知远网整理的物流管理心得体会(精选12篇),希望能帮助到大家,请阅读参考。
物流管理心得体会 篇1
作为物流管理专业大二的学生,我一直以为学生时代的时间是很充裕的,但是当我真正到企业去实习了一个月后,真的让我感慨万千,第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天,时间过得很快,不知不觉已经到了实习的尾声,在我离开的时候,我也装着满满的收获。
在我们正式进入工作岗位之前,成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中,我们对新宁的各个部门进行了学习,如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等,对物流的各个工作流程也有了概括的学习,为我们的实习工作奠定了良好的基础,为我们完成实习工作做好了充分的准备。
培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位,安排了不同的职务,而且各自都有 师父带着。我被分配在仓储部,作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作,做到帐帐相符。随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。定期对库房进行清理,保持库房的整齐美观,使物资设备分类排列,存放整齐,数量准确。实习中,我主要是对仓库库存货物进行管理,按规 定工作流程对物料收发清点,查验数量,并操作公司WMS系统,对实际的仓位、数量等 在信息系统里进行改动,保持实际仓位与系统一致,记录库存状态,对仓库物料进行有效的管理。在学校,通过对物流管理专业的学 习,我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础;在实习中,我将理论与实际的操作相结合,在不断的实践中提高自己运用知识的能力,了解物流的特点,主要设备和作业的流程,积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。
在实习过程中,我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS,我清晰的认识到,信息 管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详 细调研及需求分析的基础上,结合先进的'仓储物流管理理念,以仓储运作流程为核心,以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统,具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识,掌握了一些比较实际的操作技巧,加深了我对仓储作业流程的理解,同时我们也要积极的学习信息技术,知道掌握信息知识,才更有利于我们的就业。
经过这个月在新宁电子仓库的实习,我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识,更重要的是我深入企业去了解了物流的工作,开阔了我的视野,充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性,让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中,让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员,我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。 在此期间,我学到了宝贵的工作经验,作为一名库存管理员,必须对物料的流动清楚,必须仔细核对料号和数量,必须保存好库存的物料。
同时,在实习过程中,我学到了很多,让我受益匪浅。第一,我了解了工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,团队精神是非常重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作,比如说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等,每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序,合理的分工也让大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。在以后的学习中,我会积极学习自己的专业课知识,参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己,就能给自己多一分希望,多一分机会,在物流行业中找到真正属于自己的成功。
第二,作为物流人员,保持细心是很重要的条件。作为库管员,必须仔细的盘点物料,包括料号和数量,看起来很容易,却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别,但是如果看错,那盘点的结果就会出现问题,更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题,每次有一些物料差一两件,就必须在仓库里找,有时候很幸运就能够快速的找到;但是,有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货,确实也找不到,让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况,一定有人的原因,但是也很大程度上体现系统的问题,目前多数物流工作过多依靠人力,没有相应的配套设施,机械化程度较低,这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。另外出库数量也是人为统计,出错几率也大大的提高,我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施,就可以高效确定出库数量,保证出库商品数量的准确,出错后确定出库数量准确,在出库环节排除错误的可能性。
第三,努力学习各个学科的的知识,为我们以后的工作奠定良好的基础。
物流管理心得体会 篇2
1、现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。
2、电子商务方面我用淘宝举例吧:在淘宝上买东西,只有商流和资金流在淘宝网站上完成,而交易的完成则需要物流的支持,没有各个快递公司来完成物流活动,只有商流和资金流的流动是没有办法完成电子商务过程的。所以物流对电子商务应该起到一个支持的作用,是电子商务必不可少的`一个环节。
3、供应链管理从单一的企业角度来看,是指企业通过改善上、下游供应链关系,整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流,以获得企业的竞争优势。物流管理当中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流经济地理”等内容能够对企业的供应链管理起到重大作用,比如说供应链管理中企业的安全库存管理一项就要用到物流成本管理的方法来计算得来;另外企业必须通过供应链管理来调节该企业面对客户需求的反应时间,戴尔在这方面做得相当出色,它能够在最短的时间根据客户的需求来完成配货和发货的过程,这就需要一个相当先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。
通过学习,我对《企业物流管理》学科有了新的认识,在教学方法和技巧上都有一定的思考和提高。现将我的心得体会心得如下:
一、课程的性质:
《企业物流管理》是物流管理专业的一门职业技术课。本课程的学习任务是:掌握物流企业管理的基本理论知识,掌握企业的内部物流运作情况,物流企业管理的方法。培养学生对企业物流运作的能力,为后续课程打下基础。
二、教学目标
1、熟练掌握物流企业管理的基本概念及基本理论。
2、熟练掌握物流企业的管理方法。
3、过学习学生能灵活运用所学的基础知识进行相关案例分析。
三、教学方法及手段:
1、采用多媒体教学方法,课程组老师精心制作了多媒体教学课件,使枯燥的物流理论知识变得有滋有味。
2、任务驱动教学的方法,每开始一个新课题之前时都要给学生布置相应的任务,带着任务进行学习并要求学生按照要求完成任务,各项任务的设计主要是从提升学生理论联系实际、进行规划设计、运作管理和其他方面的动手能力来考虑的。
3、实践课中采用情景教学法,完全模仿相关内容的实际场景,给学生分配角色以小组的形式参与到实践课的教学中来,让学生感受到真实的各个岗位的职责与特点,从而提升学生物流作业操作的实战能力。
4、精心心得案例,采用案例分析法,课堂教学中通过交流,以启发式、讨论式的教学方式,增强师生之间教与学的互动性,达到既能调动课堂学习气氛,又有利于促进学生主动接受信息、理解教学内容的效果。
5、采用双语教学法,讲课中在强调物流企业管理关键术语时,同时采用中英文两种表述方法。
6、现场教学法,利用校外实训基地,通过现场教学,丰富学生的视野。
增加实践性环节:在课堂教学中,增加了实践教学的比重,同时也对实践课教学的内容和环节重新进行了设计。
物流管理心得体会 篇3
1.加强现代电子商务和物流理论和物流政策的研究
我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰,影响了物流产业的健康发展,同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作,以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景,并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度,吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果,鼓励理论界研究电子商务物流中的难题,加快我国电子商务物流发展的步伐。
2.重视物流网络的发展物流经营和管理的科技含量是电子商务物流的立足之本,这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。例如,为了千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输需要,电子数据交换技术(EDI)是一种有效的信息管理和处理的手段;全球卫星定位系统(GPS)可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息;Internet网上每天大约有3万多人在发布信息,有多达100万人在此阅读信息,数据流量达数百兆。网络新闻有多达2万种分类信息。如何充分利用Internet获取物流信息是一个现实问题,为物流发展提供了无限商机。
3.提高对发展电子商务物流的认知,加强物流基础设施建设和合理布局物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分,电子商务是商业领域的一次革命,而电子商务的`物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想,把物流提升到竞争战略的地位。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外,各地方政府应统筹规划,正确引导物流企业布局和建设,包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等,提高物流速度和物流效率。
4.大力加强物流专门人才的培养
要改变我国物流体系落后的现状,就必须为其提供一个良好的教育支持系统。政府要制订相关政策,鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资,通过在高校开设物流专业,培养现代物流专门人才。加强物流人才的短期培训,提高物流从业人员的整体素质,以满足我国近期对物流人才的需求。推荐培训机构:新思路学校。
物流管理心得体会 篇4
学习丰田tps管理,让我想到的最多的一个是:tps能给我们带来什么。
丰田的tps管理方式,依靠它独特的管理理念、成本理念、可视化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中层驱动的执行理念这一整套的管理方式,构筑了丰田自律的神经控制。
丰田依靠它的tps管理方式,造就了它规模世界第三,产量世界第二、而其利润世界第一的骄人成绩。
纵观整个tps管理方式,从宏观的角度,从企业的角度讲,我们华尔润要学习它先进的管理方式,就要先弄清楚差距在那里?最大的差距有两点:第一,管理是绝对的。第二,中层驱动的执行理念。
丰田认为,真正持久决定企业价值的是企业的内部管理,我一直推崇的观念是攘外必先安内,要想在激烈的市场竞争中占有一席之地,就必须抓好内部管理,自下而上的一整套执行链是企业提高执行力的关键,只有做了这点,才能一致对外。历史上封建社会每一个鼎盛朝代的衰落甚至灭亡,无外乎都是由一个因素引起的——内忧外患,在外强劲敌的吞噬下,朝延内部又发生内争。就算是衰落或者灭亡,也不能把责任全部都推到那些ceo的身上,明崇祯帝朱由检是一个很好的例子,人说:“明朝灭亡,不亡于崇祯,而亡于万历”崇祯是想振兴大明,也有能力振兴大明,但他没有从根本上解决内部问题。集团内部的腐蚀让他这个本身应该很英明的皇帝成了断送大明江山的耻徒,最终只求得煤山一吊。所以,真正成功的企业变革,一定要从中层发起。
由面及点,从微观的角度,从部门的角度讲,在物流科的管理过程中,它更是一套适合物流科管理方式。我们要学tps的很多。
做好部门管理工作首先是做好内部管理,实施分级管理,平衡协调内部关系,体现人性化管理,最终才能成为劲往一处使的实干团体。不能依靠erp系统提高成品库管理水平,更主要是以个人为管理单位,以班组为管理对象,体现以我为主的管理方式。真正实现管理出效益。
其二、成本制胜,丰田的“成本论”指出:企业利润是市场价格减去成本,产品的'售价是市场决定,而非企业决定,企业要获得更多的利润,必须无止境的降低成本,用丰田的另一句话是:无止境的消除浪费。在这里,我们可以由此套用衍生出“物流成本论”,在当今激烈的市场竞争中,各厂家都在大张旗鼓地降低生产成本,采购成本,管理成本,而唯一被忽略的物流成本将成为企业降低成本的瓶颈,在物流成本控制的过程中,一项目成本的降低必然导致另一个项目成本的上升,降低物流成本的最终目标是实现物流成本最小化。库存是万恶之源,从降低库存开始,一系列地降低物流包装、仓储、保管、装卸、运输费用。
其三,可视化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品库为试点,首先划好区位,标识区位号,使各个区位让人一目了然,实现了库位的可视化,同时在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出库后,其数据也得到及时更改,实现了库存的可视化,根据库位和库存的可视化,实行“看板”出库。这两个可视化和“看板”管理方式,大大提高了工作效率。
其四,学习丰田jit生产方式。由于玻璃生产企业的特性,生产线是不可能停下来的,我们发现质量问题只能是从源头解决,事前把关控制、事中监督、事后处理。而这一生产方式我们可以恰当的运用到物流上,在物流过程中,包括包装、仓储、保管、装卸、运输过程中,一旦发现问题,立即停下来解决,以免发生更大、更严重的问题,避免重大损失的产生,丰田能用jit生产方式降低物流成本,我们物流也可以用jit生产方式降低物流总成本,从而达到消除浪费,降低成本的目的。
所以说丰田tps管理方式是一套更适应物流的管理方式。只要将tps落实到实际管理过程中,我相信物流整体部门管理水平将会更上一个台阶.
物流管理心得体会 篇5
中层管理干部最主要的两个工作就是保证日常工作的正常完成和注重基层干部的培养。一个优秀的班组长是团队的灵魂。在选择班组长时领导把工作能力放在第一位来考虑。事实上,在选择时要兼顾思想品质、个人素养、个人能力、工作热情等多方面。并不见得各方面都十分突出,但是应该善于发现他的潜在素质。
1、以德服人。严以律己,行为习惯好,要学会宽容?你才能与众不同,遇到事情先想到靠自己,而不是求助领导。??
2、一视同仁。无论是什么关系,在你眼里都应是同事,可能比较难作到,但没有这点,就不可能服众。??
3、不怕困难。每个团队都会一些不听话的员工,喜欢摆谱的那种,不用怕,他们是不敢怎么样的!知难而进才是一个班组长应该有的作风。不依赖领导,有什么事情自己解决。?
4、带头作用。有积极进取的思想,并且引领大家形成积极进取的观念。有主见,能发挥主观能动性,对错误的风气要坚决制止。
5、打成一片。在工作中要积极参与,尽量和大家达成共识,没有架子,不自负不自卑,以微笑面对每一个人,不可以有歧视心理。
6、我是班组长。这句话要随时放在心底,不是随时都放在嘴上,有强烈的责任心,时刻以团队的荣誉为主,以大家的荣誉为主,什么事情都冲在最前面,遇事镇定。
7、帮助员工。帮助员工不是为了给大家留下一个好的印象等利益方面的事,是你一个基层干部的.责任,是应该做的,只要你还是一个干部,你就要为团队服务。
8、诚实守信。大家应该都知道这是很容易作到的,也是很不容易作到,然这两句话并不是矛盾的,是一个人应该有的道德品质。但你必须做到,连这样都做不到,就不可能做成一个好的干部。
9、谦虚。认真分析员工提出意见,不管是有意的,还是无意的。提出来就有他的想法,有他的动机。要作到一日三醒。
物流管理心得体会 篇6
通过参加供给链与物流管理的学习,从对物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解,对物流的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本概念有了根本的理解,也形成了自己对物流业的一些看法。也深刻感受到物流业已经成为我国经济开展的瓶颈,物流业的开展对我国经济的健康开展有着关键的影响。我学习了物流管理与供给链管理各自的概念以及他们之间的关系和他们在生产制造和流通及销售环节中各自的重要性。无论是在物流企业还是在生产制造企业,物流活动都是企业生产运作的重要内容之一,而且在生产水平不断完善的今天,物流本钱的控制已经成为了第三利润源。
1.现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总本钱,为顾客提供最好的效劳。
2.电子商务方面用淘宝举例:在淘宝上买东西,只有商流和资金流在淘宝网站上完成,而交易的完成则需要物流的支持,没有各个快递公司来完成物流活动,只有商流和资金流的流动是没有方法完成电子商务过程的所以物流对电子商务应该起到一个支持的作用,是电子商务必不可少的一个环节。
3.供给链管理从单一的企业角度来看,是指企业通过改善上、下游供给链关系,整合和优化供给链中的信息流、物流、资金流,以获得企业的竞争优势。物流管理当中的“物流本钱管理〞、“物流配送管理〞、“物流经济地理〞等内容能够对企业的供给链管理起到重大作用,比方说供给链管理中企业的平安库存管理一项就要用到物流本钱管理的方法来计算得来;另外企业必须通过供给链管理来调节该企业面对客户需求的反响时间,戴尔在这方面做得相当出色,它能够在最短的时间根据客户的需求来完成配货和发货的过程,这就需要一个相领先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。随着城市化进程的加快,边贸等国际贸易往来的增多,市场竞争日益剧烈,企业要做大做强,运营管理是关键,企业领导必须有敏锐的头脑,准确地捕捉信息,按照巧妙的商业模式,快捷的流程,加之系统有效运作,才会产生高效益,因此,市场这个无形的手在敦促企业,纷纷在向降低物流本钱、提高物流效劳水平上下功夫。为了以较低的交付本钱、更好的物流效劳在国内、国际市场中赢得竞争优势,运营和供给链物流管理战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成局部。
通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系,以及如何设计运营模式创新以取得优势,从而提示了运营管理的五大增值原理,大家在学习同分享了供给链物流创新理论和方法,通过学习讨论,我们掌握了生产系统的设计、方案、控制和改良的一些指导思想和方法,通过系统学习拓宽了我们的思维空间,提高了领导的决策执行力。老师讲授了21世纪市场竞争环境特征。当我们知道了知识经济时代经济全球化、信息化、网络化、专业化、知识化的内涵,并找到了企业的开展战略及对策。
通过学习理论,我们了解了电子商务和供给链物流管理的内涵、思想、战略及国际的前沿实践,认识了风险汇减增值原理及商业模型创新的必要,在“经济全球化〞、“物流无国界〞,市场竞争日益剧烈、顾客需求不断变化的环境下,纵向一体化与横向一体化,兼并、收购、外包等策略与决策。缔结战略联盟,企业集中资源,培育其核心能力,大力开展核心主业,把主业做大、做强、做精,并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟,以整个供给链的整体优势参与国内、国际竞争。
我国在快速多变的市场竞争中,企业内部实现不了一体化,就谈不上与供给链上下游企业之间合作形成一体化供给链。单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的业务外包给专业物流企业。但是并不是每个企业都成立物流效劳部或物流子公司,只有那些物流活动具有相当规模的企业,才有必要成立物流效劳部或物流子公司。
中国的`大型制造企业、商业企业要迅速地与适宜的供给商、储运商等结成战略联盟,以供给链的整体优势参与竞争,实现互惠互利。开拓全球性物流市场空间,构筑一体化物流战略。企业结成供给链才有可能取得竞争的主动权。在剧烈的市场竞争中,企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理,一体化物流既提高顾客效劳水平又降低物流总本钱,提高市场竞争力。
中国的企业要增强竞争忧患意识,在抓住国内市场的同时,要放眼世界,构筑全球化战略,以一体化的物流管理和供给链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销,参与国际化竞争。通过实现对顾客的快速反映、提高顾客效劳水平、降低物流总本钱或供给链本钱,提高企业在国际市场的竞争力,并在全球性竞争中立于不败之地。在学习『运营和供给链物流管理』中,我们系统学习了需求预测与生产总体规划的制定方法,方案和控制系统MRP、JIT、TOC、ERP的介绍与比拟,还学习了全面质量管理,树立良好的品牌信誉,我觉得信誉、品牌、质量、平安是企业的生命线,是决定企业是否到达可持续开展的重要因素。生产经营信誉是企业珍贵的无形资产。物流企业要向科学管理要效益,在员工中要牢固树立用户至上的经营观念,建立一整套严格的业务规则和制度,在抓好内部机制管理,提高效劳质量的同时,物流企业要特别注意树立经营信誉,扩大在社会中良好口碑。比方同仁堂,多少年信誉长存,而有的企业为一时一利拿旧馅重新包装,它不会圆满,而是自己砸了牌子,物流企业也是如此,必须经营好企业的每一个链条,才能保证全面质量管理上去,才能赢得物流企业真正的生命线。
我们还学习了企业资源方案ERP系统成功实施之要素和流程再造,功能型与流程型组织结构及其适用的环境。
我感觉物流管理是综合性、交叉性很强的专业,面对市场竞争,要灵活应变快速决策;要善于与人沟通,有效团队合作及管理、创新等。怎样使企业从单个企业物流运作向跨企业的供给链效劳转化,及时掌握物流业的开展动向。企业物流的开展要加强物流学科建设,积极使用高科技物流设备,产品效劳标准化,争取规模效益,在顾客需求不断提高,产品生命周期越来越短的剧烈竞争中,产品的物流时间越长,产品的淘汰风险本钱就将越大,要有竞争意识,危机意识和科技新产品不断更新。
总之,参加『供给链与物流管理』的学习给我启迪。使我们知道了需要预测及其方法,如何运用精准生产技术、降低库存以减少浪费,通过典型案例分析,大家针对不同企业发散思维,从不同角度寻找解决方案去发现、分析和解决问题;对现代物流及供给链物流管理有一定的认识,并能利用精益思想和方法思考物流管理问题,通过学习,让我更加感觉到在知识经济的大环境下,企业领导尤其要注重知识更新提高,必须与国际接轨,才能在市场竞争中立于不败之地,政府也一样,如何统筹兼顾,如何在多项工作中形成链条,如何鼓励,以更加高效快捷的方式方法将工作更完善,运营和供给链物流管理都有非常好的阐述,让我们受益匪浅。
物流管理心得体会 篇7
物流业的发展环境是一个社会系统工程,单纯依靠某一方面或几个方面的努力显然是不够的,它需要社会各方面共同努力,协同作战:
1、加强现代电子商务和物流理论和物流政策的研究
我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰,影响了物流产业的健康发展,同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作,以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景,并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度,吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果,鼓励理论界研究电子商务物流中的难题,加快我国电子商务物流发展的步伐。
2、重视物流网络的发展
物流经营和管理的科技含量是电子商务物流的立足之本,这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。例如,为了千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输需要,电子数据交换技术(EDI)是一种有效的信息管理和处理的手段;全球卫星定位系统(GPS)可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息;Internet网上每天大约有3万多人在发布信息,有多达100万人在此阅读信息,数据流量达数百兆。网络新闻有多达2万种分类信息。如何充分利用Internet获取物流信息是一个现实问题,为物流发展提供了无限商机。
3、提高对发展电子商务物流的认知,加强物流基础设施建设和合理布局
物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分,电子商务是商业领域的一次革命,而电子商务的物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想,把物流提升到竞争战略的地位。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外,各地方政府应统筹规划,正确引导物流企业布局和建设,包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等,提高物流速度和物流效率。
4、大力加强物流专门人才的培养
要改变我国物流体系落后的现状,就必须为其提供一个良好的教育支持系统。政府要制订相关政策,鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资,通过在高校开设物流专业,培养现代物流专门人才。加强物流人才的短期培训,提高物流从业人员的整体素质,以满足我国近期对物流人才的需求。推荐培训机构:新思路学校。
物流管理心得体会 篇8
经过两年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏,但在老师细心的教导下,我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小,对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后,我最大的感受就是要建立一个现代化的物流,尤其是第三方物流人才是必不可少的,其次:设施,设备也是发展现代化物流的首要前提,这次实训中,我们主要是在电脑上模拟操作订单的业务流程,以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。
我们这次实训的主要内容有:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输,运输两个字概念包括的概念非常广,包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等,第三方物流公司的业务流程,证书申请认证等,而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。
第三方物流是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动,与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职能可以划分为以下子流程:订单管理:该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。运输管理:包括运输的采购、计划、优化和执行。管理运输者合同,计划订单/交货的最优出货,优化出货,跟踪运输中的货物,审计和支付处理,运输者绩效监控,出货后的交货确认。仓库、库存和订单履行管理:订单经过处理后,合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货服务等。库存管理涉及到监控库存水平、根据需要补货、将完成的产品送到合适的地点。
对于订单的业务流程,我们在这一次始终着重了解了一下:订单模块客户服务部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反馈等。该模块可以接收如电话、传真等各种来源的订单,并通过统一的数据接口对订单进行处理。公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款;公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理;公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等;仓库部门进行日常的进出库与盘点操作,以保证业务顺利进行。
在实训的过程中我感受最深有以下几点:
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功底外,我们还需要一定的实践动手能力,操作能力,因此,每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训,我深深体会到了积累知识的.重要性。俗话说:“要想为事业多添一把火,自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践,无法认识社会企业的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力,只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位,并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行,始于足下”,这是一个短暂而又充实的比赛,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
离我们步入社会也没多久时间了,不管面临的是继续深造,还是就业的压力,我想我们都应该充分利用好这一段时间,充实、完善自我。
物流管理心得体会 篇9
作为班组长要有到承上启下的作用,对下属我们在下达工作的时候要尽可能把目标、目的、结果、后果、经验、教训、注意事项交代清楚,尽量把指令当成培训来做。追求工作一次就做到位。班前会要开成互动的`沟通交流会。在和领导沟通时需要得到领导帮助是要给领导做选择题并做到自我选择,而不做问答题。
被领导要求进行汇报前,预判领导要问什么问题做足准备,不欺上瞒下,实事求是,不要失去领导的信任度。主动给领导做汇报时,要思路清晰,有条有理,突出重点和结果以及需要领导如何帮助。在和领导沟通的时候要记录领导下达的命令,在和同级之前沟通要心态放平和,善于发信别人身上的有点并自我完善。杜绝班组长得错位行为。
物流管理心得体会 篇10
通过学习,我对《企业物流管理》学科有了新的认识,在教学方法和技巧上都有一定的思考和提高.现将我的心得体会总结如下:
一、课程的性质:
《企业物流管理》是物流管理专业的一门职业技术课.本课程的学习任务是:掌握物流企业管理的基本理论知识,掌握企业的内部物流运作情况,物流企业管理的方法.培养学生对企业物流运作的能力,为后续课程打下基础.
二、教学目标
1.熟练掌握物流企业管理的基本概念及基本理论.
2.熟练掌握物流企业的管理方法.
3.过学习学生能灵活运用所学的基础知识进行相关案例分析.
三、教学方法及手段:
1、采用多媒体教学方法,课程组老师精心制作了多媒体教学课件,使枯燥的物流理论知识变得有滋有味.
2、任务驱动教学的方法,每开始一个新课题之前时都要给学生布置相应的任务,带着任务进行学习并要求学生按照要求完成任务,各项任务的设计主要是从提升学生理论联系实际、进行规划设计、运作管理和其他方面的动手能力来考虑的.
3、实践课中采用情景教学法,完全模仿相关内容的实际场景,给学生分配角色以小组的形式参与到实践课的教学中来,让学生感受到真实的各个岗位的职责与特点,从而提升学生物流作业操作的实战能力.
4、精心总结案例,采用案例分析法,课堂教学中通过交流,以启发式、讨论式的教学方式,增强师生之间教与学的互动性,达到既能调动课堂学习气氛,又有利于促进学生主动接受信息、理解教学内容的效果.
5、采用双语教学法,讲课中在强调物流企业管理关键术语时,同时采用中英文两种表述方法.
6、现场教学法,利用校外实训基地,通过现场教学,丰富学生的视野.
增加实践性环节:在课堂教学中,增加了实践教学的比重,同时也对实践课教学的内容和环节重新进行了设计.
四、考试方法改革:
本课程改变传统的考试方法,具体做法是:
1、重新进行考试内容及评分标准设计,笔试增加理解性的选择题(考理解能
力,不考死记硬背,避免以死记硬背得高分);提高案例分析题的比重(重考分析能力,处理实务的`灵活性,注重学生分析能力得到锻炼和提高);
2、将实践课中的环节纳入考核范围(提高学生积极思索的积极性);
3、改革后《物流企业管理》课程成绩评定方法为:
考试成绩评定=0.5*笔试成绩(课堂学习)+ 0.3*课程设计成绩(动手能力)+ 0.2*课程论文成绩(综合能力)
五、加强实践教学
(一)实训实习目标:
通过实训实习培养学生的独立解决实际问题的能力,使学生熟练掌握物流企业管理的基本知识,掌握物流企业管理基础、企业文化策略、物流企业作业管理、物流企业质量管理、物流企业物资管理、物流企业人力资源管理及应该注意的问题等,解决学生所学的理论知识与实际脱节的问题,从而使学生能根据实际工作情况找到自己学习的差距,也为将来的工作奠定良好的基础.
(二)实训支持:物流实习基地和校内实验室
(三)实训实习内容提要及学时分配:
1、上网查询:(计划4学时)结合教学内容要求学生上网查询:招商局物流集团有限公司、武汉中远物流有限公司、华宇物流集团、中铁快运有限公司、麦德龙等公司的企业文化、组织结构及物流服务等.
2、观看影像资料:(计划 2 学时)
3、物流公司实习(计划 24 学时)
(四)考评方式与评分办法或标准
1、实习报告50% 实习报告分为两部分:
一部分是对物流企业管理状况的分析,在理论上进一步综合与概括.
内容包括:
①该物流企业的企业文化类、组织形式;
②该物流企业的物流管理概况;
③该物流企业在作业管理、物资管理及人力资源管理中的主要特点和存在的缺陷;
另一部分是对流通企业管理状况的分析,在跟班实习期间就要注意收集资料,了解该物流企业的组织结构、人员的素质结构及业务范围、规模、该物流企业质量管理体系的建立等情况进行分析,使理论与实际结合起来.
内容包括:
①该物流企业的组织结构和人员素质结构特点和存在的缺陷;
②该物流企业质量管理体系的分析;
③对该物流企业的业务范围、规模进行分析说明,并进一步分析其可扩展的服务项目及地区.
2、实习表现 30%
①遵守实习单位的规章制度,按时上、下班,实习期间一般不得请假.如有特殊情况,需经教研室实习负责教师和实习单位负责人批准,并办好请假手续.
②虚心向师傅学习,服从实习单位和指导教师的安排.遵守操作规程,确保生产安全.
③遵纪守法,文明礼貌,不做有损校誉的事情.
3、实习汇报 20%
实习报告在实习结束后一周内完成,交物流管理教研室教师批改,然后组织
学生进行汇报答辩,最后开展经验交流会.具体成绩评定标准如下:
①优秀:能全面完成实习任务,实习日记完整,实习报告不少于 20xx 字,完成有独到见解的专题研究报告,遵守纪律,服从安排.
②良好:完成规定的实习任务,实习日记完整,完成实习报告,有一定的自学能力,遵守纪律,服从安排.
③中等:完成规定的实习任务,实习日记基本完整,基本完成实习报告,遵守纪律,服从安排.
④及格:尚能完成规定的实习任务,有实习日记、实习报告,服从规定.
⑤不及格:有下列之一者,评为不及格:没有完成规定的实习任务;没有完成实习日记、实习报告;不服从规定,或出现严重违纪现象.
物流管理心得体会 篇11
一、总结
光阴荏苒,岁月蹉跎。在我工作渐入佳境而意犹未尽之际,半年时间依然从我忙碌的身影见流走,难以回溯。回首这两年多来的大学校园生活,心潮翻涌、思绪万千,唯有牺牲多壮志,敢叫日月换新颜,它留给我的已不再是简简单单的激情成就,而已成为我一生弥足珍贵的人生阅历。现在我把它以书面的形式记录下来,希望能与与大家共同分享。
1.专业技能的学习
20xx年7月27日,我实习的第一天,在店面店长和老员工的指导帮助下,我开始认识货号,并更深层次的接触衣服类EAN13条码,它分为公司代码区、季度代码区、大类代码区、款式代码区、颜色代码区、尺寸代码区,并逐渐开始了解店面仓库的相关管理规则、以及货品分类摆放的要求、注意事项等等。通过日复一日的苦心学习与研究,我学习到的专业技能有:衣料的分类及其优缺点、货架的组装和摆放、仓库合理的规划应用、货品的摆放原则、货品出入库流程、条码扫描机的使用、货品的安全保障、货物的营销推介、店面会计结算等一系列跨学科、跨工种的.知识技能。
2.专业知识的应用
物流管理专业本身就包含仓储管理,所以这个工作从一开始我就轻车熟路,渐渐的我感觉到这就是我一展身手的地方。于是,我用了不到一周的时间,对店面所有货物进行清点落账,严抓货品的出入库管理,并对所有货架进行了重新分配,货品进行细致的分类分区摆放,而且对所有落账的货品实行不间断记录,从而避免了每月盘点时的货品丢失与差异。这段时间里,我还将自身所学的市场营销学、管理学,应用于实际工作中,迅速的提高了店面的销售额以及顾客的满意度。闲暇之余,我还将我之所学,尽我所能得传授与我所指导的一批又一批实习仓管员和一些老员工,得到了上至公司领导下至店内员工的一致好评。
二、 实习体会
(一)学好专业知识,是我们做好工作保证。大学三年,我一直保留着记笔记的习惯,我觉得首先它能让我更集中精力于听讲、其次它能让我记忆更加深刻。当然我并不是说大家就非要记笔记不可,重要的是你要对你所学的专业课程拥有足够的兴趣,犹如你品读《十万个为什么》似的渴望。当你真正步入社会的时候,你才发现自己所学的专业课程是多么的重要。刚进入了绫致时装青岛分公司JACKJONES李村店做货品管理时,店里将我派到了佳世客店跟随公司的金牌仓管学习,随着他不断的言传身教我发现,他所讲的一切管理方法恰恰就是我所学现代仓储与配送运作管理专业课的一个分支,而且我在那时几乎记起了全部我所学的这部分知识,老师的谆谆教诲仿佛就在耳边回响。所以在回到店里开始我的工作后,我用了短短的一周时间将店内所有货物统统建账归类,重新安排货位存放,要知道这在公司和店内是闻所未闻的。有的货品管理干了整整三年了,账面还是难以理清,账本难建。而我则凭着扎实的专业课知识积累,迅速的为公司和店里解决了这一难题,得到了领导的一致好评,并将这一做法在全公司推广学习。试想如果我当初在学专业课时也是深一点浅一点,理论学习不扎实,不知道会遇到多少困难,会不会也和他们一样在账面上糊涂不清。
(二)实习是全方位认识社会、正确认识自己的过程。在不断的学习实践中,我渐渐懂得了如何去最大限度的施展自身所学;如何处理同事间的人际关系;如何在这个竞争与机遇并存的社会立足。同时,我也明白了在校所学的各种理论与现实还是有所差异的,在平时工作中要密切理论联系实践,以实践来验证理论、用理论来引导实践。更清楚了作为一名即将步入社会的大学毕业生,应该正确看待自身价值所在,摆正自身的求职应聘态度,长风破浪会有时,直挂云帆济沧海,有时以一种平和的心态来看待一切,你会收效甚好。激烈的社会竞争中,缺乏的就是这么一种对人对事的达观态度。天生我材必有用,只要自身肯努力、能吃苦,就没有什么不能克服的困难与挫折,就一定能够打拼出一方属于自己的天空。而今,即将再次回到校园继续深造的我,抱定雄关漫道真如铁,而今迈步从头越的决心,加紧扩充自身的知识储备,弥补着实习中发现的以下一些差距:1.专业知识的差距。短短的半年实习,我深感自身在专业知识上的欠缺,例如:货品安全管理知识了解部全面、仓库合理化规划应用领域使用不明确、仓储管理理论知识理解不深入等。此外,在连续补货、出入库管理、库存盘点等专业知识方面也存在着不少差距和不足。2.基本技能的差距。实习还让我重新认识了自身所掌握的基本技能,在一些方面的差距也是相当明显,例如:计算机实际操作技能不熟练、条形码扫描机使用不清楚、英语口语表达不到位等。
现在对于即将要踏上实习岗位或准备找工作的同学们,我想告诉你们如下几条建议:
第一、一定要摆正自己的心态,切勿好高骛远。一些同学总喜欢找一些大品牌,工资高,待遇好的企业去实习,不愿意去那些名不见经传的小企业。其实去哪个公司并不重要,重要的是你能否将你所学完全施展开来,一展抱负!
第二、在处理公司人际关系时,一定要慎重。多去学习别人的长处,实时显露自己。要知道,社会并不如我们想象的那么美好,钩心斗角之事常有,切忌要处理好与公司同事之间的关系。
第三、少说话、多做事,这是我告诉每一个我的同学的实践经验。古人说,言多必失。有时候你无心的一句话,可能就能引来一场不必要的麻烦。多做事,这是让公司领导最快关注你的捷径。
第四、多做自我批评,公司领导喜欢那些敢于承认自身错误的员工,讨厌那些凡事都喜欢往别人身上推的人,这一点我们必须认识清楚。
物流管理心得体会 篇12
匆匆一月,收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”,从理论上的学而不厌到实践中的学以致用,时时都体现着学习的重要,处处都彰显着人生的精彩。
最初的一个月,常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月,往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端,势必需要或长或短的等待,当然,我指的不是消极的等待,而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。
环境的变化,或多或少会影响到人的思想和行为,“适者生存,不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的'课题正一步一步走来,而我将要探讨的“先生存,后发展,在生存中求发展,在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。
也许,有人会问,这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话,那么,我想我的表现实不理想,甚是平庸。当然,这只是我虚构的一个极端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的内容,我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二,不恰之处,敬请宽正。
在物流一词遍及国内外各大名家名作之时,物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作,作为我国的内陆城市,虽不具经济特区之天时,不及沿海城市之地利,但焦作却有传统工业经济之基础支撑,亦是农业大省之重要部分,更是晋煤外运必经之心腹所在。工作总结这些独特的优势,均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
既然要发展现代物流业,自然离不开物流规划的指导。谋一事,规划先行。既要将物流规划结作实情,又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强,又要让规划可操作性易。本人认为,在制定物流规划之前,首先还得明白为什么要制定物流规划。政府作为物流规划的主体,应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。
目前,焦作市物流规划正处于最初调研阶段,本着“没有调查,就没有发言权”的工作原则,市物流办各领导对调研工作给予了高度重视,一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作,另一方面主动编制和散发物流资讯,全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信,在市发改委和物流办的领导下,在各成员单位积极配合和工作人员的努力下,焦作市物流规划必定会取得圆满成效。
短短一月,仅仅参与两次调研,在对焦作市运管局的调研过程中,运管局薛书记以极其精辟的谈话概括了焦作市发展现代物流业的三个不到位:经济不到位、观念体制不到位、资金不到位,并对三个不到位一一做了详细的分析解释,其他与会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市邮政局的调研过程中,邮政局相关领导提到了焦作市物流市场恶性竞争严重,部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中,并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力,可以想象,这样一种原始而又无序的市场竞争,势必会对焦作市现代物流业的发展带来巨大的阻力。
当然,生产力决定生产关系,有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理,物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况,如果背离了这个原则,物流规划没有实际意义。而本次焦作市促进现代物流业发展的规划,正是在强调这一核心和关键的基础上,切合实际地了解和把握自身情况,学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验,与时俱进,开拓创新。作为本次物流规划的参与成员之一,本人甚感欣慰,同时,定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。