情况督导检查，责任不落实、工作推进慢的单位要予以通报。
交通堵点整治工作方案 篇6
为认真落实省、市、县政府关于治理道路交通拥堵问题的工作要求，进一步优化校园周边交通环境，缓解学生上下学期间交通拥堵状况，有效改善群众的出行环境，结合我县“城区交通秩序整治夏季大会战”和教育系统实际，特制定本实施方案。
一、指导思想
按照党的群众路线教育实践活动的总体要求，坚持严管治理、人文治理原则，开展大宣传、推动大教育、营造大氛围的“治理”活动，引导广大师生及学生家长改变出行理念和习惯，优化校园周边交通环境，提高群众出行满意度。
二、工作目标
按照“畅通、有序、安全、文明”的工作目标，加大校园周边交通拥堵治理宣传教育力度，切实增强广大家长、教师、学生的文明出行、遵守交规和交通安全意识，有效改善学校周边道路交通秩序，解决学生上学、放学高峰期交通堵塞的突出问题，营造良好的.校园周边交通环境。
三、工作重点
针对学生上下学高峰时段和学校周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点、拥堵多发点等重点路段，依法查处校园学生无证驾驶机动车、电动车及周边车辆超员超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证、违法停车、闯红灯、人行横道不让行人等严重交通安全违法行为。
四、工作措施
(一)加大管理力度，维护学校周边道路交通秩序。一是各中队要科学合理调配警力，针对学生每天上学和放学的重点时段、重点路段，建立动态科学的勤务制度，落实警力维护交通指挥疏导工作。二是各中队要组织对学校周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点、拥堵多发点进行摸排，广泛征求学校和周边群众意见，开展针对性整治。三是各中队要依法从严查处机动车无牌无证、乱停乱放、超速行驶、闯红灯、人行横道不让行人等违法行为和学生无证驾驶机动车、电动车等严重交通违法行为，净化学校周边道路交通环境。四是教育部门要加强学校上下学时段校门前交通路段的管理，安排值班老师负责上、放学时段学校门前交通秩序的维护，组织学生从斑马线或安全路段过马路，发现学生交通违法行为及时采取管制措施并进行记录，学校将学生交通安全违法情况进行通报并纳入个人德育考核。
(二)完善交通设施，改善学校周边道路交通出行条件。各中队要深入排查学校周边道路交通安全设施和管理设施存在的隐患，及时向当地党委、政府汇报，提出改善建议，优先完善学校周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等，为学生出行创造安全通行条件。
(三)立足长效机制，加强校园学生交通安全管理。一是各中队要对本辖区校园学生上下学交通安全情况进行全面摸排，查找安全隐患和管理漏洞，落实整改。二是教育部门要严格落实学校的安全主体责任，严禁未成年或无驾驶证的学生驾驶机动车、电动车。三是教育部门要督促学校健全安全教育制度，坚决杜绝学生乘坐低速货车、三轮汽车、拖拉机和非法营运车辆。四是健全工作机制，各中队对学校学生驾驶机动车、电动车上下学的交通违法行为，要及时通报教育部门进行严肃批评教育。抓好典型教育，对管理不到位的学校将追究相关人员责任。五是各中队要以维护学校幼儿园安全为契机，进一步密切警民关系，迅速开展走访活动，重点走访老师、学生和家长，广泛征求群众对学校交通安全工作的意见建议。
(四)加强宣传教育，提高师生、家长的交通安全意识。一是教育部门要印制“致家长一封公开信”，提醒学生家长提高安全意识和监护人责任意识，告知接送学生家长自觉遵守和维护学生上下学交通秩序。二是各中队要会同教育部门深入本辖区学校开展丰富多彩的交通安全宣传教育活动，进一步加大道路交通安全法律法规和交通安全常识的宣传力度，增大宣传教育的密度、广度和深度，加强对周边隐患点的巡逻执法，提高广大学生的交通安全意识和自我防护能力。三是教育部门要督促学校把交通安全宣传教育工作做到位，在校园内设立交通安全宣传栏、板报、标语，组织开展交通安全知识竞赛活动，通过校讯通、校安平台定期向家长发送交通安全信息，努力营造浓厚的家、校交通安全氛围。
交通堵点整治工作方案 篇7
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，积极推进学校交通安全管理工作，营造和谐畅通、安全有序的学校交通环境，预防师生交通事故发生，最大限度地保护学生人身安全安全，有力推进平安校园创建工作。
二、工作目标
学校交通安全活动的总体目标是：学校道路交通安全管理各项措施得到进一步落实和加强，驾驶人员和师生安全意识明显提升，车及驾驶人员各类证件、手续齐全。运载学生车辆行车秩序明显好转，交通违规现象明显减少，学校交通安全状况明显改善。
三、工作措施
（一）建立三项制度
1、建立学校交通安全监督管理制度
学校要与公安、交通部门加强联系，通报学校交通安全管理信息和学生人数及乘车时间等情况，掌握车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况。
对社会上临时接送学生的营运车辆，学校要重点加强对学生在放假或上学高峰期交通安全的监督管理。学校的学生道路交通安全管理由公安、交通部门与市有关职能部门密切联系，配合做好监管工作。学校的学生道路交通安全管理由学校当地政府牵头，公安、交通、教育、司法等部门参与，与市相关职能部门加强联系，齐抓共管，共同做好学生道路交通安全管理工作。
学校要安排专人加强对学校门前学生乘车情况的监管，发现无标识车辆及超载情况，及时劝阻并向有关职能部门举报。
2、建立学校交通安全工作考核制度
对学校交通安全管理工作纳入学校社会治安综合治理工作考核范畴，对学校交通安全管理工作突出的，给予表彰奖励；对发生重大特大交通事故的.，除依法对当事人进行处罚外，实行“一票否决”。学校加强交通安全管理，及时消除安全隐患，防止交通事故发生。
3、建立学校交通安全责任追究制度
学校交通安全管理工作要责任到人，主要责任人和直接责任人要认真履行各自职责，凡因管理松懈、措施不力、发生重特大学生交通安全事故的，要追究主要责任人和相关责任人的责任。
（二）明确职责，齐抓共管
学校要加大宣传力度，动员全社会广泛参与交通安全管理工作，组织公安、交通、教育、司法等部门，在学生放假或上学高峰期，安排专班负责学校交通安全，引导学生乘坐符合交通安全条件的车辆。
公安部门负责与市公安交通管理部门联系，配合做好社会上营运学生车辆的道路交通安全管理，配合市公安交通管理部门对无牌无证车、报废车、拼装车、超载等违规车辆进行查处。开展法制安全教育，重点加强对学生交通安全法规的教育，争取学校交通安全管理不留死角。
学校要加强对接送孩子车辆的监管；在中学校法制、德育教育中增加道路交通安全内容，将学生遵守道路交通安全法律、法规的情况纳入学生个人操行评定，会同公安部门做好学生交通安全法制教育工作。加强与学生家长的沟通，共同做好学生的交通安全工作。
四、工作要求
（一）强化领导。
做好学校交通安全管理工作，责任重大，任务艰巨，必须提高认识，强化领导。学校及周边治安综合治理暨平安校园创建工作领导小组负责学校交通安全管理组织领导工作，健全组织机构，落实工作人员，细化工作责任，层层签订责任状，把学校交通安全的各项工作落到实处。
（二）密切配合。
学校和各职能部门要根据职责分工，认真履行职责，通力合作，齐抓共管，努力形成“政府牵头总揽、综治部门组织协调、职能部门各司其职、人民群众广泛参与”的社会管理格局，切实建立齐抓共管的`长效机制。