知远网整理的物流可行性研究报告（精选8篇），希望能帮助到大家，请阅读参考。
物流可行性研究报告 篇1
第一章总论
项目简介
1、项目名称：
2、项目公司个概况：企业注册资金xx万元人民币；先拥有员工xx人，驾驶员xx人。作为第三方物流企业，在车辆管理体系、运输量等方面，将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使泰兴市物流中心的客户没有后顾之忧。
3、项目负责人：
4、营业范围：公路普通货物运输
第二章公司成立的选址及建设条件
公司成立的选址：泰兴市xx镇路号，地·址交通运输的枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好、更快捷的微客户提供满意周到的物流服务！
第三章公司服务策略
一、公司服务策略
1、物流服务全程化服务的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售，再送达到消费者的物资周转全过程的服务，提供运输等基本物流服务，同时还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程，全方位的服务。
2、与电子商务互为支撑，随着internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流业在促进电子商务的发展。因此拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。
3、物流社会化现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，撑起一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动原来是供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发证第三方物流服务。
二、公司管理策略加强用户服务、外协、战略合作伙伴、第三方物流、信息管理和网络控制是物流发张的重要趋势。
毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面；专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协；在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系；越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作
用；作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。
1、供应链一体化
供应链管理是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原料开始，制成中间产品以及最终产品，最后又销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。
2、物流管理信息化
现代物流作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动的相关的商务活动，成为所有现代物流企业的瓶颈和前提条件。
3、物流系统的规划
物流系统规划是指确定物流系统发展目标和涉及达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发张、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。
为此，本案涉及的系统规划包括社会经济及物流调查分许、物流需要及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。
三、营销策略
（一）横向协同物流战略
所谓横向协同是指相同或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、同意运营机制。前者是产业内部同的企业之间威乐有效的开展物流服务，降低多样化
和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理时限低成本物流的系统。
从实践上来看，它往往有两种形式
一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理；
二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。
不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的协调与规模效益性。
一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。
正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。
（二）纵向协同物流战略纵向协同物流战略是指位于流通渠道不同阶段上的企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性（即通过集中作业来实现物流费用的递减），而且还包括物流活动的效果性（即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准）。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。
批发与厂商间的物流协作有两种形式：
一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援；
二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。
零售与批发的协作则表现为：
一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售
商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化；
二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。
这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。
（三）通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应商的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为纵多零售店铺的配送、加工中心，业可以依托上有的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际海事在我国国内都有着广阔的市场。
第四章环境影响分析
一、项目选址环境状况该项目所在x街道办事处区域环境适量良好，空气环境质量满足区划的大气环境质量二类功能区标准；噪声环境标准达到《区域环境噪声标准》的`ⅱ类标准。
二、项目建设期的环境影响本项目工程内容主要以交通运输为主，车辆的调度和运输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会产生废气和粉尘，同时机械设施本身产生废气和烟尘，这些对大气环境生产影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物质的车辆应固定好，避免在运输过程中产生泄露等，正在运作的场地应经常洒水，以达到降尘、抑尘的目的。
1、污水施工材料如沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水，以防外溢污染地面，工区所积雨水应排至市政雨水管道；施工人员的生活污水应就近排进污水处理系统，在此期间，应尽快进入附近污水排放管网。
2、噪声
施工期间的噪声主要来自施工接卸和运输车辆，施工期间施工机械采用减振消声装置的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工，同时调整施工作业时间及同时施工作业的施工机械数量，满足《建筑施工场界噪声限值》，施工期的噪声值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间75dba，夜间55dba；各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯；昼间70dba，夜间55dba。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感路段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。
3、生态地基开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成一定的水土流失。对裸露在施工中或竣工后应进行整治、植草绿化、及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。
4、固体废物建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时送至垃圾场集中处理。
三、绿化原则
本项目设计绿化面积300平方米，绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。
四、项目运营期环境影响
项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人员流转将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化。并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。
废气环境影响：主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。威乐防止汽车尾气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场周围设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。
第五章结论与建议
一、就业效益分析物流公司项目建成将增加50个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时建成的物流运输中心可以带动周边的配套产业发展，提高岗地的经济效益。
二、效益分析进程的物流项目在未来的10年内将缴纳各种税费x万元左右，增加地方财政收入。
从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善xx街道办事处的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。综上所述，此项目是可行的。
物流可行性研究报告 篇2
第一章总论
项目简介
1.项目名称：
2.项目公司个概况：企业注册资金xx万元人民币；先拥有员工xx人，驾驶员xx人。作为第三方物流企业，在车辆管理体系、运输量等方面，将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使泰兴市xx物流中心的客户没有后顾之忧。
3.项目负责人：
4.营业范围：公路普通货物运输
第二章公司成立的选址及建设条件
公司成立的选址：泰兴市xx镇xx路xx号，地址交通运输的枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好、更快捷的微客户提供满意周到的物流服务！
第三章公司服务策略
一、公司服务策略
1.物流服务全程化服务的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售，再送达到消费者的物资周转全过程的服务，提供运输等基本物流服务，同时还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程，全方位的服务。
2.与电子商务互为支撑，随着internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流业在促进电子商务的发展。因此拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。
3.物流社会化现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，撑起一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动原来是供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发证第三方物流服务。
二、公司管理策略加强用户服务、外协、战略合作伙伴、第三方物流、信息管理和网络控制是物流发张的重要趋势。毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面；专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协；在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系；越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用；作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。
1.供应链一体化
供应链管理是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原料开始，制成中间产品以及最终产品，最后又销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。
2.物流管理信息化
现代物流作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动的相关的商务活动，成为所有现代物流企业的瓶颈和前提条件。
3.物流系统的规划
物流系统规划是指确定物流系统发展目标和涉及达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发张、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。
为此，本案涉及的系统规划包括社会经济及物流调查分许、物流需要及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。
三、营销策略
（一）横向协同物流战略
所谓横向协同是指相同或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、同意运营机制。前者是产业内部同的企业之间威乐有效的开展物流服务，降低多样化
和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理时限低成本物流的系统。
从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理；二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的协调与规模效益性。
一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的`产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。
正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。
（二）纵向协同物流战略纵向协同物流战略是指位于流通渠道不同阶段上的企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性（即通过集中作业来实现物流费用的递减），而且还包括物流活动的效果性（即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准）。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。
批发与厂商间的物流协作有两种形式：一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援；二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。
零售与批发的协作则表现为：一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售
商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化；二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。
（三）通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应商的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为纵多零售店铺的配送、加工中心，业可以依托上有的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际海事在我国国内都有着广阔的市场。
第四章环境影响分析
一、项目选址环境状况 该项目所在xxxxx街道办事处区域环境适量良好，空气环境质量满足区划的大气环境质量二类功能区标准；噪声环境标准达到《区域环境噪声标准》的ⅱ类标准。
二、项目建设期的环境影响 本项目工程内容主要以交通运输为主，车辆的调度和运输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会产生废气和粉尘，同时机械设施本身产生废气和烟尘，这些对大气环境生产影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物质的车辆应固定好，避免在运输过程中产生泄露等，正在运作的场地应经常洒水，以达到降尘、抑尘的目的。
1.污水
施工材料如沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水，以防外溢污染地面，工区所积雨水应排至市政雨水管道；施工人员的生活污水应就近排进污水处理系统，在此期间，应尽快进入附近污水排放管网。
2.噪声
施工期间的噪声主要来自施工接卸和运输车辆，施工期间施工机械采用减振消声装置的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工，同时调整施工作业时间及同时施工作业的施工机械数量，满足《建筑施工场界噪声限值》，施工期的噪声值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间75dba,夜间55dba；各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯；昼间70dba，夜间55dba。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感路段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。
3.生态地基开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成一定的水土流失。对裸露在施工中或竣工后应进行整治、植草绿化、及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。
4.固体废物建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时送至垃圾场集中处理。
三、绿化原则
本项目设计绿化面积300平方米，绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。
四、项目运营期环境影响
项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人员流转将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化。并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。
废气环境影响：主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。威乐防止汽车尾气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场周围设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。
第五章结论与建议
一、就业效益分析物流公司项目建成将增加50个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时建成的物流运输中心可以带动周边的配套产业发展，提高岗地的经济效益。
二、效益分析进程的物流项目在未来的10年内将缴纳各种税费xxxx万元左右，增加地方财政收入。
从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善xx街道办事处的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。
综上所述，此项目是可行的。
泰兴市xxxx物流中心物流有限公司20xx年xx月xx日
物流可行性研究报告 篇3
一、引言
物流作为现代经济运行的重要支撑，对于企业运营、市场发展和国家经济都有着不可或缺的作用。本报告旨在对某一具体物流项目的可行性进行深入分析，为企业决策提供参考依据。
二、项目概述
本物流项目旨在构建一套高效、智能的物流体系，通过优化物流流程、提升物流效率，降低物流成本，为企业创造更大的经济价值。项目涉及仓储、运输、配送等多个环节，将采用先进的物流技术和设备，实现物流信息的实时更新和共享。
三、市场分析
随着电子商务的快速发展和全球贸易的持续增长，物流市场需求不断扩大。通过对目标市场的深入调研，我们发现该地区的物流需求呈现出多元化、个性化的特点，对高效、智能的物流体系有着迫切的需求。同时，该地区的交通网络发达，为物流项目的发展提供了良好的基础设施条件。
四、技术分析
本物流项目将采用先进的物流技术，包括物联网、大数据、人工智能等，实现物流信息的实时采集、处理和分析。这些技术的应用将有助于提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务质量。同时，我们还将关注物流技术的最新发展动态，不断引进新技术、新设备，提升物流项目的竞争力。
五、经济分析
通过对物流项目的.投资成本、运营成本、预期收益等进行分析，我们发现该项目具有较高的经济效益。虽然初期投资较大，但随着项目的运营和发展，将逐渐实现成本回收和盈利。此外，该项目的实施还将带动相关产业的发展，创造更多的就业机会，为地方经济发展做出贡献。
六、风险评估与应对策略
物流项目在实施过程中可能面临市场需求变化、技术更新、政策调整等风险。为应对这些风险，我们将采取以下策略：
一是加强市场调研，密切关注市场变化，及时调整项目策略；
二是加大技术研发投入，保持技术领先地位；
三是加强与政府部门的沟通协作，争取政策支持；
四是建立完善的项目管理体系，确保项目顺利推进。
七、结论与建议
综上所述，本物流项目具有较高的可行性。建议企业积极推进项目实施，加强项目管理和风险控制，确保项目顺利实现预期目标。同时，建议政府部门加大对物流产业的支持力度，推动物流产业的快速发展，为地方经济注入新的活力。
物流可行性研究报告 篇4
一、公司基本情况
田振泉副总经理介绍了公司的基本情况。天津江盛物流有限公司是成立于2003年10月的民营物流企业，位于天津市西青经济开发区大寺工业园，属大型仓储型物流企业。
公司共占地75000平方米（自有产权），其中标准物流仓库45000平方米，仓库资源丰富；另有精装修办公楼3000平方米，产品展示厅1000平方米，停车场5000平方米；仓库辅助设施齐备，消防设施、110综合报警系统、监控系统、动力电、暖、给排水、物业配套齐全。
公司地理位置良好，交通比较便利。距天津市中心仅8公里，经洞庭快速路、解放南路、友谊路、卫津路、红旗路与市中心相连；与西青经济开发区和天津经济技术开发区微电子工业园仅由一条津港公路相隔，而其东面又与天津津南经济开发区紧密相连；距天津滨海国际机场15公里；可通过京津塘高速、津滨高速、津塘公路直达天津新港；距天津铁路货运南站12公里；距津沪高速不到15公里。
公司主要经营专业仓储、JIT配送、城市配送、商贸物流、物流加工等业务，为汽车、电子、食品、医药、纺织、机械、家电、快速消费品等行业的相关企业提供仓储、收发、分拆、装卸、运输、配送及物流加工等服务。
二、公司主要业务
1、专业仓储
仓储业务是江盛物流的主营业务之一，具有优越的开展仓储业务的基本条件。公司距外环线500米，距津港公路600米，与西青经济开发区和天津经济技术开发区微电子工业园仅由一条津港公路相隔，而其东面又与天津津南经济开发区紧密相连。公司位于天津城区南部，处于天津市公路、铁路、海运、航空运输立体交通网络之中，其地理位置在天津物流市场有其特殊的地位。通过快速公路、津港公路、津淄公路和外环线与津保高速、津沪高速、津蓟高速、津晋高速等各主要公路干线相连。通过京津塘高速、津滨高速或津塘公路可直达天津新港。
公司库房面积总计45000平方米，其仓储业务服务对象主要为家电类、橡胶及其制品、塑化产品、纸张类、食品饮料类、纺织品类、家居家装用品等，露天货场服务对象主要为汽车、工程机械、集装箱等。同时向企业（如华润万家）提供仓库租赁服务。
2、城市配送
针对三星显示器、彩电、手机等产品进行城市配送。三星显示器和彩电原材料每天大量入库，每天又由公司送到客户。
3、JIT配送
JIT配送业务收入占公司总收入的一半以上。经营JIT配送的车辆全部是公司自有车辆。公司对三星显示器、彩电、手机的包装实行每2小时一配送，这是公司经营业务的特色。
4、商贸物流
公司配送业务覆盖津、京、冀地区，实行24小时门到门配送。现有配送业务服务对象主要为三星电子、华润超市、丰田汽车等；同时为豪爵、义鹰、天马、大运等摩托车知名品牌及中圣电动车提供网点配送。其中摩托车配送业务是公司较早介入的业务，目前面对河北、天津的仓库可配送300多个品种，每天出入库总量在600台左右，配送范围为300公里以内。
三、国家相关政策对公司经营的影响
1、燃油价格上涨的影响
燃油价格上涨使得公司总体车辆运输成本提高。公司自有车辆30余辆，其中叉车12辆左右，货车20辆左右。目前，在公司车队总成本中，燃油费用占三分之一以上。
2、新劳动合同法颁布的影响
总的来说，新劳动合同法使公司经营成本增加。当前公司拥有正式员工共约90人，全部按照新劳动合同法的规定享受“五险一金”制。如果不上保险，很难招到素质较好的员工，甚至招聘时应聘者还很重视工资为税后金额。
公司部分工作人员（如司机、库工等一线员工）是通过劳务派遣的方式进入公司工作，按照法律规定，公司不对劳务派遣人员收取押金，而是采取查验身份证、与家人通电话等相应的措施对其进行有效管理。如对车队司机的管理，首先是在其进入公司工作之前确认其真实身份，确保人员素质的安全性；其次是严格控制其运输的起始时间，防止货物的丢失；最后是采用本月部分工资下月发放的办法，防止员工的流失。
对于加班费用问题，针对客户的实际情况，按不同情况发放。今年以来，在与客户签合同时就将加班费的条款写入了合同之中。
3、企业所得税法的优惠政策的影响
企业所得税中加大支出扣除优惠政策降低了公司的成本。例如2007年，公司所得税成本占33%，2008年第一季度降为25%。公司最大的税负是房产税。在仓储业务上，给企业造成了巨大的负担。
四、仓库参观
访谈结束后，调研组在公司工作人员的陪同下参观了公司仓库。公司拥有多个结构类似的.仓库，其中最新的也是最大的仓库是新建的三期库。公司仓库外观较新，环境清洁，不同的仓库为不同种类的客户对象服务。
在摩托车配件库，调研组看到摩托车零配件有条理的摆放在货架上，货位全部按顺序进行编号，方便管理和使用；在显示器库，显示器整齐的堆放在过道的两旁，仓库进货口的地板可自由升降，可实现与各种高度的运输车辆进行对接，方便进货和出货。此外还有其他各种类别的仓库。
总的来说，仓库容量大、环境好，但是电子化率、自动化率不足，在参观过程中，没有见到仓库配备有使用的电子设备或自动化设备，主要靠叉车和人力进行操作。
五、总结
通过此次调研，了解了我国民营物流企业经营的基本状况、发展的机遇及遇到的困难。在当前我国物流业快速发展、物流需求逐步快速释放、国家政策支持物流业发展等大背景下，我国民营物流企业正处在快速发展时期，必将在我国经济发展尤其是物流业发展中起到越来越大的作用；同时也应该看到，我国民营物流企业的发展过程中也遇到了各种各样的问题，如由于燃油价格上升和新劳动合同法的实施导致企业经营成本上升、新增土地难、企业融资难等问题。在未来的发展中，民营物流企业需要巧抓机遇，发挥自身的优势，积极提高自身竞争力，参与市场竞争，不断提高服务质量；同时，国家相关管理部门需要根据实际情况的变化，适时做出推动民营物流企业发展的相关措施，积极促进我国民营物流企业成长为我国民族产业的新的主力军。
物流可行性研究报告 篇5
一、项目名称、承担单位、参加单位
1、项目概况
项目名称
吉林省某某人参产品科技股份有限公司“人参长白山道地药材仓储物流中心建设项目”
项目性质
新建
项目建设地点
某市聚鑫经济开发区
项目建设单位
吉林省某某人参产品科技股份有限公司
项目建设内容及规模
项目总占地33333平方米，建筑面积15272.25平方米，共设臵库房15个，其中包括超大型冷库1个，-35度速冻冷库2个，-15度冷凝制冷冷库10个，-5库风冷冷库2个。项目建成达产后可实现仓储保鲜人参3500吨，年可实现收入5200万元。
项目总投资及资金筹措
项目建设投资为6373.73万元。其中固定资产投资3873.73万元，流动资金2500万元。全部由企业自筹解决。
项目建设期
20xx年7月至20xx年12月。
2、企业概况
吉林省某某人参产品科技股份有限公司成立于20xx年9 月，企业注册资金7000万元，位于吉林省某市县聚鑫经济开发区。形成以人参产业园为主体的人参及中药材产业发展链，其中包括：人参及道地中药材交易市场、人参及道地中药材仓储物流、人参及人参深加工品商贸区、人参食品生产研发、人参化妆品生产研发等。
公司总占地面积达48548.00平方米；总建筑面积为48500平方米；经营范围为人参食品、人参饮品、化妆品生产；人参产品研发及相关技术信息咨询；农副产品收购及销售；人参、西洋参种植；物流仓储；中药检验检测；商品进出口贸易等。职工人数162人，其中大专以上学历29人，专业研究人员8人，是一家高知化、年轻化的企业。公司目前拥有3个车间和一个中心
化验室，生产线6条，辅助设备100余台套，研发设备30余台套，检验仪器40余台套。目前公司已研发生产人参系列化妆品、人参咖啡、人参纯粉片、人参玛咖纯粉片、红参压片糖果、人参玛咖压片糖果等32个品种。企业有完善的管理机购和严格的质量技术管理体系。
为了加快科技发展步伐，以科技为切入点、作为基石、作为关健、作为突破口以吉林省人参创新药物开发工程研究
中心为技术指导单位，开展人参食品、人参化妆品、人参皂苷有效成分分离提取等研究工作。
随着人参产业发展，人参的功能被开发的更加完全，现已研发40余种人参食品，拟研发20余种，以科技为发展宗旨，做到生产一代，储备一代，研发一代。
二、立项背景
某市县位于吉林省东南部，某市市位于吉林省南部，地处东经125°10'--126°44'，北纬40°52'--43°3'之间。南北长238公里，东西宽108公里。全境幅员15,195平方公里。某市县交通便捷，是长白山区通往沈阳、大连、丹东、长春的重要门户。某市县紧紧围绕县域突破这条主线，形成了以制药业为龙头，矿产业、化工建材业、食品业为支撑的工业格局。全县规模以上制药企业70余户，东宝集团、振国集团、华夏集团、化工股份有限公司、四方山铁矿、大泉源酒业等企业实力雄厚；基因重组人胰岛素、注射用重组葡激酶、镇脑宁、天仙抗癌系列、苦碟子注射液等产品享誉中外。20xx年全县工业总产值达70亿元。林地面积为23.8万公顷，森林覆盖率为73.4%，林木树种250多个，木材总蓄积量为20xx万立方米。名贵药材年出产200万公斤，山野菜和食用菌类以及食品原料植物年产出量可达到万吨以上。
项目建设为某市快大人参产业园的一个重要组成部分，人参产业园总规划占地面积1635亩，计划投资20亿元，20xx年前全部建设运营后，年可生产人参皂苷3万公斤、人参饮品3000万瓶、人参饮片40吨，人参口服液1000万盒、人参蜜饯等人参食品900吨、人参化妆品10万套、礼品参5万盒，并可为30万人次提供人参文化展示及餐饮服务，每年可为200户中小企业提供创业孵化器服务,提供1000多个就业岗位。以吉林省某某人参产品科技股份有限公司为经营组织核心，是集人参生产、贸易、加工、科技研发、文化、仓储、质量检测为一体的多功能的经济实体。园区建有“四大功能区、一个中心”，即商贸功能区、仓储物流功能区、研发检测功能区、加工生产功能区和销售中心，是某市县依托本土人参资源优势与人参产业嫁接的重要成果。
某市快大人参产业园所辖人参市场由山参市场、鲜参市场和干参市场构成，主要经营园参、生晒参、西洋参及各种人参粗加工产品，并提供野山参、林下参等干鲜山参、山参系列产品以及东北土特产品和二、三类中小药材，人参可实现就地销售，并畅销长春、沈阳、上海、广州等全国30多个省（市）和地区，为人参及长白山特产经营商户提供广阔的交易平台。
20xx年，吉林省委、省政府提出了依托中医药产业尤其是人参产业拉动全省经济发展的战略。提出了《关于振兴人参产业的意见》，制订了 “吉林人参振兴工程”和“长白山人参品牌”战略规划。我国《国民经济和社会发展“十二五”
物流可行性研究报告 篇6
第一章总论
项目简介
1.项目名称：
2.项目公司个概况：企业注册资金xx万元人民币；先拥有员工xx人，驾驶员xx人。作为第三方物流企业，在车辆管理体系、运输量等方面，将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使泰兴市xx物流中心的客户没有后顾之忧。
3.项目负责人：
4.营业范围：公路普通货物运输
第二章公司成立的选址及建设条件
公司成立的选址：泰兴市xx镇xx路xx号，地址交通运输的枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好、更快捷的微客户提供满意周到的物流服务！
第三章公司服务策略
一、公司服务策略
1.物流服务全程化服务的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售，再送达到消费者的物资周转全过程的服务，提供运输等基本物流服务，同时还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程，全方位的服务。
2.与电子商务互为支撑，随着internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流业在促进电子商务的发展。因此拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。
3.物流社会化现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，撑起一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动原来是供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发证第三方物流服务。
二、公司管理策略加强用户服务、外协、战略合作伙伴、第三方物流、信息管理和网络控制是物流发张的重要趋势。毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面；专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协；在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系；越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用；作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。
1.供应链一体化
供应链管理是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原料开始，制成中间产品以及最终产品，最后又销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。
2.物流管理信息化
现代物流作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动的相关的商务活动，成为所有现代物流企业的瓶颈和前提条件。
3.物流系统的规划
物流系统规划是指确定物流系统发展目标和涉及达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发张、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。
为此，本案涉及的系统规划包括社会经济及物流调查分许、物流需要及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。
三、营销策略
（一）横向协同物流战略
所谓横向协同是指相同或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、同意运营机制。前者是产业内部同的企业之间威乐有效的开展物流服务，降低多样化
和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理时限低成本物流的系统。
从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理；二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的.协调与规模效益性。
一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。
正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。
（二）纵向协同物流战略纵向协同物流战略是指位于流通渠道不同阶段上的企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性（即通过集中作业来实现物流费用的递减），而且还包括物流活动的效果性（即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准）。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。
批发与厂商间的物流协作有两种形式：一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援；二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。
零售与批发的协作则表现为：一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售
商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化；二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。
（三）通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应商的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为纵多零售店铺的配送、加工中心，业可以依托上有的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际海事在我国国内都有着广阔的市场。
第四章环境影响分析
一、项目选址环境状况 该项目所在xxxxx街道办事处区域环境适量良好，空气环境质量满足区划的大气环境质量二类功能区标准；噪声环境标准达到《区域环境噪声标准》的ⅱ类标准。
二、项目建设期的环境影响 本项目工程内容主要以交通运输为主，车辆的调度和运输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会产生废气和粉尘，同时机械设施本身产生废气和烟尘，这些对大气环境生产影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物质的车辆应固定好，避免在运输过程中产生泄露等，正在运作的场地应经常洒水，以达到降尘、抑尘的目的。
1.污水
施工材料如沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水，以防外溢污染地面，工区所积雨水应排至市政雨水管道；施工人员的生活污水应就近排进污水处理系统，在此期间，应尽快进入附近污水排放管网。
2.噪声
施工期间的噪声主要来自施工接卸和运输车辆，施工期间施工机械采用减振消声装置的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工，同时调整施工作业时间及同时施工作业的施工机械数量，满足《建筑施工场界噪声限值》，施工期的噪声值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间75dba,夜间55dba；各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯；昼间70dba，夜间55dba。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感路段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。
3.生态地基开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成一定的水土流失。对裸露在施工中或竣工后应进行整治、植草绿化、及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。
4.固体废物建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时送至垃圾场集中处理。
三、绿化原则
本项目设计绿化面积300平方米，绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。
四、项目运营期环境影响
项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人员流转将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化。并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。
废气环境影响：主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。威乐防止汽车尾气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场周围设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。
第五章结论与建议
一、就业效益分析物流公司项目建成将增加50个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时建成的物流运输中心可以带动周边的配套产业发展，提高岗地的经济效益。
二、效益分析进程的物流项目在未来的10年内将缴纳各种税费xxxx万元左右，增加地方财政收入。
从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善xx街道办事处的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。
综上所述，此项目是可行的。
泰兴市xxxx物流中心物流有限公司20xx年xx月xx日
物流可行性研究报告 篇7
一、项目名称、承担单位、参加单位
1、项目概况
项目名称
吉林省某某人参产品科技股份有限公司“人参长白山道地药材仓储物流中心建设项目”
项目性质
新建
项目建设地点
某市聚鑫经济开发区
项目建设单位
吉林省某某人参产品科技股份有限公司
项目建设内容及规模
项目总占地33333平方米，建筑面积15272.25平方米，共设臵库房15个，其中包括超大型冷库1个，-35度速冻冷库2个，-15度冷凝制冷冷库10个，-5库风冷冷库2个。项目建成达产后可实现仓储保鲜人参3500吨，年可实现收入5200万元。
项目总投资及资金筹措
项目建设投资为6373.73万元。其中固定资产投资3873.73万元，流动资金2500万元。全部由企业自筹解决。
项目建设期
20xx年7月至20xx年12月。
2、企业概况
吉林省某某人参产品科技股份有限公司成立于20xx年9 月，企业注册资金7000万元，位于吉林省某市县聚鑫经济开发区。形成以人参产业园为主体的人参及中药材产业发展链，其中包括：人参及道地中药材交易市场、人参及道地中药材仓储物流、人参及人参深加工品商贸区、人参食品生产研发、人参化妆品生产研发等。
公司总占地面积达48548.00平方米；总建筑面积为48500平方米；经营范围为人参食品、人参饮品、化妆品生产；人参产品研发及相关技术信息咨询；农副产品收购及销售；人参、西洋参种植；物流仓储；中药检验检测；商品进出口贸易等。职工人数162人，其中大专以上学历29人，专业研究人员8人，是一家高知化、年轻化的企业。公司目前拥有3个车间和一个中心
化验室，生产线6条，辅助设备100余台套，研发设备30余台套，检验仪器40余台套。目前公司已研发生产人参系列化妆品、人参咖啡、人参纯粉片、人参玛咖纯粉片、红参压片糖果、人参玛咖压片糖果等32个品种。企业有完善的管理机购和严格的质量技术管理体系。
为了加快科技发展步伐，以科技为切入点、作为基石、作为关健、作为突破口以吉林省人参创新药物开发工程研究
中心为技术指导单位，开展人参食品、人参化妆品、人参皂苷有效成分分离提取等研究工作。
随着人参产业发展，人参的功能被开发的更加完全，现已研发40余种人参食品，拟研发20余种，以科技为发展宗旨，做到生产一代，储备一代，研发一代。
二、立项背景
某市县位于吉林省东南部，某市市位于吉林省南部，地处东经125°10'--126°44'，北纬40°52'--43°3'之间。南北长238公里，东西宽108公里。全境幅员15,195平方公里。某市县交通便捷，是长白山区通往沈阳、大连、丹东、长春的重要门户。某市县紧紧围绕县域突破这条主线，形成了以制药业为龙头，矿产业、化工建材业、食品业为支撑的工业格局。全县规模以上制药企业70余户，东宝集团、振国集团、华夏集团、化工股份有限公司、四方山铁矿、大泉源酒业等企业实力雄厚；基因重组人胰岛素、注射用重组葡激酶、镇脑宁、天仙抗癌系列、苦碟子注射液等产品享誉中外。20xx年全县工业总产值达70亿元。林地面积为23.8万公顷，森林覆盖率为73.4%，林木树种250多个，木材总蓄积量为20xx万立方米。名贵药材年出产200万公斤，山野菜和食用菌类以及食品原料植物年产出量可达到万吨以上。
项目建设为某市快大人参产业园的一个重要组成部分，人参产业园总规划占地面积1635亩，计划投资20亿元，20xx年前全部建设运营后，年可生产人参皂苷3万公斤、人参饮品3000万瓶、人参饮片40吨，人参口服液1000万盒、人参蜜饯等人参食品900吨、人参化妆品10万套、礼品参5万盒，并可为30万人次提供人参文化展示及餐饮服务，每年可为200户中小企业提供创业孵化器服务,提供1000多个就业岗位。以吉林省某某人参产品科技股份有限公司为经营组织核心，是集人参生产、贸易、加工、科技研发、文化、仓储、质量检测为一体的多功能的经济实体。园区建有“四大功能区、一个中心”，即商贸功能区、仓储物流功能区、研发检测功能区、加工生产功能区和销售中心，是某市县依托本土人参资源优势与人参产业嫁接的重要成果。
某市快大人参产业园所辖人参市场由山参市场、鲜参市场和干参市场构成，主要经营园参、生晒参、西洋参及各种人参粗加工产品，并提供野山参、林下参等干鲜山参、山参系列产品以及东北土特产品和二、三类中小药材，人参可实现就地销售，并畅销长春、沈阳、上海、广州等全国30多个省（市）和地区，为人参及长白山特产经营商户提供广阔的交易平台。
20xx年，吉林省委、省政府提出了依托中医药产业尤其是人参产业拉动全省经济发展的战略。提出了《关于振兴人参产业的意见》，制订了 “吉林人参振兴工程”和“长白山人参品牌”战略规划。我国《国民经济和社会发展“十二五”
物流可行性研究报告 篇8
一、项目名称、承担单位、参加单位
1、项目概况
项目名称
吉林省某某人参产品科技股份有限公司“人参长白山道地药材仓储物流中心建设项目”
项目性质
新建
项目建设地点
某市聚鑫经济开发区
项目建设单位
吉林省某某人参产品科技股份有限公司
项目建设内容及规模
项目总占地33333平方米，建筑面积15272.25平方米，共设臵库房15个，其中包括超大型冷库1个，-35度速冻冷库2个，-15度冷凝制冷冷库10个，-5库风冷冷库2个。项目建成达产后可实现仓储保鲜人参3500吨，年可实现收入5200万元。
项目总投资及资金筹措
项目建设投资为6373.73万元。其中固定资产投资3873.73万元，流动资金2500万元。全部由企业自筹解决。
项目建设期
20xx年7月至20xx年12月。
2、企业概况
吉林省某某人参产品科技股份有限公司成立于20xx年9 月，企业注册资金7000万元，位于吉林省某市县聚鑫经济开发区。形成以人参产业园为主体的人参及中药材产业发展链，其中包括：人参及道地中药材交易市场、人参及道地中药材仓储物流、人参及人参深加工品商贸区、人参食品生产研发、人参化妆品生产研发等。
公司总占地面积达48548.00平方米；总建筑面积为48500平方米；经营范围为人参食品、人参饮品、化妆品生产；人参产品研发及相关技术信息咨询；农副产品收购及销售；人参、西洋参种植；物流仓储；中药检验检测；商品进出口贸易等。职工人数162人，其中大专以上学历29人，专业研究人员8人，是一家高知化、年轻化的企业。公司目前拥有3个车间和一个中心
化验室，生产线6条，辅助设备100余台套，研发设备30余台套，检验仪器40余台套。目前公司已研发生产人参系列化妆品、人参咖啡、人参纯粉片、人参玛咖纯粉片、红参压片糖果、人参玛咖压片糖果等32个品种。企业有完善的管理机购和严格的质量技术管理体系。
为了加快科技发展步伐，以科技为切入点、作为基石、作为关健、作为突破口以吉林省人参创新药物开发工程研究
中心为技术指导单位，开展人参食品、人参化妆品、人参皂苷有效成分分离提取等研究工作。
随着人参产业发展，人参的功能被开发的更加完全，现已研发40余种人参食品，拟研发20余种，以科技为发展宗旨，做到生产一代，储备一代，研发一代。
二、立项背景
某市县位于吉林省东南部，某市市位于吉林省南部，地处东经125°10'--126°44'，北纬40°52'--43°3'之间。南北长238公里，东西宽108公里。全境幅员15,195平方公里。某市县交通便捷，是长白山区通往沈阳、大连、丹东、长春的重要门户。某市县紧紧围绕县域突破这条主线，形成了以制药业为龙头，矿产业、化工建材业、食品业为支撑的工业格局。全县规模以上制药企业70余户，东宝集团、振国集团、华夏集团、化工股份有限公司、四方山铁矿、大泉源酒业等企业实力雄厚；基因重组人胰岛素、注射用重组葡激酶、镇脑宁、天仙抗癌系列、苦碟子注射液等产品享誉中外。20xx年全县工业总产值达70亿元。林地面积为23.8万公顷，森林覆盖率为73.4%，林木树种250多个，木材总蓄积量为20xx万立方米。名贵药材年出产200万公斤，山野菜和食用菌类以及食品原料植物年产出量可达到万吨以上。
项目建设为某市快大人参产业园的一个重要组成部分，人参产业园总规划占地面积1635亩，计划投资20亿元，20xx年前全部建设运营后，年可生产人参皂苷3万公斤、人参饮品3000万瓶、人参饮片40吨，人参口服液1000万盒、人参蜜饯等人参食品900吨、人参化妆品10万套、礼品参5万盒，并可为30万人次提供人参文化展示及餐饮服务，每年可为200户中小企业提供创业孵化器服务,提供1000多个就业岗位。以吉林省某某人参产品科技股份有限公司为经营组织核心，是集人参生产、贸易、加工、科技研发、文化、仓储、质量检测为一体的`多功能的经济实体。园区建有“四大功能区、一个中心”，即商贸功能区、仓储物流功能区、研发检测功能区、加工生产功能区和销售中心，是某市县依托本土人参资源优势与人参产业嫁接的重要成果。
某市快大人参产业园所辖人参市场由山参市场、鲜参市场和干参市场构成，主要经营园参、生晒参、西洋参及各种人参粗加工产品，并提供野山参、林下参等干鲜山参、山参系列产品以及东北土特产品和二、三类中小药材，人参可实现就地销售，并畅销长春、沈阳、上海、广州等全国30多个省（市）和地区，为人参及长白山特产经营商户提供广阔的交易平台。
20xx年，吉林省委、省政府提出了依托中医药产业尤其是人参产业拉动全省经济发展的战略。提出了《关于振兴人参产业的意见》，制订了 “吉林人参振兴工程”和“长白山人参品牌”战略规划。我国《国民经济和社会发展“十二五”