知远网整理的道路工程质量培训心得体会（精选25篇），希望能帮助到大家，请阅读参考。
道路工程质量培训心得体会 篇1
首先非常感谢xx湖北省公司领导刘总和张主办组织为期二天的质量管理员培训。通过这次质量管理培训，受益匪浅。我作为一名质量管理员，深深感到自己在学习理解质量管理标准方面的差距，参加这样的培训很有必要，不但要对质量体系文件学以致用，更重要的是带领各部门贯彻执行。两天的培训时间很短，但学到的`东西却很多，加上第二天下午在**复兴路购物广场的实践对知识的消化，使我有如下体会。
一是提高全体员工质量管理理念。
随着市场化进程的不断深入，加快推进国际标准化进程，增强全体员工的质量意识与管理意识，明确各项工作的职责和程序，促使企业预防并控制不合格项的发生，降低企业质量管理成本，提高企业整体管理水平的质量监控能力。为企业实施全面的科学管理，提高员工质量管理理念和综合素质，主动学习并实际有效地运用到平时正常的工作当中去。为企业长远发展打下了坚实的基础，并围绕让顾客满意及时认真地处理顾客投拆或意见，不断满足顾客需求与期望，赢得顾客的信任，提高顾客满意度，提升企业的社会形象和市场竞争力。
二是监督考核制度支持。
一个好的监督考核体制能刺激质量管理体系良好的运行，将目标管理法与监督考核体制结合起来管理，部门的质量目标应依据公司的质量方针和质量目标，按规定的具体事项实施措施和实施计划，落实到每位负责人。
质量管理工作是一个长期而持续的工程。后期我将要不断的学习质量管理方面的专业知识，并把我所学到的知识向每位员工普及宣导，使所有员工增强质量管理意识。
道路工程质量培训心得体会 篇2
我参加了湖南省建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，关于这次省内建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，我觉得非常有意义。自入学以来，通过对湖南省建筑施工企业安全质量标准化有关政策及要求、建设工程安全生产法律法规、湖南省建筑施工安全质量标准化图集讲解、建设工程安全生产管理、安全事故案例分析等内容的系统学习和认真领会，感觉受益匪浅。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系有待进一步完善和巩固！
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。建筑行业，是危险性最大的行业之一，生命只有一次，有些伤害是没有办法弥补的，有的伤害即使弥补了也不能回到原来的模样。所以我们必须珍重他人、珍重自己的生命。特别是我们建筑企业，更应该重视生命，正视安全生产的重要性，不要只抓质量，而忽略了安全。只有保证了企业生产的安全，才能发展壮大企业，才能构建和谐社会。这次的培训课主要是围绕安全生产来进行的，安全生产是建筑企业求生存、求发展的基础和根本，没有安全生产，人们的生命就不能得到保障，只会带来人心惶惶；没有安全生产，企业就不能生存和发展。这是一个恶性循环，一个环节没搞好，就会影响很多方面，这正说明了安全生产的重要性是非比寻常的。目前安全生产形势非常严峻，这已是每个建筑企业需要解决的首要问题之一。安全事故的发生，给当事人本人和家庭带来严重的灾难，有的是钱财的损失，有的是身体的伤害，更有甚者是生命的消失。同时也给企业带来重大的损失，巨额的赔款，工程的取消，资格的吊销，甚至是牢狱生涯，这些都是安全事故带来的结果。这种种后果给人们带来的只有痛心和悔恨。工程项目的第一任务是安全生产，其次才是工程项目目标控制。
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
从这为期四天的`学习中，我更加体会到了安全的重要性。通过学习想一想真的是安全无小事，有时一些小的细节就能决定成败，这样说一点不夸张，安全这东西摸不着，也看不见，但安全对于一个建筑工作者来说是多么地重要。虽然这次培训已经过去三天了，但培训课上领导和老师们所说的话仍记忆犹新，从越来越频繁的培训教育中来看充分说明了省领导对安全生产的重视性。现结合工作实际，就如何做好我公司的安全生产工作谈几点个人看法。
一、全面加强企业安全管理工作。
认真执行年初签订的安全生产目标责任书和安全生产管理工作承诺书，抓好事故控制指标的分解落实，确保完成全年目标任务。深入开展安全文化示范企业和安全生产诚信企业创建活动，在企业经营管理者中倡导树立安全诚信意识和安全道德观念。要加强对企业负责人和安全管理人员的安全教育，重点对员工特别是农民工的安全技能培训，提高安全意识和安全技能，有效防范“三违”现象的发生。采取有针对性的工作措施，深入排查治理事故隐患和违法违规行为。为此，要特别注意以下几点：
1、坚持安全教育的基本原则，注重活动效果。坚持以宣传贯彻党和国家安全生产方针，保护劳动者安全健康和国家、人民财产安全为宗旨，把宣传党的方针、政策和反映劳动者的呼声结合起来。使安全教育工作经常化、制度化。抓住典型事例，大张旗鼓地开展宣传教育工作。
2、抓好日常安全教育，提高全员安全意识。日常安全教育的内容很广泛，包括国家安全生产方针和政策、安全法规、规章制度，安全生产监管局等有关部门下发的各类事故通报。鼓励各项目部结合各自特点，开展灵活多样的形象化教育活动。
3、搞好安全生产技能教育，提高职工安技素质。职工必须有进行安全作业的实践能力，知识教育只解决了“应知”的问题，而技能教育，着重解决“应会”问题，以达到通常所说的“应知应会”的要求。主要是结合生产实际搞好岗位技术练兵。
4、开展特种作业教育，提高特种作业人员的专业素质。重视特殊工种的培训和教育，每年都举办特种作业人员学习班，复查特种作业人员上岗操作证，有的定期送外培训。
5、进行季节安全教育和节日安全教育，有针对性地做好超前思想教育工作季节安全教育主要是结合不同季节中安全生产的特点，开展有针对性的、灵活多样的超前思想教育。国内的各种统计表明，节假日前后是多种责任事故的高发期，甚至可达平时的几倍，其主要原因是因为节、假日前后职工的情绪波动大。所以，越是节日临近了，我们把安全教育工作就抓得越紧。
二、加强企业安全监管的力度。
继续加大监督和排查整改力度，加强安全应急值守，确保信息畅通。进一步建立健全各项应急制度和措施，严格执行领导带班24小时值班制度和事故专报制度，做到组织健全、责任明确、联络畅通、措施到位。进一步完善安全生产监督管理机制，推进安全生产监督管理机制的创新。进一步建立健全以安全生产责任制为核心的安全工作制度。各个项目部都要签订安全生产责任书，明确年度伤亡事故控制目标，把责任落实到各有关部门和责任人，并与年终的考核挂钩。各级安全生产监管部门要认真履行职责，把安全生产的法律、规章及监管要求，落实到每一个监管人员及员工向上，并且有目标、有布置、有检查、有考核、有评比。做到谁审批、谁把关、谁负责，以确保审查到位、责任到位、监管到位。进一步建立能够纵横贯通、反馈快捷的安全生产信息工作机制，安全生产技术保障体系。要加强安全生产科技开发与推广工作，明确安全科技的主攻方向，提高安全生产工作的科技含量。加强安全设备、劳动防护用品的安全监督管理工作，进一步规范安全生产检测检验、安全评价、职业安全健康管理工作。要建立必要的安全生产宣传教育机构，组织开展形式多样的宣教活动。要加强安全监督管理队伍建设。要建立健全各级安全管理，充实力量，依法履行安全生产综合监督管理职能。抓紧提高安全生产监管人员的业务素质，熟练掌握安全法规政策和标准，秉公执法，依法行政，切实做到尽职尽责，管一方安全工作，保一方平安。以提高安全生产监督管理队伍整体素质和安全生产监督行政执法水平为重点，严格安全生产监督管理人员的培训、考核，未经培训或经培训考核不合格者均不能从事监管工作。
安全生产是企业的永恒的主题，安全文化已成为企业文化的重要组成部分，并起着越来越重要的作用。企业安全文化是企业在安全生产的实践中，以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式，逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守，带有本企业特点的价值观念、经营作风、管理准则、企业精神、职业观念和安全目标等的总和。推进安全文化建设，促进企业安全生产已成为当前建筑施工企业的主要任务。如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，应该要树立以人为本的观念。坚持以人为本，打造安全文化是全面贯彻“安全第一、预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”的理念，真正做到维护员工的利益，以员工是否满意、是否得利、是否安康稳定为标准，形成社会效益、企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
道路工程质量培训心得体会 篇3
建筑工程项目管理的内容是研究如何提高效益实现项目目标为目的，在工程项目管理中的安全管理工作仍然是以项目经理负责制为基础，按照项目实际情况对安全管理工作进行有效的计划、组织、协调和控制，保证达到工程的安全要求的同时也要保证施工队伍的高效率，使生产要素优化组合、合理配置，保证施工生产与安全的均衡性，利用现代化的管理技术和手段，在实现项目目标使企业获得良好的综合效益的同时也做好工程的安全工作，实现工程的安全开展，体现企业的社会价值。这就要求企业的安全管理工作要按照新的系统工程观念、理论和方法来展开，保证整个工程科学性、安全性、高效性的进行。严格按照各种建筑法规用科学的管理手段设计安全管理工作计划，力争安全管理工作高于标准要求之上的同时，协调好施工工作方面的高效开展。
建筑业是事故多发行业。建筑事故的.发生是多因素综合作用的结果，而且绝大部分事故与安全管理工作不到位有关。因为尽管安全技术是建筑安全生产的基本保证，但安全管理却是安全技术与安全规程实施的保证。工地上人员流动性大，工人素质参差不齐，对于工人的安全教育是安全管理的重中之重，只有抓好工人的安全教育才能更好的进行安全管理。
建筑工程项目在施工过程中的安全工作事关施工人员的人身和财产安全。只有做好建筑工程项目全程中各环节的安全管理工作，才能保障人民的生命财产安全和获得企业的效益，这也是建筑工程安全管理工作的意义所在。
道路工程质量培训心得体会 篇4
时间荏苒，白驹过隙，转眼间已经参与曹妃甸煤二期堆场工程2个多月了，在这段时间里，接触到了很多以前没做过的工作，也领悟到了工作中的很多道理。
一、施工体会
1、如何才能做好施工管理工作？
首先得先摆正心态，进入施工这个行当，就要有吃苦耐劳的思想准备。古人曰：吃得苦中苦，方为人上人。其次，就要干好自己的工作，静下心来，多看、多问、多学习，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是养成勤动笔的习惯，做好记录。腿勤就是多跑路，在现场多走动，全面了解现场情况，做到心中有数。嘴勤就是多说，跟工人交底，向领导汇报现场情况要做到嘴勤。
2、现场施工管理中各个环节应该怎么做？
（1）测量放线：
测量放线在施工时尤其重要，一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是两名测量人员就去放线，你不能要求项目部配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑，确保万无一失。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后局部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；并做好测量交底记录。
（2）技术交底：
一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，真正能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。
（3）现场取样：
进场原材料取样送检要有取样见证人同监理共同完成的，作为技术员也要参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1250px左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
（4）现场质量检查：
模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了，就可以知道哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是领导和操作工人最反感的。
二、怎样做好施工现场协调
干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。
施工管理者要面对业主、监理、其它施工单位，甚至地痞无赖，不要以为所有的事都有章可循，我们交流一下施工管理中应如何处理各方关系，作为一名项目技术人员，能够处理协调好内部外部的各种关系能算是称职与否的首要条件吧？施工单位首先要面对业主，那是我们的衣食父母，但是一旦合同签定，作为项目运作者，对跟业主方的交往要作到有理有节，不亢不卑。
对监理，首先要按规章办事，如果工程上总是出问题，即使是你请他喝酒相信聪明的监理也会拒绝的，首先把工作作好，当然，要是百分百拿规范去卡，谁也作不到，小问题可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人员去争，但记住两点：一是不能吵，不搞人身攻击，就事说事；二是千万不要觉得搞监理的只会讲规范、翻本本，不懂施工，哪怕监理是刚毕业的学生。要知道监理管你是在工作，即使监理某个事真说错了也不要当面说破，换个时间，私下再给他解释也不晚，维护他的面子就是维护了你们之间的融洽感情。
道路工程质量培训心得体会 篇5
一个月前，我还是象牙塔中无拘无束而又略带书生意气的青年，曾经梦想着走向工作岗位，用自己的知识和才干为祖国的建设添砖加瓦，很有幸，我来到了中建三局建设工程股份有限公司（粤），更加令人兴奋的是在这里我有幸加入了金坤世纪A、E地块组团项目部，这是一个团结向上，更加有家的氛围的集体，能够成为这个大家庭中的一员与大家生活在一起我感到十分荣幸。
在这里，我得到了项目部领导的无微不至的关怀，特别是陶经理，对于我在工作中和生活中的指导和帮助让我受益匪浅。在与陶经理的沟通与交流中，我有以下感想与体会：
首先，现场管理工作开展实施比较困难，做好工作还要继续努力。项目部领导针对这个问题给我了一些中肯的意见和建议，也非常体谅我们这些新的安全管理人员在工作上的难处，他建议我们做好平时的沟通工作，必要时采取处罚措施。这一点我是深有体会的，也非常感谢项目部的领导的理解与支持。刚刚扔下书本，进入工作岗位的我，很多对于工程的概念和思想都是停留在书本之中的，而我们所学到的知识都是现实工程中最简洁最概括最理想的情况。而我们作为安全管理人员，更重要的是做人的工作，也是最复杂的管理工作。所以在平时的工作和学习中，掌握最基本的理论是必要的，但是更重要的是学会将基础的理论运用到管理中去，这就要想一些切实可行的办法。正如陶经理所说的，加强同施工人员的交流是必要的，在生活中关心他们，摆好自己的位置和心态，让他们觉得我是真正在为他们着想，工作之余我们是很好的朋友，工作之中就要各司其责，按照有关的规章制度办事，这既有利于自己，也有利于施工人员的安全。处罚与教育相结合，处罚不是目的，为的是能够高高兴兴上班去，平平安安回家来。
其次。我在工作了一段时间以后有转业的想法。项目部领导对于我的这一想法表示了理解与支持，但是必须要在做好本职工作的同时，加强学习，多向工长学习。在工作这段时间以来，我深知自己作为安全管理人员的责任的重大，这关系到国家以及个人的生命财产的安全，而针对自己在工作中学到的，我发现自己有想转向技术工作的想法，这并不是我对自己的本职工作的不热爱，而是觉得自己应该更加努力学习更多的知识，只有把握本质安全，做好技术，安全管理工作就会更好操作。我也深知，自己的专业背景在技术上还有很多差距，想转行就一定要在对自己本职工作得心应手并且有所成绩的基础上，毕竟我才刚到这个工作岗位，我会更加珍惜自己在工作岗位上的时间，在努力做好领导交给的工作和自己的本职工作的基础上，积极学习其他知识，对自己的本职工作进行巩固和为自己以后转向技术工作打下坚实的基础。这也要求我在平时应该多向技术人员学习，从本质安全的角度完成自己的工作。
最后，新员工在双包项目中想法很难实现。我想，这一点虽然是一种疑惑，但是也是可以理解的。我们这些新员工刚刚走出校园，肯定有着理论与实践的强烈反差，很多地方觉得和理论不符合，但是现实要更复杂，这更加说明了我们的年轻，没有经验。很多思想都是理论知识，要结合现场实际情况，向工长，技术员请教，检验自己的想法，是否能在现场实践。我反复琢磨，这其实是一个系统工程的思想，也就是一个系统的优化，也许有些想法固然是好，但是要考虑成本，可操作性，资金等各个方面，综合考虑也许就不是最好的了，所以我觉得我们能够对我们的工作提出自己的问题固然是好，但是更多的是要去思考自己想法的可行性，多多与长期奋战在一线的老前辈老师傅学习交流，积累丰富的工作经验。
通过同陶经理的交流学习，我发现自己要学习的知识和经验还有很多，我很庆幸能有这么好的长辈和领导在我的工作中给我帮助，陶经理鼓励我加强学习，多上现场检验，结合自己的理论知识，将现场安全文明工作做的更好，我想在今后的工作学习中，我一定要谨记经理的教诲，踏实肯干，把好项目部安全工作的每一班岗。中国建筑，品质重于泰山；过程精品，服务跨越五洲。我想这是每一个中建人的目标，我也会为此添砖加瓦，在平日的工作中为项目部的工程顺利完成贡献出我所有的力量，请领导相信我！
道路工程质量培训心得体会 篇6
随着高等级公路的不断发展，各承包商在工程质量上相互竞争，以质量取胜，以信誉占市场，已形成局面。公路施工企业要在强手如林中立于不败之地，只有强化工程管理与工程质量管理，才能在竞争中占领市场，站稳脚根。下面就今年我们在工程管理与工程质量管理方面的做法谈一下体会。
—、完善质量保证体系，强化工程质量检测手段
为了搞好质量管理，我们从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。各处都设立了独立的测试检班组，测试检人员与施工人员的比例达到1：3—1：4。各类人员严格执行本工种岗位责任制，还从质量制度上给予保证，严格执行公司《工程质量与技术管理制度）、《公司月质量检查制度》、《路基路面施工细则》、《公司质量否决权制度》和《创精品工程实施方案》、《提高路面工程质量的若干措施》等，形成横向到边，纵向到底的质量体系，对整体质量实行全方位的.控制。
在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段，主要做法是：
1．开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订了二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
2．制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3．加强对原材料的控制与检测。工程材料由处长新自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由处主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
4．加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。
5．采用先进的施工设备，提高施工质量水准。为了提高施工质量，加强工程质量的检测，几年来，我公司先后从德国、瑞典、意大利、美国、瑞士专门引进了摊铺机、压路机、沥青拌和机、平地机、灰土拌和机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌和机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备，从而为提高和保证施工质量创造了条件。
二、把施工管理重点放到第一线，特别是抓好工序管理
1．要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。一年多来，项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题。处长现场指挥，副处长死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种问题。
2．高度重视基层（底基层）的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。
道路工程质量培训心得体会 篇7
时间荏苒，白驹过隙，转眼间已经参与曹妃甸煤二期堆场工程2个多月了，在这段时间里，接触到了很多以前没做过的工作，也领悟到了工作中的很多道理。
一、施工体会
1、如何才能做好施工管理工作？
首先得先摆正心态，进入施工这个行当，就要有吃苦耐劳的思想准备。古人曰：吃得苦中苦，方为人上人。其次，就要干好自己的工作，静下心来，多看、多问、多学习，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是养成勤动笔的习惯，做好记录。腿勤就是多跑路，在现场多走动，全面了解现场情况，做到心中有数。嘴勤就是多说，跟工人交底，向领导汇报现场情况要做到嘴勤。
2、现场施工管理中各个环节应该怎么做？
（1）测量放线：
测量放线在施工时尤其重要，一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是两名测量人员就去放线，你不能要求项目部配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑，确保万无一失。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后局部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；并做好测量交底记录。
（2）技术交底：
一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，真正能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。
（3）现场取样：
进场原材料取样送检要有取样见证人同监理共同完成的，作为技术员也要参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1250px左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
（4）现场质量检查：
模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了，就可以知道哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是领导和操作工人最反感的。
二、怎样做好施工现场协调
干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的.风格的确立，都是在这一阶段。
施工管理者要面对业主、监理、其它施工单位，甚至地痞无赖，不要以为所有的事都有章可循，我们交流一下施工管理中应如何处理各方关系，作为一名项目技术人员，能够处理协调好内部外部的各种关系能算是称职与否的首要条件吧？施工单位首先要面对业主，那是我们的衣食父母，但是一旦合同签定，作为项目运作者，对跟业主方的交往要作到有理有节，不亢不卑。
对监理，首先要按规章办事，如果工程上总是出问题，即使是你请他喝酒相信聪明的监理也会拒绝的，首先把工作作好，当然，要是百分百拿规范去卡，谁也作不到，小问题可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人员去争，但记住两点：一是不能吵，不搞人身攻击，就事说事；二是千万不要觉得搞监理的只会讲规范、翻本本，不懂施工，哪怕监理是刚毕业的学生。要知道监理管你是在工作，即使监理某个事真说错了也不要当面说破，换个时间，私下再给他解释也不晚，维护他的面子就是维护了你们之间的融洽感情。
道路工程质量培训心得体会 篇8
我参加了湖南省建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，关于这次省内建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，我觉得非常有意义。自入学以来，通过对湖南省建筑施工企业安全质量标准化有关政策及要求、建设工程安全生产法律法规、湖南省建筑施工安全质量标准化图集讲解、建设工程安全生产管理、安全事故案例分析等内容的系统学习和认真领会，感觉受益匪浅。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系有待进一步完善和巩固！
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。建筑行业，是危险性最大的行业之一，生命只有一次，有些伤害是没有办法弥补的，有的伤害即使弥补了也不能回到原来的模样。所以我们必须珍重他人、珍重自己的生命。特别是我们建筑企业，更应该重视生命，正视安全生产的重要性，不要只抓质量，而忽略了安全。只有保证了企业生产的安全，才能发展壮大企业，才能构建和谐社会。这次的培训课主要是围绕安全生产来进行的，安全生产是建筑企业求生存、求发展的基础和根本，没有安全生产，人们的生命就不能得到保障，只会带来人心惶惶；没有安全生产，企业就不能生存和发展。这是一个恶性循环，一个环节没搞好，就会影响很多方面，这正说明了安全生产的重要性是非比寻常的。目前安全生产形势非常严峻，这已是每个建筑企业需要解决的首要问题之一。安全事故的发生，给当事人本人和家庭带来严重的灾难，有的是钱财的损失，有的是身体的伤害，更有甚者是生命的消失。同时也给企业带来重大的损失，巨额的赔款，工程的取消，资格的吊销，甚至是牢狱生涯，这些都是安全事故带来的结果。这种种后果给人们带来的只有痛心和悔恨。工程项目的第一任务是安全生产，其次才是工程项目目标控制。
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
从这为期四天的`学习中，我更加体会到了安全的重要性。通过学习想一想真的是安全无小事，有时一些小的细节就能决定成败，这样说一点不夸张，安全这东西摸不着，也看不见，但安全对于一个建筑工作者来说是多么地重要。虽然这次培训已经过去三天了，但培训课上领导和老师们所说的话仍记忆犹新，从越来越频繁的培训教育中来看充分说明了省领导对安全生产的重视性。现结合工作实际，就如何做好我公司的安全生产工作谈几点个人看法。
一、全面加强企业安全管理工作。
认真执行年初签订的安全生产目标责任书和安全生产管理工作承诺书，抓好事故控制指标的分解落实，确保完成全年目标任务。深入开展安全文化示范企业和安全生产诚信企业创建活动，在企业经营管理者中倡导树立安全诚信意识和安全道德观念。要加强对企业负责人和安全管理人员的安全教育，重点对员工特别是农民工的安全技能培训，提高安全意识和安全技能，有效防范“三违”现象的发生。采取有针对性的工作措施，深入排查治理事故隐患和违法违规行为。为此，要特别注意以下几点：
1、坚持安全教育的基本原则，注重活动效果。坚持以宣传贯彻党和国家安全生产方针，保护劳动者安全健康和国家、人民财产安全为宗旨，把宣传党的方针、政策和反映劳动者的呼声结合起来。使安全教育工作经常化、制度化。抓住典型事例，大张旗鼓地开展宣传教育工作。
2、抓好日常安全教育，提高全员安全意识。日常安全教育的内容很广泛，包括国家安全生产方针和政策、安全法规、规章制度，安全生产监管局等有关部门下发的各类事故通报。鼓励各项目部结合各自特点，开展灵活多样的形象化教育活动。
3、搞好安全生产技能教育，提高职工安技素质。职工必须有进行安全作业的实践能力，知识教育只解决了“应知”的问题，而技能教育，着重解决“应会”问题，以达到通常所说的“应知应会”的要求。主要是结合生产实际搞好岗位技术练兵。
4、开展特种作业教育，提高特种作业人员的专业素质。重视特殊工种的培训和教育，每年都举办特种作业人员学习班，复查特种作业人员上岗操作证，有的定期送外培训。
5、进行季节安全教育和节日安全教育，有针对性地做好超前思想教育工作季节安全教育主要是结合不同季节中安全生产的特点，开展有针对性的、灵活多样的超前思想教育。国内的各种统计表明，节假日前后是多种责任事故的高发期，甚至可达平时的几倍，其主要原因是因为节、假日前后职工的情绪波动大。所以，越是节日临近了，我们把安全教育工作就抓得越紧。
二、加强企业安全监管的力度。
继续加大监督和排查整改力度，加强安全应急值守，确保信息畅通。进一步建立健全各项应急制度和措施，严格执行领导带班24小时值班制度和事故专报制度，做到组织健全、责任明确、联络畅通、措施到位。进一步完善安全生产监督管理机制，推进安全生产监督管理机制的创新。进一步建立健全以安全生产责任制为核心的安全工作制度。各个项目部都要签订安全生产责任书，明确年度伤亡事故控制目标，把责任落实到各有关部门和责任人，并与年终的考核挂钩。各级安全生产监管部门要认真履行职责，把安全生产的法律、规章及监管要求，落实到每一个监管人员及员工向上，并且有目标、有布置、有检查、有考核、有评比。做到谁审批、谁把关、谁负责，以确保审查到位、责任到位、监管到位。进一步建立能够纵横贯通、反馈快捷的安全生产信息工作机制，安全生产技术保障体系。要加强安全生产科技开发与推广工作，明确安全科技的主攻方向，提高安全生产工作的科技含量。加强安全设备、劳动防护用品的安全监督管理工作，进一步规范安全生产检测检验、安全评价、职业安全健康管理工作。要建立必要的安全生产宣传教育机构，组织开展形式多样的宣教活动。要加强安全监督管理队伍建设。要建立健全各级安全管理，充实力量，依法履行安全生产综合监督管理职能。抓紧提高安全生产监管人员的业务素质，熟练掌握安全法规政策和标准，秉公执法，依法行政，切实做到尽职尽责，管一方安全工作，保一方平安。以提高安全生产监督管理队伍整体素质和安全生产监督行政执法水平为重点，严格安全生产监督管理人员的培训、考核，未经培训或经培训考核不合格者均不能从事监管工作。
安全生产是企业的永恒的主题，安全文化已成为企业文化的重要组成部分，并起着越来越重要的作用。企业安全文化是企业在安全生产的实践中，以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式，逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守，带有本企业特点的价值观念、经营作风、管理准则、企业精神、职业观念和安全目标等的总和。推进安全文化建设，促进企业安全生产已成为当前建筑施工企业的主要任务。如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，应该要树立以人为本的观念。坚持以人为本，打造安全文化是全面贯彻“安全第一、预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”的理念，真正做到维护员工的利益，以员工是否满意、是否得利、是否安康稳定为标准，形成社会效益、企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
道路工程质量培训心得体会 篇9
学习实践塘约村“党支部管全村、村民管党员干部”的经验，为脱贫攻坚提供坚强的组织保证。塘约村党总支统领下的行政组织有村委会、合作社、老年协会、妇女创业联合会、产权改革办、红白酒席理事会6个机构，6个机构一把手都是党总支委员，确保党支部建到协会和专业队伍(公司)，强化了党组织对全村的管理和领导核心作用。本人认为，坚持党建引领发展，必须从最基层抓起，使最基层的组织、细胞和普通党员强化在党忧党、在党言党、在党为党的意识，充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用，为脱贫攻坚提供坚强的组织保证。学习实践塘约村“‘红9条’村规”治“出文明新风”的经验，激发群众脱贫致富奔小康的内生动力。
塘约村把村规民约作为村民自治的`利器，将滥办酒席、不讲诚信、不赡养父母等不文明、不诚信、不道德的行为写进村规民约，编制塘约村“红9条”制度，凡违反“红9条”规定的村民一律纳入“黑名单”进行为期三个月的考察管理，考察期内取消享有的荣誉称号及部分优惠政策，考察合格后方可退出“黑名单”。本人认为，农村的脱贫攻坚、致富奔小康，除了抓好抓实产业扶贫、基础设施扶贫、易地搬迁扶贫等硬件外，还必须激发广大人民群众想脱贫、能致富、谋发展的内生动力，发挥他们自己教育、自己管理的积极性，凝聚正能量，消除负能量，才能凝心聚力、形成合力实现小康梦。
道路工程质量培训心得体会 篇10
随着社会的不断进步和发展，建设项目规模不断扩大，建筑施工企业的生产方式和组织结构发生了深刻的变化。因此，为满足各种工程日益严格的规范要求，提高工程施工管理成为工程项目开发与建设至关重要的一种手段。此次刘总工程师关于工程管理方面的讲座，全面而又到位，简洁而又直接，客观的从工程前期相关准备工作到中途工程质量安全与进度控制管理，再到后期工程竣工验收管理进行了介绍。通过此次学习，过程虽然简短，但是刘总工不时用生动而又鲜活的例子做出示范，使得我对工程管理这一方向有个更深入的理解。同时在会后，我自己通过其他途径对这一专题进行了些许学习，颇有所收获，现在将自己学习所得分享给大家，以工程项目施工管理为主。
工程项目的施工管理包括进度、质量和成本控制，三个控制没有轻重之分，同等重要且应有机结合。
一、成本控制。
项目施工的成功与否，利润率是一个重要指标。利润=收入-成本，由恒等式可知利润的增长，就要增加收入、减少成本。收入在施工单位竞标以后是相对固定的，而成本在施工当中则是可控制的，因此成本控制是建筑项目施工管理的关键工作。
项目施工开始前，应对项目施工成本设立控制目标。目标的确定应注意其合理性，目标太高则易造成浪费，太低又难以保证质量。如果目标成本确定合理，那项目施工的实际成本就应该与目标成本相差不多。相差太多，不是目标成本确定有问题，就是项目施工有不善的地方(譬如有偷工减料或者出现材料质量不合格的情况)。在项目施工过程中，项目经理、各部门在肩负成本控制责任的同时，享有成本控制的权力，同时项目经理要对各部门在成本控制中的业绩进行定期的检查和考评，实行有奖有罚。只有真正做好责、权、利相结合的成本控制，才能收到预期的效果。
二、进度控制。
首先，编制进度计划应在充分掌握工程量及工序的基础上进行。其次，确定计划工期。一般情况下，建筑单位在招标时会提供标底工期。施工单位应参照该工期，同时结合自己所能获取的且合适的资源，以最终确定计划工期。再次，实时监
控进度计划的完成情况。编制完进度计划不是将它束之高阁，不按照计划进行施工，而应实时监控进度计划。正确做法是，每周总结工程进度，监控其是否与计划有偏差，寻找原因，落实赶工计划。在每周监控的基础上，每月、每季或者每年进行一次工程进度总结。最后，应尽量减少赶工期。进度计划一经确定，应严格按照计划进行施工，原则上不提倡赶工期。进度计划是在施工单位所能获取的且合适的资源的基础上进行编制的，赶工期无疑将增大投入的资源。而投标报价是在施工成本的基础上形成的，增大资源投入将提高施工成本、减少利润。
三、质量控制。
项目施工的质量控制主要应从人、材、机等三个方面着手控制，由于任何项目都是由人来完成的，所以人的控制是质量控制中最为关键的工作，是其他控制的基础。
1、人的控制。
项目管理中最难最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要选好人、用好人。人的能力在不同的时间、不同的地点是有所不同的，但它的变化应该是围绕一个基点变动的，这个基点每个人是不同的，选择人才时应该挑选基点比较高的。不同的工作对基点的高低要求是不同的，要人尽其才，用好人。另外，应尽量做到一人多能，这样就能精简人员，事半功倍。其次，应充分调动人的能动性。人的能动性说穿了就是人能够主动地去工作，主动地发现问题、解决问题。每一个人都是不同的：不同的能力、不同的爱好、不同的风格，就算是同一个人在不同的时间、不同的地点都可能有不同的表现。将这些充满不同点的人组合在一起，共同去完成同一个工作，其管理的难度可想而知是非常大的。在这样的集体里如何去调动人的能动性，譬如企业对员工的认同和支持，让员工有归属感等方法，这样员工就能尽心尽力为企业谋取利益。简而言之，人的控制不能生搬硬套，应因人而异，采取不同的方法。
2、材料的控制
材料的控制是全过程的控制，从材料的采购、运输、存储和使用等过程进行控制。材料控制的目的是使在施工项目上所使用的材料尽可能经济合理，并减少损耗。
材料的采购应根据施工合同的要求，采购最经济合理的材料，也就是说采购的材料不是昂贵的好或便宜的好，也不是质高的好或质次的好，而应以满足合同条件且低价为宜。材料的采购应坚持“货比三家”的买卖原则。
3、机械使用的控制
机械的使用可以有效的提高生产效率，施工质量比人工施工大大提高且有保证，在工程上应大量采用机械化施工，这样有助于加快施工进度，保证施工质量和施工安全。
施工机械是一次性投资，使用期较长，属于较大项目的固定资产投资。施工机械管理的关键是在开工前对机械是购买、租赁或者继续使用原有机械进行评估。评估的指标主要是经济指标，在评估时应充分核算各个方案在工程存续期所消耗的经济资源，从中选择较经济的方案。
建筑工程的施工管理是一项复杂的工程，要做好这项工作，需要建筑施工企业认真分析自身的特点，充分利用自己的长处，采取科学的方法提高施工管理素质。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位，若忽视了施工安全的管理，那是会很危险，也是施工管理工作中的错误。而且安全管理的好坏牵连到人的生命，所以安全是企业中的命脉。作为施工管理人员必须要做好安全措施，对所有的进场人员要做好安全教育与宣传工作。要以预防为主，安全第一。让他们自觉遵守安全规则，执行安全措施，这样才能保障企业生存和工程的效益。在进行项目的管理时应用系统的观点、系统的方法进行管理。在实际工程项目中，需要结合各项目的特点，进一步细化管理中的各项工作，以严谨的科学态度，不断地学习、不断地积累经验，才能保质保安全地按时完成施工任务。
道路工程质量培训心得体会 篇11
前不久，在房县供电公司的一次安全知识竞赛中，选手在答风险题时，只是说错了一个很关键的字，而其他的都和标准答案完全一致，大家都以为可以算是"基本正确"，而只是因为这个字的差别，评委的评判却是该代表队一分未得，还扣去相应的风险题分数。评委在竞赛后的评论中说，尽管选手只是一字之差，然而我们企业的安全工作没有及格，只有满分。虽然大家都为选手的失分而感到惋惜，但还是给评委的评判报以了热烈的掌声，因为大家都有切身的体会，安全工作对一个电力企业何等重要。安全，是我们电力工作者的生命，所谓"差之毫厘，谬以千里"，一个简单的操作可能关系到多少人的生命。
近年国家对农网升级改造工程的大力投入已经持续了一年多，回顾这一年多，有甜蜜、有辉煌，也有不少的伤痛：那就是一次次的安全生产事故。"前事不忘，后事之师"。当我们回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反《电业安全工作规程》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某现场设备不熟悉，安全措施不完善等等。从我们每一个从业人员自踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育 。"安全第一，预防为主"，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是"违章"。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上？从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对电力生产带来巨大的损失。安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。
当一件重大事故发生后，我们在处理事故本身的同时，还要及时对同类问题的“事故征兆”和“事故苗头”进行排查处理，以此防止类似问题的重复发生，及时解决再次发生重大事故的隐患，把问题解决在萌芽状态。
首先，我们要在思想上要高度重视安全，认真善待和积极做好每一件事情。毛主席曾经说过：“世界上最怕是认真二字”，只要认真了，天下就没有干不好的事情，就不会有这样或那样的`事故发生，只要大家对每件事都切实地负起责任，端正好自己的态度，处处从严要求自己，在日常工作中时刻警惕自己，不存在丝毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能够做好。
其次，作为我们电力生产工作，安全是摆在一切工作中的重中之重。因此，我们必须严格遵守规章制度和操作规程，不能因为自己熟，以前干什么都没有出过事，就去违反操作规程，我们一定会把血的教训作为我们今后工作的前车之鉴，认真分析他们出现事故的直接和间接的原因。加强本单位的安全管理，杜绝管理违章和行为违章的事故发生。
上周我公司赢得了农网升级改造工程的流动红旗，这面流动红旗不仅仅是一份荣誉，更是一份责任、一种鞭策。它将激励我单位在今后的工作中再接再厉，以更高的标准来要求自己，化压力为动力，为农网改造工程做出更大贡献。
道路工程质量培训心得体会 篇12
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。＂以人为本，安全第一＂，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了＂珍爱生命，安全出行＂的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的`每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟＂车祸猛于虎＂。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
＂驾车如驾虎＂，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。行车时要注意做好车辆的＂一日三检＂工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福!让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利!
道路工程质量培训心得体会 篇13
随着铁路运输事业的不断发展，施工作业与运输的矛盾更加突出。
工务系统是整个铁路运输系统的一个子系统，工务设备的好坏将直接影响列车通过能力，一旦发生故障，就会导致列车限速或封锁，影响铁路运输。因此，要保证铁路设备经常处于良好状态，必须对铁路设备进行维修养护、大中修和一些新建项目施工，最大限度地延长设备的使用寿命，以保证列车平稳和不间断地运行。
根据目前兰州铁路局各工务段现场作业状况，在施工作业中如何减少对运输的影响，如何把规章、制度、措施、标准等落到实处，常抓不懈，不断提高职工遵章守纪的自觉性，坚持作业标准化，消灭事故隐患，成为现阶段安全工作的重点。笔者结合铁路工务施工安全管理的实践，对如何进一步提高施工安全管理问题进行了深入的探讨。
一、工务施工存在的问题分析
1．目前工务施工存在的问题，归纳起来主要表现在以下几个方面：
（1）施工组织安全措施不严密，与相关部门的配合不协调，不能适应现场安全管理的需要。
（2）长期与行车打交道，存在着侥幸心理和麻痹思想，容易出现不安全因素。
（3）不能充分利用“天窗”时间作业，工作量与“天窗”时间脱节。
（4）施工组织、作业程序不合理，导致现场管理混乱，安全失控。
（5）施工前的准备工作不细致，影响按时开通线路。
（6）线路开通时，经常忽视对线路质量的严格确认。
（7）分工不明确，责任不清晰，技术业务能力不过关，遇到故障不能及时处理。
2．造成工务段施工存在以上问题的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下几个方面：
（1）施工单位报批的施工计划中，忽略了对施工组织安全措施和防护办法及施工安全协议的严格审定，施工单位图省事，怕麻烦的安逸思想和简化程度，造成违章蛮干。
（2）安全意识淡薄，施工负责人过于自信，麻痹大意，侥幸冒险，臆测行事。这种情况多发生在一些工龄较长、有一定工作经验的负责人身上。
（3）工作量调查不详细，“天窗”点内点外作业项目不能统筹安排，对“天窗”修的认识不到位。
（4）施工经验不足，没有相应的一套完整的施工作业程序，施工中的作业办法、人员安排、分工、开通后作业办法随心所欲。
（5）职工整体素质低下，技术水平不高，甚至有的未经安全教育培训就上岗作业，违章指挥、违章操作屡见不鲜。
二、提高工务施工安全管理的几个措施
1．严格规章制度的落实，强化现场作业控制。要严格按照《营业线施工安全管理实施细则》的要求，派驻主管副段长、安全负责人、安全监督人和技术负责人在现场，对施工范围内的线路，落实“四种人”的检查制度，建立以逐级负责、专业审查、岗位纠责为核心，以个人自控、岗位互控、全员联控、干部监控为重点的安全控制体系，努力形成施工安全的整体合力，这样才能确保施工安全万无一失。
2．坚持传统做法，预想、回想双向警示。要从思想上确保施工安全的稳定，预想可以提醒人，班前预想是施工作业中人人皆知的传统做法。在施工过程中，对人员、作业、天气、设备等变化因素预想充分，准备到位，那么施工作业程序就会趋于合理，“天窗”的利用率就会大大提高，进而解决了麻痹大意，臆测行事的冒险做法。回想可以借鉴人，班前回想是施工作业中的必要程序，回想过去曾经发生过的问题，借鉴以往好的经验，吸取应该吸取的教训，使眼前的工作增强针对性。
在具体的施工作业中，结合各个工种、各个岗位、各个环节的作业特点，制定既能教训职工，又能规范作业的“双想”安全制度，使职工在施工过程中高度警惕，切实增强责任感和压力感，使他们减少施工中的差错和问题的发生。
三、制定措施盯住人，紧抓教育不放松
在影响施工安全的几个要素中，人的因素第一。人受身体、心情、能力等诸多因素影响，从而直接反映到作业中，影响施工安全。目前在部分工务段实行的“安全质量承诺”制度，各种人为因素通过“承诺”制度，实现从结果均等向机会均等的转变，使他们真正感受到施工安全的压力和鼓舞人心的动力。全方位的提高人的素质，实现安全生产的有序可控。
要实现安全生产的有序可控，必须紧紧依靠良好的教育手段，这样才能优化知识结构，掌握先进的施工技术和相关的业务知识。要大力举办各种施工安全培训工作，让参加施工的各种人员熟知施工安全重点部位的控制，对严重忽视安全生产、导致设备故障的典型事例要予以曝光，提高干部、职工、劳务工自觉遵守安全管理制度和自我安全保护意识。
四、对施工进行程序化管理
1．施工前的准备。应由技术负责人完成提报施工申请计划、草拟施工组织安全措施、填写《施工前准备工作表》、签订施工安全协议和绘制“两图一表”等工作，并经主管段长主持的施工安全协调会批准后，上报工务处和运输处审批，确定施工计划、施工方案、重点工作和施工承包单位，由主管段长签发《施工开工令》，方可进行施工中期工作。
2．施工中期工作分四步。第一步，严格执行“天窗”修制度，运输部门要为天窗修给好点、给足点，确保天窗兑现率；工务段要坚决落实天窗修规定，切实抓好点内施工，做到点内工作量饱满，确保天窗利用率。第二步，落实逐级负责制，细化技术作业方案，明确管理岗位职责，控制施工作业流程，抓住施工安全。第三步，设备管理单位要做好监督工作，对施工中，前、中、后的安全工作认真填写《施工安全监督》表，尽职尽责，切实把问题和隐患解决在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主动权。第四步，坚持标准化作业，确保施工质量。参加施工的干部、职工应对照施工作业标准，坚持落实标准化作业，强力规范现场管理，从自身做起，从岗位做起，增强人人抓安全、人人保安全的责任感和使命感，形成全体员工控制现场安全的良好局面。
3．施工后期工作必须严把列车放行、提速和验交关，确保行车安全。施工结束后，施工单位和设备管理单位共同检查设备，互相确认后按规定在《行车设备检查登记簿》上登记开通，单方面登记开通无效。线路开通后，施工单位进行设备整治，设备管理单位及时填写《工程缺陷整改通知书》，对危及行车安全的重大隐患，督促其限期整改，严格执行三级提速要求，并经工务段认定后，运输部门才能受理、发令。线路三级提速的过程中，设备管理单位提前介入是非常重要的，它为线路验交工作的顺利进行打下良好的基础，线路验交工作须经工务段和局检查确认后，才能正式移交。移交后，设备管理单位要加大设备的维修养护力度，确保线路运用状态稳定。
4．施工检查是督促施工单位对施工安全程序化管理的必然过程，重点解决设备病害是施工检查的目的，只有突出重点项目，实施专项整治，才能把施工检查落到实处。各级施工都要结合实际，找准安全工作的重点和难点，进行认真整治，并且根据整治结果补充完善管理制度，及时纳入正常管理。同时，要把检查中发现的带有普遍性的重点问题，作为攻关目标，纳入到或阶段的专项整治，确保施工安全关键环节、关键岗位、关键设备得到有效控制。检查还要着眼问题的解决，更要落实责任、落实资金，明确责任人、明确期限，并建立跟踪督办落实制度，使各类问题及时地解决到位。
五、结束语
工务施工安全管理工作是贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是一系列的管理活动和一项系统工程，只要落实逐级负责制，坚持标准化作业，严格执行各项规章制度，营造良好的安全主控氛围，才能实现安全生产的有序可控。只要努力探索安全管理的规律问题，提前采取有效措施，设备故障是可以控制的。因此，各工务单位要互相交流、取长补短，不断改进和完善施工管理方法，确保工务施工的安全。
道路工程质量培训心得体会 篇14
我参加了湖南省建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，关于这次省内建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，我觉得非常有意义。自入学以来，通过对湖南省建筑施工企业安全质量标准化有关政策及要求、建设工程安全生产法律法规、湖南省建筑施工安全质量标准化图集讲解、建设工程安全生产管理、安全事故案例分析等内容的系统学习和认真领会，感觉受益匪浅。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系有待进一步完善和巩固！
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。建筑行业，是危险性最大的行业之一，生命只有一次，有些伤害是没有办法弥补的，有的伤害即使弥补了也不能回到原来的模样。所以我们必须珍重他人、珍重自己的生命。特别是我们建筑企业，更应该重视生命，正视安全生产的重要性，不要只抓质量，而忽略了安全。只有保证了企业生产的安全，才能发展壮大企业，才能构建和谐社会。这次的培训课主要是围绕安全生产来进行的，安全生产是建筑企业求生存、求发展的基础和根本，没有安全生产，人们的生命就不能得到保障，只会带来人心惶惶；没有安全生产，企业就不能生存和发展。这是一个恶性循环，一个环节没搞好，就会影响很多方面，这正说明了安全生产的重要性是非比寻常的。目前安全生产形势非常严峻，这已是每个建筑企业需要解决的首要问题之一。安全事故的发生，给当事人本人和家庭带来严重的灾难，有的是钱财的损失，有的是身体的伤害，更有甚者是生命的消失。同时也给企业带来重大的损失，巨额的赔款，工程的`取消，资格的吊销，甚至是牢狱生涯，这些都是安全事故带来的结果。这种种后果给人们带来的只有痛心和悔恨。工程项目的第一任务是安全生产，其次才是工程项目目标控制。
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
从这为期四天的`学习中，我更加体会到了安全的重要性。通过学习想一想真的是安全无小事，有时一些小的细节就能决定成败，这样说一点不夸张，安全这东西摸不着，也看不见，但安全对于一个建筑工作者来说是多么地重要。虽然这次培训已经过去三天了，但培训课上领导和老师们所说的话仍记忆犹新，从越来越频繁的培训教育中来看充分说明了省领导对安全生产的重视性。现结合工作实际，就如何做好我公司的安全生产工作谈几点个人看法。
一、全面加强企业安全管理工作。
认真执行年初签订的安全生产目标责任书和安全生产管理工作承诺书，抓好事故控制指标的分解落实，确保完成全年目标任务。深入开展安全文化示范企业和安全生产诚信企业创建活动，在企业经营管理者中倡导树立安全诚信意识和安全道德观念。要加强对企业负责人和安全管理人员的安全教育，重点对员工特别是农民工的安全技能培训，提高安全意识和安全技能，有效防范“三违”现象的发生。采取有针对性的工作措施，深入排查治理事故隐患和违法违规行为。为此，要特别注意以下几点：
1、坚持安全教育的基本原则，注重活动效果。坚持以宣传贯彻党和国家安全生产方针，保护劳动者安全健康和国家、人民财产安全为宗旨，把宣传党的方针、政策和反映劳动者的呼声结合起来。使安全教育工作经常化、制度化。抓住典型事例，大张旗鼓地开展宣传教育工作。
2、抓好日常安全教育，提高全员安全意识。日常安全教育的内容很广泛，包括国家安全生产方针和政策、安全法规、规章制度，安全生产监管局等有关部门下发的各类事故通报。鼓励各项目部结合各自特点，开展灵活多样的形象化教育活动。
3、搞好安全生产技能教育，提高职工安技素质。职工必须有进行安全作业的实践能力，知识教育只解决了“应知”的问题，而技能教育，着重解决“应会”问题，以达到通常所说的“应知应会”的要求。主要是结合生产实际搞好岗位技术练兵。
4、开展特种作业教育，提高特种作业人员的专业素质。重视特殊工种的培训和教育，每年都举办特种作业人员学习班，复查特种作业人员上岗操作证，有的定期送外培训。
5、进行季节安全教育和节日安全教育，有针对性地做好超前思想教育工作季节安全教育主要是结合不同季节中安全生产的特点，开展有针对性的、灵活多样的超前思想教育。国内的各种统计表明，节假日前后是多种责任事故的高发期，甚至可达平时的几倍，其主要原因是因为节、假日前后职工的情绪波动大。所以，越是节日临近了，我们把安全教育工作就抓得越紧。
二、加强企业安全监管的力度。
继续加大监督和排查整改力度，加强安全应急值守，确保信息畅通。进一步建立健全各项应急制度和措施，严格执行领导带班24小时值班制度和事故专报制度，做到组织健全、责任明确、联络畅通、措施到位。进一步完善安全生产监督管理机制，推进安全生产监督管理机制的创新。进一步建立健全以安全生产责任制为核心的安全工作制度。各个项目部都要签订安全生产责任书，明确年度伤亡事故控制目标，把责任落实到各有关部门和责任人，并与年终的考核挂钩。各级安全生产监管部门要认真履行职责，把安全生产的法律、规章及监管要求，落实到每一个监管人员及员工向上，并且有目标、有布置、有检查、有考核、有评比。做到谁审批、谁把关、谁负责，以确保审查到位、责任到位、监管到位。进一步建立能够纵横贯通、反馈快捷的安全生产信息工作机制，安全生产技术保障体系。要加强安全生产科技开发与推广工作，明确安全科技的主攻方向，提高安全生产工作的科技含量。加强安全设备、劳动防护用品的安全监督管理工作，进一步规范安全生产检测检验、安全评价、职业安全健康管理工作。要建立必要的安全生产宣传教育机构，组织开展形式多样的宣教活动。要加强安全监督管理队伍建设。要建立健全各级安全管理，充实力量，依法履行安全生产综合监督管理职能。抓紧提高安全生产监管人员的业务素质，熟练掌握安全法规政策和标准，秉公执法，依法行政，切实做到尽职尽责，管一方安全工作，保一方平安。以提高安全生产监督管理队伍整体素质和安全生产监督行政执法水平为重点，严格安全生产监督管理人员的培训、考核，未经培训或经培训考核不合格者均不能从事监管工作。
安全生产是企业的永恒的主题，安全文化已成为企业文化的重要组成部分，并起着越来越重要的作用。企业安全文化是企业在安全生产的实践中，以从事安全管理、安全生产、安全宣传教育等形式，逐步形成的为全体员工所认同、共同遵守，带有本企业特点的价值观念、经营作风、管理准则、企业精神、职业观念和安全目标等的总和。推进安全文化建设，促进企业安全生产已成为当前建筑施工企业的主要任务。如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，应该要树立以人为本的观念。坚持以人为本，打造安全文化是全面贯彻“安全第一、预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人为本”、“珍惜生命”的理念，真正做到维护员工的利益，以员工是否满意、是否得利、是否安康稳定为标准，形成社会效益、企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
道路工程质量培训心得体会 篇15
安全通常指各种事物对人或对人的身心不产生危害、不导致危险、不造成损失、不发生事故、正常、顺利的状态。在项目施工过程中安全要常记心中，在每一个施工环节都要有安全的概念，只有现场施工人员的安全意识和安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。
危险源管理和隐患管理
现场的安全的管理要从实施项目的危险源和隐患等方面管理。一个项目在开始之前，根据项目特性识别存在的危险源，根据危险源制定相应的安全交底内容，进场前对实施单位进行安全交底，这一步就是控制危险源。项目在建过程中，每一步都可能会有安全隐患，因此要有隐患管理，定期开展隐患排查，根据项目实际情况可按月、按周、按日进行排查。现场人员不能存在麻痹、侥幸心理，觉得危险源已经识别并针对危险源做了安全交底，安全隐患也是由危险源控制的。其实，危险源并不等于安全隐患，危险源是固定已知的，隐患是项目实施过程中未知而不定期出现的，两者之间是可以相互转化的。如果危险源和隐患没有得到有效控制，都将会导致最终的事故。
人的安全管理
人是不是危险源?要看安全教育培训合格不合格;人是不是隐患?要避免情绪不稳定以及有性格缺陷等，否则就是隐患。
项目现场，人的'安全管理是核心，有了人的不安全因素，才会造成物的不安全结果，最终导致事故发生。施工前不仅要对施工单位进行安全培训，同时还要签署《安全协议书》，制定安全管理制度，用制度和协议来管理和约束人的不安全行为，让每一个施工单位从思想根源上认识到施工安全的重要性，强化施工作业人员的安全思想、增强施工作业人员的安全意识。
施工过程中会遇有各种特种作业，实施特种操作时必须要持证上岗，不允许无证或特种作业证过期等现象;根据作业类别，办理相应的特种作业操作票，作业票上的监护人要全程监护，确保作业人员的规范操作，让不规范行为消失在萌芽状态，严格落实工作票制度也是消除隐患的一大重措。
施工现场安全管理
施工现场作业前必须做好安全防护，要做好围栏、围挡，警示标志和作业人员的安全防护用品等。
现场的不安全状态主要有以下方面：
1.个人防护用品、用具缺少或存在缺陷。
2.施工设备、设施和工具等存在缺陷，结构不符合安全等级要求。
3.施工现场环境不良。作业场所尘土飞扬，视物不清;作业现场狭窄、空间有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4.违反劳动纪律。饮酒上岗;不按照规定穿戴工作服和个人防护用品;工作期间精神状态差，思想不集中等。
5.违反安全操作规程。
以上就是项目安全管理心得分享，没有安全，一切都是空谈。
道路工程质量培训心得体会 篇16
我参加了公司组织的培训后，感到受益匪浅，这次培训让我又从工作岗位上回到了课堂，接受了一次全面系统教育。这次培训不仅是对业务知识、技能的学习，也是对自身文化修养的一种提升;它不仅让我们开拓了视野、增长了见识;也使我们精神得到了升华，思想得到了净化。
这次培训班尽管时间短暂，但课程设计合理，教师水平较高，学习内容比较丰富，给学员提供了一次难得的充电机会，是一次比较成功的培训。
通过老师们的讲解使我们对工程管理有了更加深刻的理论理解。如果我们脱离了组织就会成为一个一无所知的人。这次培训后，我懂得了企业创业十几年来，其中的艰辛与困难。一个组织的信念在企业成功发展中有着不可忽略的精神作用，没有信仰，企业就不会有如今规模，企业员工就不会成为个人心情舒畅、家庭和睦幸福的人。如今社会是信息化社会，是飞速发展的时代、观念、思想、产业日新月异。要适应社会的发展，就要与时俱进，“认清形势、努力学习、加强贯注、坚定信念、适应市场，”不断学习，不断追求，才会有不断的进步。企业的管理与创新都要靠学习、靠培训来“灌输”。通过学习，才能及时掌握公司先进的管理理念和方法，才能跟上社会的步伐，才能够不负众望，完成组织交给的各项任务，成为一名真正的合格优秀的企业骨干。
主要的体会有两个方面：
一、管理干部必须加强能力建设，提高自身素质
管理干部是企业队伍中的中坚和骨干，他们既是行政职能的具体承担者，又是行政职能的具体执行者，具有承上启下、沟通信息和连接上下级的特点，发挥着中转站和推动器的作用。通过培训学习，自己对岗位有了新的认识，感到作为一名管理干部光尽心尽力地完成工作还不够，仅具备良好的`德行还不完整，要适应时代的要求和形势发展的需要、履行好本职工作，还必须加强能力建设，提高自身素质。我以为管理干部应具备下述几种能力。
(一)、学习能力。作为一个管理干部要想跟上时代和社会前进的步伐，就必须学习、学习、再学习，打下坚实的知识功底。学习应该是全面而又广泛的，既要认真学习掌握与做好本职工作紧密相关的知识，又要努力学习理论知识、文化知识、科学知识、社会知识、领导学和管理学知识等等，不仅自己要自觉加强学习，同时也要善于组织本部门人员进行学习，创建一个学习型的组织。
(二)、创新能力。作为一个开发公司员工，要想保持旺盛的动力，必须具备创新的能力。我们所处的是个创新的时代，这就注定我们只能在创新中生存，在创新中发展。
(三)、沟通能力。沟通是密切领导与群众的重要手段，沟通就是有效的联系、协调，没有沟通就达不到密切。作为管理干部不仅要与群众沟通，也要善于与领导沟通，不仅要在单位内部沟通，而且也要与社会进行广泛的交流和沟通。只有善于沟通，我们才能在工作和社会生活中游刃有余。
(四)、决策能力。决策的失误是的失误，在决策时，要正确处理好民主与集中、全面与局部、战略与战术、当前与长远的关系，不仅要三思而后行，更要审时度势、相机而行、果断决策，把握住每次机遇，推进工作发展，确保决策的“大、快、全、远”。
二、管理干部必须掌握领导艺术，带动部门工作的发展
(一)、要发挥团队的力量。管理领导要学会大处着眼，小处着手，要能看到下属的优点和长处，取长补短，放置合适岗位，发挥其特别，要善于调动大家的工作热情，力争让人尊敬信任，拥有追随者。只有相信大家温暖的臂膀，自己才会有自信和进步的动力。
(二)、要学会用人成事的艺术。领导能力是通过被体现出来的。领导不是亲自亲为，要追求团队绩效而不是个人绩效。“善用人者为之下，善用人者分其利，善用人者扬其长，善用人者用团队，善用人者用人心，善用人者用机制”。对值得信任的人，不要过多的提醒和指示，给他安静地不受干扰的工作机会。对干得好的人和事，要鼓励;出了差错，要尽量耐心地听取解释，详细了解细节情况，主动承担责任。
(三)、应该加强和重视工作中的沟通。管理干部要经常通报自己的设想和计划，使全处同志有明确的目标感，形成积极的行动力。同时，这也是扩大民主，加强监督的体现。这有利于在集体中建立共同努力、相互信任的气氛。这种气氛是团结的体现，有助于全处同志心情舒畅地去实现工作设想，完成工作计划，有助于提高队伍素质和业务建设。
公司加强对专业人员的培训“灌输”，就是为了培养员工的精神理念，丰富大家的学识，磨练大家的意志。公司领导积极地对我们进行“灌输”，就是让我们不会碌碌无为一生，要活的有所价值，无论是对社会、对企业、对个人都是一种熏陶和锻炼。我深切体会到领导的良苦积极，今后，我会把这些精神品质用到工作中去，踏踏实实、认认真真地履行岗位职责。本次培训使我开阔了眼界，充实了知识，更新了观念，收获是多方面的。我将在以后的工作中，联系工作实际，学以致用，努力履行好本职工作，做一个合格、优秀的骨干。
道路工程质量培训心得体会 篇17
我们一直讲项目管理是“麻雀虽小，五脏俱全”，即是说无论项目大小，其基本的管理理念、过程和方法是一致的。但是，对于大型基建项目，我们面对的管理问题仍然有其特色，有些是在小项目上不容易遇到的，或是不太一样的。我个人的体会是，一个专业的项目管理人员在大型基建项目上，要更加注意这样四个问题：
一、严格地遵守基建程序的工作原则
大型基建项目投资巨大，技术和资源投入巨大，社会经济意义重大，建设周期很长，对当地乃至国家的影响深远，往往是政府的投资行为，更多更严格地受到各级政府的支持关注，业主或项目管理机构的话事权、计划权、决策权，在很大程度上受制于各项基建程序法规的约束和规范，不能自以为是，随心所欲，我行我素。
尽管在工作中我们时常抱怨那些时空交错、层层叠叠的基建程序和审批手续，但是，政府的政策和法规，是不会因为我们个人的好恶或者项目的进程而改变的。当认真完成一个大型基建项目以后，我们会发现：基建程序其实是大型项目建设的生命线，是贯穿整个项目管理过程的一根主线，这根主线科学地把项目建设过程的重大事件、关键活动和工作节点有机地串联在一起，构成了大型基建项目的主体。正是通过履行这些看似官僚主义、条条框框的程序，国家才实现了对大型基建项目的把握和掌控。
因此，大型基建项目管理的基本工作原则是：凡是政策的规定程序，必须勇敢面对和认真履行，不能立足于回避或侥幸;要时刻提醒自己和管理团队，每一步工作将会涉及到哪些基建程序，专心研究履行基建程序的可行方案和工作步骤，细心讲究方式方法;在做计划的时候，必须为履行程序留出足够时间和合理余量;对履行程序过程中肯定会出现的延误和挫折(如未能通过某个审批环节)等风险，事先要做好二手准备和应对预案。
事情往往是这样的，当你由衷地尊重、慎重准备和认真执行基建程序的时候，你会感到一路过关斩将顺风顺水，所费气力其实不多;但是，当你以侥幸的心理试图规避某项基建程序时，反而绕不过去，最终会得到惩罚，这可能是让你把程序从头再走一遍，让你的前期辛苦付诸东流。所以，大型基建项目管理的主要负责人，应该把认真高效地履行基建程序，作为自己日常工作的一项最重要的任务，抓住主线，纲举目张，少走弯路。
二、多部门、多专业沟通的工作能力
大型基建项目意义重大，它的建设涉及到社会政治、经济发展、人民生活、城乡规划、财政金融、工程技术、环境生态等各个方面，涉及到的部门和行业很多，这与小型项目的建设是不一样的。作为项目管理的专业人员，应该特别注意培养和提高与多部门、多专业沟通的工作能力。
项目管理的教科书上说，项目经理75%左右的时间和精力是用在沟通(communication)上面，说明有效沟通的重要性。但是，没有哪一本教科书用同样75%的篇幅来告诉读者应该如何更有效地沟通，看来只能靠我们自己在实践中摸索。我个人的体会是，在大型基建项目管理中与多部门、多专业有效沟通的原则是：尊重谦虚、主动积极、隆重其事。
所谓尊重谦虚，就是从内心里尊重各个部门和行业的社会职责和专业立场，虚心听取和请教不同部门、不同行业的特殊要求和专业意见，慎重谨慎地处理相关问题。隔行如隔山，当我们在沟通中遇到困难的时候，首先应该静下心来，站在对方的角度，设身处地体会对方意见的合理性，检查我们工作中是否忽略了这个问题，是不是哪个环节还不完善?对方的合理要求应该如何采纳和整合?尊重对方就是尊重自己，虚心学习就是提高自己，何乐不为?
所谓积极主动，就是要事先做出沟通工作计划，把每个阶段可能涉及到的部门和主要沟通环节罗列出来，必须审批或沟通的事项提前罗列出来，然后，根据项目管理的实际进度，依照计划，按部就班，提前沟通，主动登门向有关部门汇报项目情况，提前组织相应的活动和会议，争取得到理解和支持。避免等到非沟通不可的时候、或者已经出现问题的时候再找上门去，这样只会事倍功半。
所谓隆重其事，就是说对于重要沟通事项和部门，要特别注意工作方法和沟通方式，力求高效高质量的沟通成果。早已落入俗套的吃吃喝喝请客送礼虽然偶尔采用，但是，对于重大项目管理事项和重要部门而言，隆重举行的高层次专家会、研讨会、审查会、汇报会、现场会等节点性活动，都是有效沟通和争取支持的有效方式，应该提前制定计划，精心策划实施，隆重严肃召开。在一般情况下，这是事半功倍高质量沟通的好办法。
三、掌握重点和控制节奏的工作方法
我们不可能像管理小项目一样，在大型基建项目上面面俱到，事必亲躬，眉毛胡子一把抓，事无巨细一起管，这样用不了多久，项目就非乱成一锅粥不可。我认为，一个职业的项目管理人士，应该由有“跳出五行，冷眼旁观”的本领，在纷杂忙乱的事务中，一定要永远明白和掌握项目管理过程中几个最重要的基建程序、关键活动、工作节点、重大事件及其工作要点和目标，超前规划策划，亲自抓住不放，提纲携领，贯彻始终，纲举目张，大步前进。其他事务性工作则完全可以放手由团队按部就班地落实，不会贻误大局。
还有一个项目管理的节奏问题。我提出这个概念后，一些同事认为很有意义，希望能够专门有所论述。简而言之，我们在大型基建项目的管理中，与小型项目一个节奏干到底、一竿子插到底不同，要注意区分不同的工作阶段和不同的目标要求，不是面面俱到才好，也不是进度越快越好，应根据实际情况制定和调整我们的工作节奏，当快则快，当缓则缓，该放就放，以保证有限的项目管理资源更有效的利用。比如，在施工过程中的不同阶段，项目管理的节奏要相应调整，承包商刚刚进场的时候，进度和质量管理节奏要快准狠，检查不停、会议不断、处理从严;而造价管理则可以宽松减压，尽量满足承包商的支付申请，以保证严格的管理制度贯彻实施，同时保证相对充分的前期投入;在进度和质量进入正常轨道后，可以放缓管理力度，而调整节奏集中力量强化中间支付的审查审批，处理已支付款项中的问题，纠偏纠错，保证造价管理的正常运行，等等。如果没有工作节奏上的调整，一味强调各项工作同等重要齐头并进，势必出现人为造成的僵局和被动。“文武之道，一张一弛”，用在项目管理上也是很恰当的。
四、埋头苦干、平和宽容的工作心态
在短平快的小型基建项目上，项目管理从头负责到底，责任明确，权力集中，有些一言九鼎、舍我其谁、天塌下来一人担当的豪气和个人英雄主义的感觉。但是，在大型基建项目上工作，这种豪气和主义就必须大大地收敛。
在重大基建项目管理这个系统工程中，涉及部门和系统很多，政策性强，行政领导的介入会更多;建设周期很长，可能政府换了几届，项目都还没有完成;项目管理机构今年叫做指挥部，明年也许就改成了建设公司;项目的上级主管部门和主管领导并非一成不变，“铁打的项目流水的官”，昨天你是项目经理，明天可能就换了别人;顺利建设胜利完工你不算英雄，造价质量安全出了问题你也跑不了责任，没有哪一个人或哪一班人可以“天下道义一肩挑”，揽过项目成败的责任。
所以，作为一个专业的项目管理人员，在重大基建项目上要特别注意保持埋头苦干的工作作风，保持一种平和宽容的工作心态，不能过于强调个人的责任和权力，不能过于计较个人的荣辱得失，不能过于坚持自己的意见，应该一切从专业角度出发，一切为了项目成功，尽心尽力，尽力而为，尽量发挥自己的专业水平，服从命令听从指挥，而已，别无它求。
道路工程质量培训心得体会 篇18
安全通常指各种事物对人或对人的身心不产生危害、不导致危险、不造成损失、不发生事故、正常、顺利的状态。在项目施工过程中安全要常记心中，在每一个施工环节都要有安全的概念，只有现场施工人员的安全意识和安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。
危险源管理和隐患管理
现场的安全的管理要从实施项目的危险源和隐患等方面管理。一个项目在开始之前，根据项目特性识别存在的危险源，根据危险源制定相应的安全交底内容，进场前对实施单位进行安全交底，这一步就是控制危险源。项目在建过程中，每一步都可能会有安全隐患，因此要有隐患管理，定期开展隐患排查，根据项目实际情况可按月、按周、按日进行排查。现场人员不能存在麻痹、侥幸心理，觉得危险源已经识别并针对危险源做了安全交底，安全隐患也是由危险源控制的。其实，危险源并不等于安全隐患，危险源是固定已知的，隐患是项目实施过程中未知而不定期出现的，两者之间是可以相互转化的。如果危险源和隐患没有得到有效控制，都将会导致最终的事故。
人的.安全管理
人是不是危险源?要看安全教育培训合格不合格;人是不是隐患?要避免情绪不稳定以及有性格缺陷等，否则就是隐患。
项目现场，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才会造成物的不安全结果，最终导致事故发生。施工前不仅要对施工单位进行安全培训，同时还要签署《安全协议书》，制定安全管理制度，用制度和协议来管理和约束人的不安全行为，让每一个施工单位从思想根源上认识到施工安全的重要性，强化施工作业人员的安全思想、增强施工作业人员的安全意识。
施工过程中会遇有各种特种作业，实施特种操作时必须要持证上岗，不允许无证或特种作业证过期等现象;根据作业类别，办理相应的特种作业操作票，作业票上的监护人要全程监护，确保作业人员的规范操作，让不规范行为消失在萌芽状态，严格落实工作票制度也是消除隐患的一大重措。
施工现场安全管理
施工现场作业前必须做好安全防护，要做好围栏、围挡，警示标志和作业人员的安全防护用品等。
现场的不安全状态主要有以下方面：
1.个人防护用品、用具缺少或存在缺陷。
2.施工设备、设施和工具等存在缺陷，结构不符合安全等级要求。
3.施工现场环境不良。作业场所尘土飞扬，视物不清;作业现场狭窄、空间有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4.违反劳动纪律。饮酒上岗;不按照规定穿戴工作服和个人防护用品;工作期间精神状态差，思想不集中等。
5.违反安全操作规程。
以上就是项目安全管理心得分享，没有安全，一切都是空谈。
道路工程质量培训心得体会 篇19
学习《塘约道路》，有几个方面的深刻体会。一方面是理性的回归。农村需要重建，如《塘约道路》的作者王宏甲老师所说：需要重建的岂止是广大的乡村，岂止是道路、房舍。我们的精神，我们的信仰，我们的生活理想，世道人心、公序良俗、民主法治都需要重建。物质匮乏，不怕。精神和公义缺失才可怕。今天的贫困村，我们说的贫困，主要是以经济指标来衡定，人文指标却没有引起重视。塘约实践，重新唤起农村的'念想，我们的乡愁。塘约实践，让我们看到社会主义新农村的前景与未来。为了生活，许多人一出去就是十多年，有的甚至几十年，尽管我们呆在城市，但我们所建设的城市却不属于我们，我们始终不是主人。然而，孩子没有得到很好的教育，父母没有得到很好赡养，我们找不到来时的路，我们的家在何方，我们的根在何方，我们在为谁奋斗?另一方面是终极的道路。面对贫困“硬骨头”，也有不少地方不同程度地出现了畏难情绪，甚至有的对困难和问题无计可施、一筹莫展。塘约村穷则思变，仅仅用了两年的时间，就带领全村跃入小康村行列的成功做法，为农村的脱贫致富蹚出了一条新路，为各地扶贫攻坚做出了示范。塘约村之所以能够攻破碉堡，实现了从省级二级贫困村向“小康示范村”的跨越，其最为关键的一点就是以党的建设为抓手，干群齐心、同心协力，从而一举拔掉了“穷根”、打赢了脱贫攻坚战。
道路工程质量培训心得体会 篇20
从那一场洪灾让乐平镇塘约村的村民们拧在了一起，在村支书左文学的带领下，塘约成了全省乃至全国的明星村。塘约道路也成了各地纷纷效仿的小康模式，学习塘约模式、塘约道路成了热潮，但是塘约道路究竟是何，我有如下几点看法：
塘约发展的'基础与关键是党与人(村民)，管好人，治好党，之后才是发展。
第一，管好人。为规范村风民约，塘约村党支部在广泛征求村民的意见建议的基础上，从塘约村实际的村情民情出发制定了塘约村“红九条”和塘约村村规民约。用白纸黑字规定了塘约村村民的言行举止，一时间村风、民风有了很大的改善。
第二，治好党。塘约党总支对全体党员实行“驾照式”管理，用扣分来规范党员的言行。对村干部也实行扣分制管理，能者居之。同时，积极发展年轻党员，培养后备干部，保证党组织活力。
第三，强发展。管好人、治好党之后就是发展了。塘约村“三权”促“三变”，厘清个人与个人、个人与集体的财产界限，实现土地所有权、承包权和经营权“三权”分裂，为农村产权交易打下基础,促进城乡生产要素自由流动和农村资源优化配置,推动土地适度规模经营。
通过一系列的发展塘约村从一个国家二类贫困村，摇身一变成了远近闻名的小康村、明星村，每天都有络绎不绝的考察团到塘约进行考察，学习经验。
道路工程质量培训心得体会 篇21
我们一直讲项目管理是“麻雀虽小，五脏俱全”，即是说无论项目大小，其基本的管理理念、过程和方法是一致的。但是，对于大型基建项目，我们面对的管理问题仍然有其特色，有些是在小项目上不容易遇到的，或是不太一样的。我个人的体会是，一个专业的项目管理人员在大型基建项目上，要更加注意这样四个问题：
一、严格地遵守基建程序的工作原则
大型基建项目投资巨大，技术和资源投入巨大，社会经济意义重大，建设周期很长，对当地乃至国家的影响深远，往往是政府的投资行为，更多更严格地受到各级政府的支持关注，业主或项目管理机构的话事权、计划权、决策权，在很大程度上受制于各项基建程序法规的约束和规范，不能自以为是，随心所欲，我行我素。
尽管在工作中我们时常抱怨那些时空交错、层层叠叠的基建程序和审批手续，但是，政府的政策和法规，是不会因为我们个人的好恶或者项目的进程而改变的。当认真完成一个大型基建项目以后，我们会发现：基建程序其实是大型项目建设的生命线，是贯穿整个项目管理过程的一根主线，这根主线科学地把项目建设过程的重大事件、关键活动和工作节点有机地串联在一起，构成了大型基建项目的主体。正是通过履行这些看似官僚主义、条条框框的程序，国家才实现了对大型基建项目的.把握和掌控。
因此，大型基建项目管理的基本工作原则是：凡是政策的规定程序，必须勇敢面对和认真履行，不能立足于回避或侥幸;要时刻提醒自己和管理团队，每一步工作将会涉及到哪些基建程序，专心研究履行基建程序的可行方案和工作步骤，细心讲究方式方法;在做计划的时候，必须为履行程序留出足够时间和合理余量;对履行程序过程中肯定会出现的延误和挫折(如未能通过某个审批环节)等风险，事先要做好二手准备和应对预案。
事情往往是这样的，当你由衷地尊重、慎重准备和认真执行基建程序的时候，你会感到一路过关斩将顺风顺水，所费气力其实不多;但是，当你以侥幸的心理试图规避某项基建程序时，反而绕不过去，最终会得到惩罚，这可能是让你把程序从头再走一遍，让你的前期辛苦付诸东流。所以，大型基建项目管理的主要负责人，应该把认真高效地履行基建程序，作为自己日常工作的一项最重要的任务，抓住主线，纲举目张，少走弯路。
二、多部门、多专业沟通的工作能力
大型基建项目意义重大，它的建设涉及到社会政治、经济发展、人民生活、城乡规划、财政金融、工程技术、环境生态等各个方面，涉及到的部门和行业很多，这与小型项目的建设是不一样的。作为项目管理的专业人员，应该特别注意培养和提高与多部门、多专业沟通的工作能力。
项目管理的教科书上说，项目经理75%左右的时间和精力是用在沟通(communication)上面，说明有效沟通的重要性。但是，没有哪一本教科书用同样75%的篇幅来告诉读者应该如何更有效地沟通，看来只能靠我们自己在实践中摸索。我个人的体会是，在大型基建项目管理中与多部门、多专业有效沟通的原则是：尊重谦虚、主动积极、隆重其事。
所谓尊重谦虚，就是从内心里尊重各个部门和行业的社会职责和专业立场，虚心听取和请教不同部门、不同行业的特殊要求和专业意见，慎重谨慎地处理相关问题。隔行如隔山，当我们在沟通中遇到困难的时候，首先应该静下心来，站在对方的角度，设身处地体会对方意见的合理性，检查我们工作中是否忽略了这个问题，是不是哪个环节还不完善?对方的合理要求应该如何采纳和整合?尊重对方就是尊重自己，虚心学习就是提高自己，何乐不为?
所谓积极主动，就是要事先做出沟通工作计划，把每个阶段可能涉及到的部门和主要沟通环节罗列出来，必须审批或沟通的事项提前罗列出来，然后，根据项目管理的实际进度，依照计划，按部就班，提前沟通，主动登门向有关部门汇报项目情况，提前组织相应的活动和会议，争取得到理解和支持。避免等到非沟通不可的时候、或者已经出现问题的时候再找上门去，这样只会事倍功半。
所谓隆重其事，就是说对于重要沟通事项和部门，要特别注意工作方法和沟通方式，力求高效高质量的沟通成果。早已落入俗套的吃吃喝喝请客送礼虽然偶尔采用，但是，对于重大项目管理事项和重要部门而言，隆重举行的高层次专家会、研讨会、审查会、汇报会、现场会等节点性活动，都是有效沟通和争取支持的有效方式，应该提前制定计划，精心策划实施，隆重严肃召开。在一般情况下，这是事半功倍高质量沟通的好办法。
三、掌握重点和控制节奏的工作方法
我们不可能像管理小项目一样，在大型基建项目上面面俱到，事必亲躬，眉毛胡子一把抓，事无巨细一起管，这样用不了多久，项目就非乱成一锅粥不可。我认为，一个职业的项目管理人士，应该由有“跳出五行，冷眼旁观”的本领，在纷杂忙乱的事务中，一定要永远明白和掌握项目管理过程中几个最重要的基建程序、关键活动、工作节点、重大事件及其工作要点和目标，超前规划策划，亲自抓住不放，提纲携领，贯彻始终，纲举目张，大步前进。其他事务性工作则完全可以放手由团队按部就班地落实，不会贻误大局。
还有一个项目管理的节奏问题。我提出这个概念后，一些同事认为很有意义，希望能够专门有所论述。简而言之，我们在大型基建项目的管理中，与小型项目一个节奏干到底、一竿子插到底不同，要注意区分不同的工作阶段和不同的目标要求，不是面面俱到才好，也不是进度越快越好，应根据实际情况制定和调整我们的工作节奏，当快则快，当缓则缓，该放就放，以保证有限的项目管理资源更有效的利用。比如，在施工过程中的不同阶段，项目管理的节奏要相应调整，承包商刚刚进场的时候，进度和质量管理节奏要快准狠，检查不停、会议不断、处理从严;而造价管理则可以宽松减压，尽量满足承包商的支付申请，以保证严格的管理制度贯彻实施，同时保证相对充分的前期投入;在进度和质量进入正常轨道后，可以放缓管理力度，而调整节奏集中力量强化中间支付的审查审批，处理已支付款项中的问题，纠偏纠错，保证造价管理的正常运行，等等。如果没有工作节奏上的调整，一味强调各项工作同等重要齐头并进，势必出现人为造成的僵局和被动。“文武之道，一张一弛”，用在项目管理上也是很恰当的。
四、埋头苦干、平和宽容的工作心态
在短平快的小型基建项目上，项目管理从头负责到底，责任明确，权力集中，有些一言九鼎、舍我其谁、天塌下来一人担当的豪气和个人英雄主义的感觉。但是，在大型基建项目上工作，这种豪气和主义就必须大大地收敛。
在重大基建项目管理这个系统工程中，涉及部门和系统很多，政策性强，行政领导的介入会更多;建设周期很长，可能政府换了几届，项目都还没有完成;项目管理机构今年叫做指挥部，明年也许就改成了建设公司;项目的上级主管部门和主管领导并非一成不变，“铁打的项目流水的官”，昨天你是项目经理，明天可能就换了别人;顺利建设胜利完工你不算英雄，造价质量安全出了问题你也跑不了责任，没有哪一个人或哪一班人可以“天下道义一肩挑”，揽过项目成败的责任。
所以，作为一个专业的项目管理人员，在重大基建项目上要特别注意保持埋头苦干的工作作风，保持一种平和宽容的工作心态，不能过于强调个人的责任和权力，不能过于计较个人的荣辱得失，不能过于坚持自己的意见，应该一切从专业角度出发，一切为了项目成功，尽心尽力，尽力而为，尽量发挥自己的专业水平，服从命令听从指挥，而已，别无它求。
道路工程质量培训心得体会 篇22
随着社会的不断进步和发展，建设项目规模不断扩大，建筑施工企业的生产方式和组织结构发生了深刻的变化。因此，为满足各种工程日益严格的规范要求，提高工程施工管理成为工程项目开发与建设至关重要的一种手段。此次刘总工程师关于工程管理方面的讲座，全面而又到位，简洁而又直接，客观的从工程前期相关准备工作到中途工程质量安全与进度控制管理，再到后期工程竣工验收管理进行了介绍。通过此次学习，过程虽然简短，但是刘总工不时用生动而又鲜活的例子做出示范，使得我对工程管理这一方向有个更深入的理解。同时在会后，我自己通过其他途径对这一专题进行了些许学习，颇有所收获，现在将自己学习所得分享给大家，以工程项目施工管理为主。
工程项目的施工管理包括进度、质量和成本控制，三个控制没有轻重之分，同等重要且应有机结合。
一、成本控制。
项目施工的成功与否，利润率是一个重要指标。利润=收入-成本，由恒等式可知利润的增长，就要增加收入、减少成本。收入在施工单位竞标以后是相对固定的，而成本在施工当中则是可控制的，因此成本控制是建筑项目施工管理的关键工作。
项目施工开始前，应对项目施工成本设立控制目标。目标的确定应注意其合理性，目标太高则易造成浪费，太低又难以保证质量。如果目标成本确定合理，那项目施工的实际成本就应该与目标成本相差不多。相差太多，不是目标成本确定有问题，就是项目施工有不善的地方(譬如有偷工减料或者出现材料质量不合格的情况)。在项目施工过程中，项目经理、各部门在肩负成本控制责任的同时，享有成本控制的权力，同时项目经理要对各部门在成本控制中的业绩进行定期的检查和考评，实行有奖有罚。只有真正做好责、权、利相结合的成本控制，才能收到预期的效果。
二、进度控制。
首先，编制进度计划应在充分掌握工程量及工序的基础上进行。其次，确定计划工期。一般情况下，建筑单位在招标时会提供标底工期。施工单位应参照该工期，同时结合自己所能获取的且合适的资源，以最终确定计划工期。再次，实时监
控进度计划的完成情况。编制完进度计划不是将它束之高阁，不按照计划进行施工，而应实时监控进度计划。正确做法是，每周总结工程进度，监控其是否与计划有偏差，寻找原因，落实赶工计划。在每周监控的基础上，每月、每季或者每年进行一次工程进度总结。最后，应尽量减少赶工期。进度计划一经确定，应严格按照计划进行施工，原则上不提倡赶工期。进度计划是在施工单位所能获取的且合适的资源的基础上进行编制的，赶工期无疑将增大投入的资源。而投标报价是在施工成本的基础上形成的，增大资源投入将提高施工成本、减少利润。
三、质量控制。
项目施工的质量控制主要应从人、材、机等三个方面着手控制，由于任何项目都是由人来完成的，所以人的控制是质量控制中最为关键的工作，是其他控制的基础。
1、人的控制。
项目管理中最难最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要选好人、用好人。人的能力在不同的时间、不同的地点是有所不同的，但它的变化应该是围绕一个基点变动的，这个基点每个人是不同的，选择人才时应该挑选基点比较高的。不同的工作对基点的高低要求是不同的，要人尽其才，用好人。另外，应尽量做到一人多能，这样就能精简人员，事半功倍。其次，应充分调动人的能动性。人的能动性说穿了就是人能够主动地去工作，主动地发现问题、解决问题。每一个人都是不同的：不同的能力、不同的爱好、不同的风格，就算是同一个人在不同的时间、不同的地点都可能有不同的表现。将这些充满不同点的人组合在一起，共同去完成同一个工作，其管理的难度可想而知是非常大的。在这样的集体里如何去调动人的.能动性，譬如企业对员工的认同和支持，让员工有归属感等方法，这样员工就能尽心尽力为企业谋取利益。简而言之，人的控制不能生搬硬套，应因人而异，采取不同的方法。
2、材料的控制
材料的控制是全过程的控制，从材料的采购、运输、存储和使用等过程进行控制。材料控制的目的是使在施工项目上所使用的材料尽可能经济合理，并减少损耗。
材料的采购应根据施工合同的要求，采购最经济合理的材料，也就是说采购的材料不是昂贵的好或便宜的好，也不是质高的好或质次的好，而应以满足合同条件且低价为宜。材料的采购应坚持“货比三家”的买卖原则。
3、机械使用的控制
机械的使用可以有效的提高生产效率，施工质量比人工施工大大提高且有保证，在工程上应大量采用机械化施工，这样有助于加快施工进度，保证施工质量和施工安全。
施工机械是一次性投资，使用期较长，属于较大项目的固定资产投资。施工机械管理的关键是在开工前对机械是购买、租赁或者继续使用原有机械进行评估。评估的指标主要是经济指标，在评估时应充分核算各个方案在工程存续期所消耗的经济资源，从中选择较经济的方案。
建筑工程的施工管理是一项复杂的工程，要做好这项工作，需要建筑施工企业认真分析自身的特点，充分利用自己的长处，采取科学的方法提高施工管理素质。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位，若忽视了施工安全的管理，那是会很危险，也是施工管理工作中的错误。而且安全管理的好坏牵连到人的生命，所以安全是企业中的命脉。作为施工管理人员必须要做好安全措施，对所有的进场人员要做好安全教育与宣传工作。要以预防为主，安全第一。让他们自觉遵守安全规则，执行安全措施，这样才能保障企业生存和工程的效益。在进行项目的管理时应用系统的观点、系统的方法进行管理。在实际工程项目中，需要结合各项目的特点，进一步细化管理中的各项工作，以严谨的科学态度，不断地学习、不断地积累经验，才能保质保安全地按时完成施工任务。
道路工程质量培训心得体会 篇23
建筑工地因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理势在必行，对将要进行的工作进行危险源预先性分析，在施工过程中控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉是预防事故的关键之所在。
安全管理的目标是保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。“安全第一，预防为主”是安全管理必须遵循的原则，安全为质量服务，而质量必须以安全作保证。
安全管理必须贯穿于施工管理的全过程，首先应建立安全生产文明施工保证体系，加强职工安全生产文明施工的教育，并针对分部分项工程的特点，制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案，做好班前安全技术交底工作，并突出抓好阶段性的安全工作重点，针对不同阶段的工程特点作重点防范，基础施工阶段重点抓好支护及围挡；主体施工阶段重点抓好洞口防护、脚手架的稳定、防高空坠落、高塔电梯防倾倒、防避雷等；装修阶段突出抓好防火工作，而施工全过程必须抓好安全用电管理。
其次在施工过程中应认真贯彻执行《建筑安全条列》，实行总平面管理和文明施工责任制，创建“两型五化”施工现场，全面提高施工现场的文明施工程度，改善建筑工人的`工作和生活环境。
针对施工现场人员复杂及素质偏低，交叉作业、高空作业、焊接作业等危险源多的情况，运用系统化的安全管理是搞好现场安全管理的必经之路。
要提高现场施工的安全性，使其不发生或少发生事故，其前提条件就是预先发现系统可能存在的危险因素，全面掌握其基本特点，明确其对系统安全性影响的程度。只有这样，才有可能抓住系统可能存在的主要危险源，采取有效的安全防护措施，提高系统的安全系数。
这里所强调的“预先”是指：无论系统处于哪个阶段，都要在该阶段开始之前进行系统的事故预先危险性分析。发现并掌握系统的危险因素。那么作为现场的安全管理者，在工程的开工之前。首先应策划施工过程中安全管理工作应怎样开展，怎样找出系统的危险因素并采取相应的防护措施。对以后的安全管理工作做到心中有数，掌控过去、现在、将来的危险源。
道路工程质量培训心得体会 篇24
我们一直讲项目管理是“麻雀虽小，五脏俱全”，即是说无论项目大小，其基本的管理理念、过程和方法是一致的。但是，对于大型基建项目，我们面对的管理问题仍然有其特色，有些是在小项目上不容易遇到的，或是不太一样的。我个人的体会是，一个专业的项目管理人员在大型基建项目上，要更加注意这样四个问题：
一、严格地遵守基建程序的工作原则
大型基建项目投资巨大，技术和资源投入巨大，社会经济意义重大，建设周期很长，对当地乃至国家的影响深远，往往是政府的投资行为，更多更严格地受到各级政府的支持关注，业主或项目管理机构的话事权、计划权、决策权，在很大程度上受制于各项基建程序法规的约束和规范，不能自以为是，随心所欲，我行我素。
尽管在工作中我们时常抱怨那些时空交错、层层叠叠的基建程序和审批手续，但是，政府的政策和法规，是不会因为我们个人的好恶或者项目的进程而改变的。当认真完成一个大型基建项目以后，我们会发现：基建程序其实是大型项目建设的生命线，是贯穿整个项目管理过程的一根主线，这根主线科学地把项目建设过程的重大事件、关键活动和工作节点有机地串联在一起，构成了大型基建项目的主体。正是通过履行这些看似官僚主义、条条框框的程序，国家才实现了对大型基建项目的把握和掌控。
因此，大型基建项目管理的基本工作原则是：凡是政策的规定程序，必须勇敢面对和认真履行，不能立足于回避或侥幸;要时刻提醒自己和管理团队，每一步工作将会涉及到哪些基建程序，专心研究履行基建程序的可行方案和工作步骤，细心讲究方式方法;在做计划的时候，必须为履行程序留出足够时间和合理余量;对履行程序过程中肯定会出现的延误和挫折(如未能通过某个审批环节)等风险，事先要做好二手准备和应对预案。
事情往往是这样的，当你由衷地尊重、慎重准备和认真执行基建程序的时候，你会感到一路过关斩将顺风顺水，所费气力其实不多;但是，当你以侥幸的心理试图规避某项基建程序时，反而绕不过去，最终会得到惩罚，这可能是让你把程序从头再走一遍，让你的前期辛苦付诸东流。所以，大型基建项目管理的主要负责人，应该把认真高效地履行基建程序，作为自己日常工作的一项最重要的任务，抓住主线，纲举目张，少走弯路。
二、多部门、多专业沟通的工作能力
大型基建项目意义重大，它的建设涉及到社会政治、经济发展、人民生活、城乡规划、财政金融、工程技术、环境生态等各个方面，涉及到的部门和行业很多，这与小型项目的建设是不一样的。作为项目管理的专业人员，应该特别注意培养和提高与多部门、多专业沟通的工作能力。
项目管理的教科书上说，项目经理75%左右的时间和精力是用在沟通(communication)上面，说明有效沟通的重要性。但是，没有哪一本教科书用同样75%的篇幅来告诉读者应该如何更有效地沟通，看来只能靠我们自己在实践中摸索。我个人的体会是，在大型基建项目管理中与多部门、多专业有效沟通的原则是：尊重谦虚、主动积极、隆重其事。
所谓尊重谦虚，就是从内心里尊重各个部门和行业的社会职责和专业立场，虚心听取和请教不同部门、不同行业的特殊要求和专业意见，慎重谨慎地处理相关问题。隔行如隔山，当我们在沟通中遇到困难的时候，首先应该静下心来，站在对方的角度，设身处地体会对方意见的合理性，检查我们工作中是否忽略了这个问题，是不是哪个环节还不完善?对方的合理要求应该如何采纳和整合?尊重对方就是尊重自己，虚心学习就是提高自己，何乐不为?
所谓积极主动，就是要事先做出沟通工作计划，把每个阶段可能涉及到的部门和主要沟通环节罗列出来，必须审批或沟通的事项提前罗列出来，然后，根据项目管理的实际进度，依照计划，按部就班，提前沟通，主动登门向有关部门汇报项目情况，提前组织相应的活动和会议，争取得到理解和支持。避免等到非沟通不可的时候、或者已经出现问题的时候再找上门去，这样只会事倍功半。
所谓隆重其事，就是说对于重要沟通事项和部门，要特别注意工作方法和沟通方式，力求高效高质量的沟通成果。早已落入俗套的吃吃喝喝请客送礼虽然偶尔采用，但是，对于重大项目管理事项和重要部门而言，隆重举行的高层次专家会、研讨会、审查会、汇报会、现场会等节点性活动，都是有效沟通和争取支持的有效方式，应该提前制定计划，精心策划实施，隆重严肃召开。在一般情况下，这是事半功倍高质量沟通的好办法。
三、掌握重点和控制节奏的工作方法
我们不可能像管理小项目一样，在大型基建项目上面面俱到，事必亲躬，眉毛胡子一把抓，事无巨细一起管，这样用不了多久，项目就非乱成一锅粥不可。我认为，一个职业的项目管理人士，应该由有“跳出五行，冷眼旁观”的本领，在纷杂忙乱的事务中，一定要永远明白和掌握项目管理过程中几个最重要的基建程序、关键活动、工作节点、重大事件及其工作要点和目标，超前规划策划，亲自抓住不放，提纲携领，贯彻始终，纲举目张，大步前进。其他事务性工作则完全可以放手由团队按部就班地落实，不会贻误大局。
还有一个项目管理的节奏问题。我提出这个概念后，一些同事认为很有意义，希望能够专门有所论述。简而言之，我们在大型基建项目的管理中，与小型项目一个节奏干到底、一竿子插到底不同，要注意区分不同的工作阶段和不同的目标要求，不是面面俱到才好，也不是进度越快越好，应根据实际情况制定和调整我们的工作节奏，当快则快，当缓则缓，该放就放，以保证有限的项目管理资源更有效的利用。比如，在施工过程中的不同阶段，项目管理的节奏要相应调整，承包商刚刚进场的时候，进度和质量管理节奏要快准狠，检查不停、会议不断、处理从严;而造价管理则可以宽松减压，尽量满足承包商的支付申请，以保证严格的管理制度贯彻实施，同时保证相对充分的前期投入;在进度和质量进入正常轨道后，可以放缓管理力度，而调整节奏集中力量强化中间支付的审查审批，处理已支付款项中的问题，纠偏纠错，保证造价管理的正常运行，等等。如果没有工作节奏上的调整，一味强调各项工作同等重要齐头并进，势必出现人为造成的僵局和被动。“文武之道，一张一弛”，用在项目管理上也是很恰当的。
四、埋头苦干、平和宽容的工作心态
在短平快的小型基建项目上，项目管理从头负责到底，责任明确，权力集中，有些一言九鼎、舍我其谁、天塌下来一人担当的豪气和个人英雄主义的感觉。但是，在大型基建项目上工作，这种豪气和主义就必须大大地收敛。
在重大基建项目管理这个系统工程中，涉及部门和系统很多，政策性强，行政领导的介入会更多;建设周期很长，可能政府换了几届，项目都还没有完成;项目管理机构今年叫做指挥部，明年也许就改成了建设公司;项目的上级主管部门和主管领导并非一成不变，“铁打的项目流水的官”，昨天你是项目经理，明天可能就换了别人;顺利建设胜利完工你不算英雄，造价质量安全出了问题你也跑不了责任，没有哪一个人或哪一班人可以“天下道义一肩挑”，揽过项目成败的责任。
所以，作为一个专业的项目管理人员，在重大基建项目上要特别注意保持埋头苦干的工作作风，保持一种平和宽容的工作心态，不能过于强调个人的责任和权力，不能过于计较个人的荣辱得失，不能过于坚持自己的意见，应该一切从专业角度出发，一切为了项目成功，尽心尽力，尽力而为，尽量发挥自己的专业水平，服从命令听从指挥，而已，别无它求。
道路工程质量培训心得体会 篇25
我从2016年开始从事阿尔塔什水利枢纽工程监理工作，下面我就工程监理过程中谈一下工程质量控制心得体会。我认为，监理工作首先要遵章守纪，还要有良好的职业道德和精神风貌。在日常工作中严格遵守单位制定的各项规章制度，做到言必行、令必止，再就是树立良好的职业道德，本着守法、诚信、公正、科学的原则为建设单位服务，才能使得工作开展的得心应手，得到建设单位的赞扬。
一、协调好各方关系
要顺利的开展好监理工作，必须要处理好各方的关系。对建设方而言，就希望我们能理会设计意图，多提出一些好的办法、好的建议，所以在施工过程中，我就有关的标准、规范、质量状况、进度状况等问题多向建设方汇报，让建设方信任我们，随之我们的工作也就好干了。对施工方而言，就希望做到质量预控为先，就现场的具体情况及后续施工中可能出现的问题，规范要求等事项提前通知说明，尽量避免成型后的返工现象。
二、认真学习业务知识
一个好的项目监理员，必须要熟悉业务知识，对有关规范、标准、设计要求要掌握清楚，日常监理过程中，考虑问题、检查工作要全面。如验收模板，对模板的截面尺寸、轴线位置、标高、止水预埋尺寸、预留孔洞、构筑物结构尺寸、表面平整等都要根据设计及规范要求一一详查。这就要求我们日常遇到似是而非的问题要查找规范，学习并掌握它。我平常有时间就看一些建筑类书籍，不断拓宽自己的知识面，多掌握一些规范性的内容，这样有些问题也就迎刃而解了。
三、加强施工过程中的质量控制及资料整理
1、严把原材料及构配件使用关。要搞好工程项目，必须要有合格的材料，材料的好坏，对工程质量有着决定性的影响。对于进入工程现场的原材料及构配件，首先要求施工单位提报材料报审表、检验报告、合格证及相关证明文件，并现场检查一致，签署意见后进场使用。需见证取样项目按规定进行见证取样，不合格的坚决清出现场。日常检查发现有外观质量不合格的原材料、构配件及时下达通知，令施工单位作复检或清出现场。
2、工程施工操作过程的质量控制。首先要检查施工准备工作，包括人员、材料、施工机械、环境、气候、安全设施等，防止在施工过程中出现这样或那样的问题无法解决而出现质量事故或隐患。对各分项、施工部位设置质量控制点，关键部位、关键工序监理人员旁站检查，就有关问题协调整改处理。日常巡视检查发现的违规操作及时制止，并下达监理通知单令施工方整改或返工处理，以便后续工作中注意避免。
3、工程的验收及隐蔽验收检查。监理好一个工程项目，必须要熟悉设计图纸，全面理解设计意图，这包括对施工图及设计说明的理解。平常多看一下图纸，熟记在心，日常检查过程中才会及时发现问题，迅速解决问题，使工作得以开展顺利。工程验收要根据各检验批相关规范、标准要求、设计要求严格全面检查。在验收前要求施工单位必须作好自检工作，施工方自检不到位，易造成有些问题整改困难，造成返工浪费现象。我在验收合格后，签署意见并将资料及时归档。
在监理过程中，发现了问题，就及时下达通知，要求施工单位迅速落实，并检查落实情况。同样一个问题不可能多次下达通知，这就要求整改要有时间限制。因此，我在下达通知时一定注明整改期限，要求施工方必须先完成整改工作后，才能进行下道工序施工。
四、加强工程的旁站监理
关键部位、关键工序的操作控制是确保工程质量的重要环节。各关键部位、工序施工前，首先要求施工单位提报施工技术交底及现场预控措施，审查合格后批准操作，日常验收、旁站过程中，要审查全面，在混凝土浇筑过程中严格检查砼的施工配合比、振捣方法、钢筋的隐蔽过程等。旁站过程中要求施工单位质量检查人员陪同，以便使有关问题能及时协调解决。施工中发现的问题，经现场督促，施工单位人员的及时协调整改，才使工程质量得到了保证。
五、尽心尽力干好自己的工作
我是一名监理员，干好本职工作是我的天职，我时常鞭策自己，努力的工作。在日常监理工作过程中，做到了眼勤、手勤、腿勤、脑勤、口勤，各方面的工作多做考虑，使得工程的各项工作能够全面协调。我认为监理工作不能搞虚套，必须实实在在、扎扎实实，你付出多少，你的收获就有多少，我的工作是一点一点积累出来的，埋头苦干才能出成绩。工作虽然苦点、累点，但每当一个工程项目顺利通过验收交付使用的时候，我会对从事的监理事业而自豪。愿在我们共同努力下，监理事业的明天更加辉煌。