经管仿真实训心得体会

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2025-12-05心得

知远网整理的经管仿真实训心得体会(精选6篇),希望能帮助到大家,请阅读参考。

经管仿真实训心得体会 篇1

短暂的毕业实训很快便结束了,在这次毕业实训过程中,在实训工地的现场技术员、工程师的帮助下,我对实训过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实训,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实训以来的心得体会总结如下:

认真做事,踏实做人通过这次实训,让我了秦泰公司的规模,管理体制,运营模式,以及人才的培养。勘察设计的施工作业队伍的水平,懂得了很多分项工程的注意事项,尤其是灌注桩的浇捣过程以及塔座钢筋的下料和绑扎。在以后的工作中相信会有较大的帮助,尽自己的努力做好每件事,自己要不断的学习更多的知识,为公司贡献自己的力量,使公司获得更好的效益。同时与同事和谐相处,多关心人,帮助人,做到不失信于人!虚心向别人学习!

在实际工作中好多东西都是我们在课本上学不到的,都是由不断实践中得来的,由经验得来的。从别人身上学习来的,我们必须抓住这个机会,认真的学习,不断地自我总结,自我完善,从而全面的提高自己。

首先,通过这次毕业实训,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实训外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实训,我对以前学习和实训中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次,通过这次毕业实训,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实训的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实训时,给我的感受最深刻。

经管仿真实训心得体会 篇2

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。

施工实训是培训我们实践能力和工作能力的一项重要措施,通过实训,可验证、巩固和深化课堂上所学的理论知识,增加动手能力,提高学习效果,为后续课程的学习和今后工作打下良好的基础。从20xx年12月2日到20xx年12月13日,根据我校的教育特点,我们建筑设计班在学校的施工综合实习场地实训,将理论知识与工程生产实践相结合,为毕业后的工作能力进行武装。历时两周的实训让我学习到很多新的知识和能力,也让自己突破了书本上的限制。

本次实习的内容有(框架结构)砌体工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程、抹灰工程。以下是我通过实习所学到的知识:

1.砌筑工程

砌砖首先要确定墙体的轴线、边线等,在放好线的基面上按选定的组砌方式用干砖试摆,核对所弹出的墨线在墙剁等处是否符合砖的模数,以便借助灰缝进行调整,尽可能减少砍砖,并使砖墙灰缝均匀,组砌得当。灰缝厚度一般为10mm,不小于8mm也不大于12mm。为了保证墙面垂直,水平灰缝平整,必须拉线作为砌墙的标准,注意砌正,做到横平、竖直,错缝搭接,避免通缝,同时砖缝砂浆必须饱满,厚薄均匀。外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直,通顺。实心砖砌体的砌筑形式有:一顺一丁,三顺一丁,梅花丁;对墙体砌筑质量要求:砌筑时宜采用“三一”砌砖法,即一铲灰、一块砖、一挤揉。墙体的最后一层必须是顺砖。砖砌体使用中砂为宜,粒径不得大于,含泥量可大于5%,但不应超过10%。砖应提前一两天浇水润湿使其含水率达到10%~15%。

2.钢筋工程

板钢筋绑扎前要清理模板上面的杂物,调整梁钢筋的保护层,标出钢筋的规格、尺寸、间距。先摆好受力筋,后放分布筋,分布筋应设于受力筋内侧。绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣,除两根钢筋的相交点应全部绑扎外,其余各点可交错绑扎。

3.脚手架工程

脚手架是为建筑施工而搭设的上料,堆料与施工作业用的临时结构架,是为建筑施工提供工作平台或作业通道的重要设施。对脚手架的基本要求是:宽度满足工人操作,材料堆置和运输的需要,坚固稳定,装拆简便和能多次周转使用。搭设脚手架时必须在钢管下垫木块,增大受力面积,扫地杆离地二十厘米,在长边设剪刀撑和斜撑,扣件的螺母尽量朝上且正对工作面,方便随时检查是否有松动或锈蚀现象。在操作铺绑脚手板,设置踢脚板,在脚手架的外层挂安全网。钢管的外支出距离在同一平面内,且不超过三十厘米。

4.抹灰工程

抹灰前应对墙面上的孔洞、剔槽等用砂浆进行填嵌。为了保证抹灰砂浆与基体表面牢固粘结,防止抹灰层空鼓、脱落,在抹灰前应对抹灰基础表面浇水润湿。抹灰常用的水泥不低于级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥,采用中砂或中砂与粗砂混合。

为了有效地控制抹灰厚度,特别是保证墙面垂直度和整体平整度,在抹底、中灰前应设置标筋作为抹灰的依据。底层灰面应保持一定的粗糙度,在底层灰7~8成干时洒水润湿后即可抹中层灰。同样,在中层7~8成干时洒水润湿后抹面层,一般应按从上而下、从左向右的顺序,最后一遍应竖直。阴阳角抹灰时用阴阳角方尺检查直角度和垂直度。

刚开始实训时,什么都不懂,但是求知欲却很强,这与在教室学习时有着明显的不同。课堂上的学习一大部分是上课时老师灌输的知识,老师怎么讲,我们怎么听,非常死板;可是在工作中,如果有不懂的地方,我会马上请教老师,即学即会,这让我从传统的被动授学转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来,转变为在实践中学习,增强了领悟,创新和推断的能力。使工作,学习,生活都更加的系统化,思考方式更加成熟。工作虽苦,但锻炼的是解决问题的实践能力,这一切都是很值得的。

通过这一次认识实训,我对相关的专业知识有更进一步的了解,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在教室很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识,受益颇丰。让我更深一步的了解理论与实际的差别。亲身体验施工的工作特点,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解。以前对一些施工技术要点,只是粗略地知道其作用,而其具体的环节,具体的步骤如何,却是知之甚少,但现在实训结束了,对我们这段时间所涉及的那些施工技术,它们的具体环节及详细步骤,我们应该可以掌握了,这样就提高了自己的理论水平,也增强了自己的实际操作能力。通过实训,增强了自己对专业的热情,培养了分析和解决施工技术问题的能力,让我学习了理论联系实际,验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识,扩大了视野让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。

在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。从事建筑行业需要我们平时多留心,多观察,多发问,需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周,许多东西都是值得去学习去思考的。因此,我们需要打下扎实的基本功,牢固掌握专业知识,培养自己运用理论知识解决实际问题的能力,这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。

从事建筑领域最重要的不是脑袋里装了多少理论知识,而是你面对实际问题时的分析和解决能力,面对日新月异的的建筑形式和技术难题,我们必须在工程实践中亲自开动脑筋,不墨守陈规,养成思考的习惯,让自己走在问题的前面。当然要成就一名优秀的工程师单打独斗是愚蠢的,只是拥有良好的团队协作能力,才能产生最大效率,发挥最大的效益。从而助你在庞杂的建筑物面前运筹帷幄,抢步于问题之前,解题于工地之上!在实训过程中树立起团结协作的团队意识非常重要。任何一项建设工程并非一个人或几个人就能完成,而是需要一个团队通力协作,各工种相互配合才能最终成功。

经管仿真实训心得体会 篇3

经过一个学期的车工实训,使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识,我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例,要想加工螺纹,在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20,在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2—0.3,也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。

现在我开始进行加工,首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧,在刀架上把外圆车刀上好,第1部开始车外圆,把车床的转速调到450转每分钟,转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)

然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面,继续对刀使刀和料的外圆向碰,大拖板退刀到料外,然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀,进刀的尺寸约3mm。

在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动,第二、三刀和第一刀一样进3mm,最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3,在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/—0.02)0.02。

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了,下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽,槽的宽度在5—8mm之间,深度为6。

4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm,实际切入为6.4)。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了,这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。

将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5,量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分,进给是最大值不要超过5mm,最后几刀时最好每次在0.01—0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。

以上就是我加工螺纹的全部过程,我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。

经管仿真实训心得体会 篇4

时间过得真快,盼望已久的实训结束了,在这次实训中让我们懂得的道理和知识很多。大体的来说我们这组的同学还是很负责,工作分配也很到位,所以顺利的完成了本次实训。毕竟我们来到大学还是第一次实训,同样我们也很珍惜这次实训,在实习中我们也遇到了很多的困难,比如说:发动机的原理是怎样的、有些部件怎么拆、该用什么工具拆、拆下后怎么测量等等这些问题。但通过老师的指导和我们自己的努力,这些困难也就逐个的解决了。

在实习时我们这组的成员都是非常认真、刻苦在动手操作,虽然是没什么苦,但是我们都有那种不怕脏的精神。通过实习我们进一步巩固和加强了汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定了必要的基础。通过这次实训使我们进一步掌握了汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;学会了准确使用拆装机器工具、量具的方法;了解了安全操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就了良好的工作和生产习惯。进一步锻炼和造就了我们的动手能力。

经过了这次实训后我学到了很多的知识,得到了很多的感悟。同时也锻炼了我各方面的综合能力,增强了我的信心与动力。所以,这一次的实训也是给我们更多经验的机会,再一次弥补我们的不足,把我们的优势也发挥了。在以后的人生中,我们还有更多的“实训”等着我们去经历,我们也必须努力勇敢去面对。

经管仿真实训心得体会 篇5

暑假过了一大半,也意味着一个月的实习实训接近了尾声。这一个月很短,但所感所获颇多。

村民委员会是国家民主管理的最基本单位,是国家最重要的基层自治组织,是最贴近老百姓的工作单位。实训之前,我是一个百姓;实训之时,我第一次充当为人民服务的角色。

“为人民服务”仅短短五字,实践起来却不是简简单单的事,因为村民的问题直接关系到国家的兴衰。大到落实各种利于百姓的政策,小到鸡毛蒜皮的家长里短,都需要我们的村干部们去组织、协调。这样的工作容不得马虎,容不得松懈,只因关乎到的是每一个老百姓的切身利益。古语说:“君人者以百姓为天”,可见关心百姓的疾苦民生看似微小,实则重要且困难。

村委会是宣传、落实惠民政策的根据地,例如扫黑除恶、精准扶贫、乡村振兴等。在这里,我们为百姓答疑解惑,用耐心、热情和周到的服务使每一位带着问题而来的百姓得到满意的答复。我们不可能做到绝对的一百分,但我们都在竭尽全力将满意度最大化。

我印象最深的是跟随同事入户走访,完成残疾人登记和贷款信息核实。我本身不太爱与人主动交流,很不健谈。参加这次实习锻炼了我的'勇气,让我迈开步伐张开嘴去历练自己,也让我在人际交往中更加的自然、大方。

感受一月,观察一月,体会一月,我既开拓了眼界,增长了知识,锻炼了能力,也丰富了许多工作和生活上的经验。实习期间,我被村干部的耐心、真诚、细致、周全、热情所感染。我学会了有耐心地解决问题,真诚地为人处世,细致地完成工作,周全地考虑事情,对需要帮助的人抱以热情。

这样有意义的社会实践,对我们树立正确的人生观、世界观、价值观有很大的积极影响,对我们的事业心和社会责任感也有很大的帮助。我将在生活处事中带着这些优秀的品质,继续进步,不断提升。

经管仿真实训心得体会 篇6

这次团队营销过程中,可以说,我说够了有生以来能够说的会说的话,脸皮不是一般的脸皮了,包括在与顾客洽谈时的微笑与语气,和妈妈讲电话时她都觉得很怪异!某天的一个销售过程下来,我嘴皮都起泡泡皮了,推销果然不是一般人都能做的。

我们小组每个组员都使出十八般武艺,销售方式是先打通班级销售市场,然后广而告之,由专门的财务人员负责销售成本预决算,当然最重要的是销售团队,由于人员有限,我们都是一人身兼多职的。

实训中确实学到不少东西,也了解一些社会的现实性,包括人际交往,沟通方式及相关礼节方面的内容,对于团队营销来说,团结一致是首要。这点我深有体会,如果我的团队中有人提出我们的产品不会畅销,或者对前景市场不乐观,但是她又提不出来更好的方案,这是非常。本文。由方的影响“士气”的,所以小组经常聚。在一起交流统一大家的意见,最好大家都是正面思维,因为彼此价值观念一致,大家做事会比较合拍,也会很积极的寻找解决问题的方法。

实训中,我看到许多小组对客户都很前就,大多数都是抱着学习的态度涉及营销,以至于许多人不停的说自己是在做明白的亏本生意。我个人觉得,既然是做营销,那就应该包括营业利润,哪怕净利润只有一毛钱,这样才算得上是一个完。的营销,不然就不叫营销,那是甩卖叫恶性竞争!如果能在大家都觉得难做时,我们把事情做好,多花点心血,多出点好点子,我们绝对会比别人来的成功些。

实训同时也存在一点小矛盾,比如。购人员。购的产品销售人员看不中的,就会出自主观原因的对此产品有抵触情绪,不过最终还是顾全大局统一意见,内部机制间相互协调一下,拒绝忽视潜在客户和主观因素主义者,问题还是会迎刃而解。

团队营销注重沟通和信任,不能不屑于做小事,永远都要保持亲和诚信,把推销理论运用到具体实践中,不仅加深我对理论的掌握和运用,还让我拥有了一次难忘的推销实训旅程,这是这次实训最大的收获。

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