知远网整理的对公司管理的心得体会（精选6篇），希望能帮助到大家，请阅读参考。
对公司管理的心得体会 篇1
绩效管理培训已过去多天了，但绩效管理培训理念已渐渐注入笔者的思想与工作之中。通过绩效管理培训。使一系列的问题渐渐在头脑中有了更深一层次的认识。什么才是绩效管理？绩效管理在企业管理中的意义和作用何在？绩效管理中的计划与地位怎样确定等。那么，怎样才能做好绩效管理中的计划、辅导与结果评价呢？
在日常工作中一直认为绩效管理就是我们平时所做的绩效考核，认为绩效管理就是为了发奖金或惩罚，其实这是个误区，也是我们平时头脑中的错误概念，绩效管理也会把它看成是人力资源部的事情，其实是一个全员参与所建立起来的一个体系。
建立绩效管理体系所要我们所有员工共同努力才有可能实现，第一层总经理，是一个决策层，第二层中层，就充当一位辅导员角色，要做好细节的东西，第三层是员工，员工只要听话认真做就行。
通过绩效管理培训，可以看到其实我们把做绩效管理想复杂了，其实只是一个工作量的问题，不是难度的问题。平时只因为缺少太多的沟通了，建立绩效管理体系是需要互动参与的，需要花大量时间用在沟通上，使各部门关键性指标考核存在于流程过程中，关键性指标不能过于多，2—3个，关键性指标要少，要灵活，要能控制。而我们公司现有存在的问题是绩效管理当成了绩效考核，到了月底给各部门考评打分，缺少中间控制过程。
绩效管理培训以前，一直在考虑如何提高部成员的积极，提升工作效率和工作质量，当时也做了一个部门内部的项目绩效考核表单，但是后来由于研发流程的变更，从而导致相关的绩效考核数据无法准确的收集，因此不能有效的实施，这次绩效管理培训真的很及时，恰逢是在整个公司正在做绩效考核制度时举行的，它给我了很多启发，下面通过绩效管理培训后，我对公司在建立绩效考核制度的一些建议：
1、KPI的提取应该是重公司层逐渐往下分解，只有这样才能公司的战略计划很好的实施下去，如果不这样有可能就会出现部门或员工的方向与公司的发展方向有偏差；
2、各部门或各岗位的绩效考核KPI不能仅仅是由上级进行制定，即自上而下，还应该考虑左右结合，比如一个部门的绩效考核指标，除了上级参与制定外，还应该有与该部门评级的人员参与制定，因为一个部门的工作可能会影响其他部门的工作，这样在制定指标的时候就可以充分考虑部门之间的合作问题，从而可以减少部门之间的不协调问题。遵循共同的价值导向；
3、在制定绩效考核指标时，需要根据公司的价值观为导向来制定，比如我们公司提倡什么/禁止什么等等，我们都可以将这些相关的要求固化到绩效考核指标中；
4、绩效考核实施的过程中，应该提前对一些可能出现的问题想好对策，避免在绩效考核的过程中走样，绩效考核过程中常见的问题有：
1）认为绩效考核不好做，搞不好还得罪人，出力不讨好。于是，即使在平时发现了问题，甚至对一些员工的工作状况，很不满意，而真正在纸上做评定时，所有的人员考核结果几乎都是优良。结果造成绩放考核流于形式，不见效果；
2）员工为了维护自己的利益，在工作中不再从企业的整体利益出发，首先维护自己的利益，只为完成自己的指标，对于工作中同事遇到的困难也不像从前那样施手援助，而是坐观其乱；
3）干得多、错得多、扣得多，使员工推谣扯皮，不想多干工作，导致员工积极性不升反降；
4）跨部门的多个岗位协同完成的工作，奖罚不分明，甚至只奖最一线的、能直接带来效益的部门员工，使得其他部门员工牢骚满腹，心存不满；
5）员工认为绩效管理是企业高层借助中层对基层员工进行控制的手段，从而在企业内部造成绩效管理的政治倾向？讨好上级、诋毁业绩竞争者等；
5、绩效考核体系的建立也可以采用PDCA法进行不断优化和完善，我们可以先有一部分人制定好各部门/各岗位的绩效考核指标，如何在实施的过程中多进行沟通，收集反馈意见并改进绩效考核中的不足；从而达到绩效考核的目的；
当公司目前的绩效管理框架性架构已存在了，要具体补充各类表单，来加强中间环节的执行，最终确保目标的实现。而纯净管理的步骤需要分八步来走：
1、绩效管理的障碍和误区：现在能搞清楚这个概念
2、清晰战略目标：公司总体目标
3、组织架构：已有
4、岗位职责+关键绩效指标：已有岗位职责，而关键性指标需调整太多
5、每个岗位明确目标：需要修改不够清晰
6、完成目标的方法和措施：各部门都缺少，重中之重
7、目标评估检讨：评估存在于各类流程中，到月底很自然的去评估，不用刻意打分。而在这个过程中各类表单的模板缺少，需要通过沟通共同完成。
8、薪酬激励+荣誉激励
做管理人员做好两件事，第一：运用好手中的笔，指审批签字等事项，该怎样就怎样，第二：团结一切可以团结的力量，每个部门都谁都离不开谁，都要互相协助才能共同完成，人基很重要。
在这个看似简单的绩效管理培训八步中，管理者即是绩效过程中的管理者又是所属员工的培训老师，他的职能与工作性质，强迫绩效管理中的管理者必须要不断提升自身工作能力与掌握大局的管理水平。这个过程即有心装目标的心计，又要有追求精细化操作标准的工作要求，从而才不至于因小失大。少钉了一个马掌，损失的是一个指挥官，损失了指挥官，决定一场战争的失败，一场战争的失败导致了一个国家的灭亡等沉痛教训。
对公司管理的心得体会 篇2
经过这几天的学习和培训，对xx项目管理公司及公司的业务和工作模式有了一定的新的认识，现将所获得的心得体会汇总如下：
一、对于xx及项目管理公司的认识：
我进行了xx公司发展历程的培训，使我了解到xx公司从1987年公司开始投资咨询业务至今已经经历的三十多个年头，在这些年里xx公司不断发展壮大，先后成立了多家分子公司，具有投资咨询、造价咨询、招标代理、能源与环境咨询、工程监理、信息化工程咨询业务等强大的综合咨询能力。
北京xx项目管理咨询有限公司于20xx年成立，纳入了原北京xx工程管理有限公司的项目管理业务。北京xx项目管理咨询有限公司为满足政府和社会各界客户对工程建设项目管理的专业化需求，提供项目建设全过程或分阶段“管家式”专业咨询管理服务，通过专业化管理和服务活动，使得政府和社会客户的投资效益得到充分的发挥。项目管理公司推行“PMO+项目经理负责制”的管控模式，这种管理模式对于我来讲是一种新型的管理模式。
二、对于公司“PMO+项目经理负责制”的认识
PMO—项目管理办公室，为公司设置的职能部门，是项目经理部的直接管理机构，对公司所有项目经理部实行从组建到解散全过程服务、协助、支撑、管理、指导、监督、评价、考核。
项目经理负责制则是企业制定的、以项目经理为责任主体，确保项目管理目标实现的责任制度。
二者都是以项目为基础，PMO通过项目管理知识体系并结合企自身特点和行业特点，将项目的实践、过程和运作形式化和标准化；项目经理责任制明确了对项目质量、安全、风险和运行的首要责任归属，通过强化管理的有效性，来提高项目管理水平。二者的结合通过先进的管理技术和现代化管理手段，能够不断改进和提高项目管理水平。
三、对于项目管理工作的新认识
毕业之后，我的工作经历主要是在施工单位进行项目施工管理和一项目的技术支持的相关工作，中间穿插了投标和评标的工作经历。在我的脑海根深蒂固的认为项目管理就是施工管理。来到xx后，讲解及对相关资料的学习，让我的的思维豁然开朗。
项目管理是运用系统的理论和方法，对建设工程项目进行的计划、组织、指挥、协调和控制等的专业化活动。它贯穿于项目的全生命周期，不仅仅是局限于施工的管理，从项目的策划直至项目的决算甚至到项目的消亡都贯穿着项目管理的身影。因此要运用科学的管理方法，促进项目的推动与发展。
项目管理贯穿项目的全生命周期，是一个知识面很广的业务。对于个人而言，不可能将所有阶段的各专业都弄得非常深入、清楚。也就是说在项目管理的过程中无时无刻不存在沟通与协作，良好的沟通与协作也是推进项目发展的重要方面。
四、对个人的展望
对于我个人来讲，由于毕业后从事的一直是技术方面的工作，难免会有比较教条的思维方式，在今后的项目管理工作中，要不断的完善工作方式方法，加强团结协作，增强自己的服务意识，同过专业化的管理和服务活动，使得政府和社会客户的投资效益的到充分发挥。
同时，在将来的工作中，要突破自己原先仅仅对施工过程熟悉的桎梏，开阔自己的业务范围的学习，将自己知识面尽量延展到项目管理的前期及后期当中。加强学习，尽快适应项目管理工作的环境。
对公司管理的心得体会 篇3
20xx年11月25日至27日，我参加了集团公司中层管理人员培训班。两天半的培训中，我聆听了《党的十八届五中全会精神专题学习辅导报告》、《企业领导人领导力提升》、《中外经济发展状况与我国经济体制改革》、《学习贯彻执行<准则><条例>辅导报告》和《关于深化国资改革的若干问题》等五个专题讲座，学习了很多知识，开阔了思路，拓宽了视野，也有很多感受。现将学习情况小结如下：
一、学习到的知识点
我在《党的十八届五中全会精神专题学习辅导报告》中学习到以下知识：经济新常态、五中全会制定十三五规划的背景、坚持五大发展理念、坚持开放发展、先进制造业走出去战略（高铁、核电站）、中车集团成立背景、中国规划世界四大高铁线路、一带一路战略、资本走出国门与资本输出、本币互换协议、中国主导的亚投行金砖五国银行和上合组织银行、中国从产业向金融业转变、总理推销金融资本和产业资本掀起全球金融风暴、扩大城市高铁能源建设投资、安徽欠发达的原因、安徽前所未有的政策机遇、安徽4105行动计划、安徽十三五发展的十大工程。
在《中外经济发展状况与我国经济体制改革》中学习了以下知识：美国次贷危机、欧债危机、欧元的意义、中国经济发展的三期叠加阶段、中国经济的严峻形势、中国经济体制改革的核心问题、发展社会主义市场经济的两个毫不动摇三个平等和建设法制中国、深化金融体制改革、民间资本依法设立中小银行等金融机构、健全多层次资本市场体系、推进利率市场化改革、完善人民币市场化、人民币国际化问题。
在其他老师的授课中，我还学习了管理知识、党的政策和党纪等方面的知识。
二、几点体会
1、本次培训是集团公司加强干部队伍建设、不断提升中层管理人员的一项重要举措。本次培训，集团公司十分重视，班子成员集体在百忙之中全程参与，赵时运董事长亲自到场做开班讲话，对参训人员提出培训要求和殷切希望；党委工作部做了精心准备，挑选的老师理论功底深厚，挑选的课题也非常具有针对性。我们党历来十分重视干部培训工作，各级党校和行政学院等给党和政府培养了一大批优秀人才。同样，在国企我们的管理人员也需要经常培训，不断提升，这对于我们研判形势、把握大局、改革创新和推动发展领导能力的提升具有重要意义。
2、培训内容针对性强，培训富有成果。本次培训内容安排上，既有中外宏观经济形势分析，又有中国领导人推出的的战略举措；既有国资深化改革问题导向，又有安徽应对措施；既让我们信心满怀搞创业，又对我们廉洁从业提出新要求。当今中国经济总量稳居世界第二，中国领导人在治国理政上富有智慧，对内加大基础建设投资，对贫困地区实施精准扶贫；对外交往频繁，开展务实外交，加大金融资本和产业资本的输出，为顺利实施“十三五规划”和实现“第一个百年奋斗目标”而努力准备着。通过讲解，我们认清了形势，明确了方向，信心倍增。集团纪委宋志华书记的讲课深入浅出，理论性强，功底深厚，对我们党员领导干部和中层管理人员遵从《准则》上线和守住《条例》下线起到了警醒作用，对当前我们国企深化改革、对我们廉洁从业影响深远。从培训时的课堂纪律和培训结束后的反映来看，大家对本次培训的效果纷纷表示赞许。
3、本次培训是我第一次参加集团公司中层管理人员培训，我学习和掌握了很多知识点，开拓了视野，认清了方向，收获很多，感触很多。在今后的工作生活中，我将努力工作，勤学补差，不断提升个人能力，努力做好本职工作，为交航公司的快速发展努力工作。
对公司管理的心得体会 篇4
各位领导：
现在我把自己在公司工作半年以来的心得和体会来跟大家进行探讨和研究，
在我这半年的工作中，得到了公司各级领导的大力支持，在此深表感谢！也从公司各位领导身上学到了很多经验和做法。
今天想就管理与激励谈谈自己的一些心得体会，向各位领导作简明扼要的阐述，不周之处，望各位领导见谅指正。
我作为领导者，对每一个员工都应该做到公平、公正、客观。能够听取下属员工不同的意见，工作中的分歧不能掺杂个人感情。对下属员工的严格要求，在我看来，并不是对他们苛刻，而是在真正的帮助他们，逼迫他们进步，能适应社会残酷的竞争。岗位竞争会越来越激烈，如果没有过硬的工作作风和技术，就会被市场所淘汰。社会竞争力要靠我们积极的心态，努力工作，不断的学习，不断的进步，跟上社会发展的步伐。我们也更应该抓住现在行业的高速发展期这个机遇，通过不断的努力进步把自己提升到一个更高的层次。
我在工作中，积极主张这样一个理念：积极的人象太阳，照到哪里哪里亮；消极的人象月亮，初一十五不一样。在团队管理中，我会通过各种途径树立一个积极的榜样，让每个员工都有一把衡量自己的标尺，都有一个努力的方向。在这次的员工评级制度中，我极力主张过往不究，不追究员工以往的得失，减轻员工的心理压力，以免给员工造成破罐子破摔的心理，努力能帮助每一个员工进步。
我们不仅要深入学习理论业务知识，用理论业务知识武装头脑，而且还要贯彻落实到平常的工作中。在学习中，要有目的，有方向，要进行系统思考、系统安排。一定要有一种学习的危机感、紧迫感，把学习知识、提高素质作为生存和发展的紧迫任务，把学习当作一种工作和追求，牢固树立终身学习的观念，争当学习型干部，要通过学习，不断提高理论水平，提高知识层次，增强做好本职工作的能力。
在工作中，我尽量做到将每一个员工，每一个岗位的工作都细致化，通过工作程序、岗位职责、工作表格等形式让每一个员工都知道自己每天上班该做些什么工作，工作中有哪些要求，让员工每天的工作有目的性和针对性，做到条理清晰分明。
对公司管理的心得体会 篇5
作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。"要在全心全意为人民服务上取得实效"，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。“安全第一，预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。
1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。
2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。
3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑。
4、认真执行安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。
5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学习考核不合格的不准上岗。
6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。
7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵到底、横到边。
8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。
9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。
10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。
11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车辆完好率达到100%，坚绝杜绝机械事故的发生。
只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将安全管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安全。 十八大报告指出：“只有植根人民、造福人民，党才能始终立于不败之地”。群众路线是无产阶级政党一切工作的根本路线。作为公交公司基层现场管理人员，我认为应该把党的群众路线的精神实质，深深扎根于广大公交员工之中，一切从广大人民群众的利益出发，进一步推进公交现场管理工作，着力提高服务质量，切实搞好服务工作 。提高公交的服务质量，不仅仅是公交公司一个企业的事情，它涉及到城市许多职能部门的方方面面。因此，在加强城市综合素质提高的同时，各职能部门必须齐心协力，共同搞好公交服务工作；同时我们自己也必须要清醒地认识到，提高公交服务质量的主体工作还在于公交公司本身。提高服务质量的主要措施我认为主要有以下几点：
1、树立“以人为本、人性化服务”的服务理念
公共交通是一个服务行业，“以人为本、人性化服务”的服务理念是对乘客服务深层本质的认识，是指导全员认识和处理，乘客服务与公司利益关系的核心服务理念。“以人为本、人性化服务”就是以乘客为中心，为乘客提供他们真正需要且能够提供的服务，以乘客的需要为出发点和归宿，为乘客的利益负责。以平等、主动、热情、体贴、周到等尽善尽美的服务，最大限度地提高乘客的满意度。
公交公司目前的整体服务水平较过去有了较大幅度的提高，但“以人为本、人性化服务”的服务意识并没有牢固树立，服务态度生、冷、硬现象尚未杜绝。部分从业人员思想观念陈旧，文化修养不高，服务意识和服务水平还有待于提高，不主动服务、服务不到位等问题在日常服务中仍然存在。有的从业人员很难接受新的服务理念和掌握现代服务技能，有的心理素质差，容易冲动，自制力不强，极易与乘客发生冲突。因此，树立“以人为本、人性化服务”的服务理念有着现实的紧迫性，不能仅把它当作口号，要通过长期的、艰苦的努力，把口号升华为一种思想，成为一种潜意识并将其变为自觉的行动。
2、身体力行，体现服务的魅力
服务是人与人面对面的接触、近距离的沟通。与乘客的沟通，不仅是语言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的态度、语言、语调、动作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特别是在与乘客发生争执时，要始终把乘客的利益放在第一位，保持冷静、理智、客观、宽容的态度，站在乘客的立场上理解他们的想法和心情，在不伤害乘客感情的基础上做好说服和解释工作。
3. 练就应对突发事件的本领
处理突发事件是非程序化决策，无章可循。必须要加强应急预案的培训和演练，增强应对和有效处置各种突发事件的能力，以保证乘客生命财产安全为原则，尽量避免突发事件所造成的危害和损失。
因此，公交服务人员，不论是身处乘客运营生产第一线的驾驶员，还是机关科室、辅助部门的全体人员的工作，都会对乘客的需求发生直接和间接的影响。所以，我们应该采用全面质量管理的办法，让全员参与质量管理，牢固树立“以人为本，人性化服务”、“处处为乘客着想，满足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的观念，切实保证公交服务的高质量。 回顾我们党历史以来取得的胜利，其中最重要的一条就是坚持了党的群众路线。历史证明，我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民，保持党同人民群众的血肉联系，始终与人民群众同呼吸共命运，是我们党无往不胜的根本。
公交公司建设、发展同样需要这种精神。新时期公交现场管理工作者更要树立密切联系广大一线员工和广大人民群众的观念，立足本职，踏实工作、热情服务。
对公司管理的心得体会 篇6
俗话说学无止境，不知从什么时间起，我爱上了学习，并把学习当成了一件快乐的事情。今年公司为中层人员提供了系统学习的机会，从xxxx年终秀到中层干部角色认知，我的思想视野更加开阔，对中层的概念也有了一个比较全面的认识，对照自己，感悟如下：
作为公司的一名中层干部，我们的职责只有一个，那就是带好自己的团队拿出结果，1000种解释不如拿出一个好的结果。中层的天职就是执行，作为公司战略的执行官，我们不是量力而行，而是全力以赴。把公司的战略分解到部门计划中就是执行的开始，完成业绩目标，就是对战略最好的支持。
“没有完美的树叶，只有完美的森林”。作为部门的指挥官，我们不能做超级员工，需要让下属忙起来，定计划、定结果，给方法、找资源，讲意义、做动员，上一线、去督战，带领下属完成团队的工作目标。
“70%的时间做检查”。作为部门的检查官，在日常的工作中确实有很多不到位的地方，一是用在检查上的时间屈指可数，还有就是很多的检查没有完全一追到底，不了了之。人性有弱点，需要被提醒，检查别人实际上也是在改进自己，在今后的工作中我们要做到，凡事均有果，一追到底，过程控制好，结果必须好，通过检查做好工作，才是中层领导的最佳状态。
作为团队的教练员，首先要做好一个教练员基本的职责，通过做教材，订方案，做训练，做辅导，做考核。结合日常以及我厂上半年不低于30课时的培训计划，要用深沉的爱，去耐心的教，通过日常的工作沟通，课上交流学习，培养我们每一个员工做有执行力的人。
作为一名厂级管理者，角色定位尤为重要。其本质不仅在于知，更注重于行，要不断扩大自己的能力边界。作为管理者在上级面前注重使命，在下级面前讲形象，在同级面前重沟通协作。管理者的业绩不是靠自己来体现的，而是通过下属的工作来体现的，不必事必躬亲，但也不能信马由缰、任其发展。同时作为管理者应该是从专才向通才的转变，从依靠个人努力向依靠团队、系统做事的转变，从善于具体业务向做管理、领导工作转变。
总之，一个好的中层，要树楷模、立标杆，终身学习，不断进步，精益求精，追求完美。通过这次全面、系统、深刻的管理和领导理论知识的教育，让我填补了许多在领导和管理知识方面的不足和空白，提高了我的管理认识水平，看到了许多自己以前没有认识到的问题和不足。在今后的工作中，我会更多的向员工的管理者、领导者、变革者、教练员和绩效伙伴倾斜，指导帮助员工设立绩效目标并竭力实现，这样企业的资源管理才会达成良性循环，塑造核心竞争力，这样才会在人才的争夺战和对攻战中胜出，完成组织的绩效目标，最终不负公司对于我们的期望。