知远网整理的车间工厂实习心得体会（精选12篇），希望能帮助到大家，请阅读参考。
车间工厂实习心得体会 篇1
8月2日起进入车间进行实践学习，经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，熟悉车间各工序生产流程和质量标准，同时也学习到车间生产现场管理，现将车间实习总结如下：
1、车间报道接受车间岗前二级培训熟悉车间管理规章制度，对今后个人实践进行严格要求，实习一月中无迟到早退等违纪现象出现，严格遵循按照车间各项管理规定。
2、各生产工序实践学习，根据班长分配生产任务分别进行了组盒、粘盒、制作手提袋、精装册贴纱布纸、装箱、打包等工序的实际操作，通过实际操作熟悉了解各工序的操作流程和质量要求，更深刻体会到各工序完成需团队协作的重要性，在生产中各同事均能够相互协助，最大程度的节约时间，提高质量，增加产量，并通过生产过程中的观察学习车间生产管理，了解如何根据施工单进行安排生产、检查质量、完成生产等现场管理。
3、每天参加车间班前会，班前会与车间进行互动为车间提出口号，班前会各发言人向员工问好，各员工并以最热情口号进行答复，一方面提升员工每天工作的精神面貌，第二方面增强了间的沟通，能够了解员工思想动态和对车间及厂部的意见和建议，进一步提升车间团队的凝聚力，从而提升车间生产效率。
经实践学习向车间提出三点建议：
1、加强车间物料管理，提升生产效率；
2、加强员工考勤管理，每天熟悉员工出勤情况，合理安排生产任务；
3、加强员工思想意识教育和质量管理意识，打造团队凝聚力，提升工作氛围；
存在问题及措施：
目前对车间工序操作熟练程度有待进一步提高，需向同事不断学习操作技巧并通过实践锻炼增强技能水平，努力学习操作技能，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的业务技能和业务知识更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益。
从郑州培训，学习了一些关于方便面生产的知识，觉得方便面的生产不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器生产而已。带着这种意识，从郑州回到高碑店，进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论知识和实际确实有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进行实地操作，但我还是进行了一些简单的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。
前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，第二步，第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工问我能不能独立操作，我犹豫了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢？连续一个班（12个小时）又是什么感觉呢？我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次，不敢想象。
眼高手低，这是我的毛病，什么事情都是看起来简单，说到容易，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，因为我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于实践，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的忘记加水，点料操作时跟不上流水线的进度，而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得。
前半个月基本浪费了，就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的浅显的东西，发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了两天，我们进行了第二轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。
依然是从和面岗开始，和面应该是我学的最好最扎实的吧，因为我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的，我也学会了和面岗的主要工作，并且能够在和面岗独自操作一段时间，不会出什么差错。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的`一些理论知识，到现在我还不能全部掌握记住，考试可能不会，但是我可以肯定，如果把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但教会了我岗位知识，更教会了我比岗位知识重要的工作学问。
接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，第二次到压延岗，这一次学到的却不是岗位知识，而是一个新员工的心得。
同样是新员工，不同的确是学习的心态，我们这一批来的大学生，每个人都觉得自己很不错，姿态应该都很高，而懂得的东西是不是很多，很有用呢，这就不一二论了，至少我开始觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了，知道自己欠缺什么时，去请教，如何请教。别人并不是应该指导我们，即使是上级要求，我们不去主动请教，没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了，应该积极去问。但是，既然是请教，那还是客气一点好吧，叫别人一声师傅，大姐，什么的不会损失什么，但得到的却很多了。油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热，就是油炸工也不是总在岗位上，因为太热，所以我们基本不在油炸岗。油炸岗学到的东西，基本就是我们从资料上看的，以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习，并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。
车间工厂实习心得体会 篇2
经过这次6周的工厂的实习，让我深深的认识到自己的不足，认识到自己的动手能力相对较差，对机械过于陌生，过于恐惧，好像怕出啥事，不敢过多的接触它们。从这次实习中，让我越发感到要有所成功，就要自己亲自去做，亲自去总结做的过程中所发生的种种困难，既要去分析，又要有坚强的毅力。使得无时无刻都要认为自己一定能够克服那些所谓的困难，要对机械的各种功能自己亲身去体验，亲身去操作，对机械的各种结构要有一个可知的了解，不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如，但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解，大概的掌握。
从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有达到要求，跟我们所看到的图纸可以说是大相径庭。然而唯一值得我们那一组庆幸的是：我们“浪费”的材料可以说是让人“受不了”，没有哪一组可以与我们那一组相匹配，然而老师却并不知道。这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局应该是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依赖性。所以这个是比较不好的。在这里我们也克服了自己的心里。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
从这次实习中，我感到做什么都必须做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功可以算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。
在这里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。
我以后会更加努力去学习机械加工的知识，学习一些自己不知道，不了解的专业知识。
车间工厂实习心得体会 篇3
经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，车间实习总结。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况，保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。
下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：
第一周 金一车间实习
机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的t68和t612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，
第二周 金二车间实习
机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0。01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
第三，第四周 装配车间实习
各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。
通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！
眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！
车间工厂实习心得体会 篇4
学习是没有尽头的，刚到车间实习的时候，我还觉得我在大学学了那么多，肯定可以很顺利的把工作去给做好，但是现实却是狠狠地把我给打击了，第一天实习的时候，我就出了很多的错误，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的错误，而这些错误也是让我彻底的清醒过来，收去了骄傲的心思，明白自己还只是个实习生，很多真的不懂，慢慢的我也是在师傅的带领下，对工作有了更多的体会，明白如何去做好自己该做的事情，而不是像刚实习的时候，什么不懂，还上头操作，也是被师傅批评一顿瞎搞，当时还觉得不服气，但实习现在结束，也是明白，是自己不懂，所以更是要学，只有多学，才能把工作给做好，而不是觉得自己在学校学了一身的本事。就觉得工作也容易做，其实真的工作要学的地方是特别的多的。
对于工作，必须认真的去对待，谨慎的做好，尽量别犯错，在实习中，我也是犯了很多的错误，这些错误一一的被师傅给指了出来，告诉我如何的去做，才是对的，同时也是感觉到，如果我不是个实习生，恐怕师傅会直接骂了，在工作里面，你的一个错误，可能耽搁了整个车间的'一个工作，甚至会造成更大的影响，这和在学校学习是很不一样的，在学校犯了错误，或者学习中出了错，还有机会改正，甚至在错误里能汲取更多的经验，但是工作确是要对工厂去负责的，工厂请我们来做事情，而犯了错，最后又影响了工作，那么就会有一些后果甚至我们是无法承担了，而且即使改好了，也还是会有影响的，工作更加注重的是成果是怎么样的，而工厂是不会在意我们学到什么，更在意的是我们能给工厂带来怎样的收益，而在付出中，我们也是得到薪水了。
虽然实习是结束了，但是在师傅的带领下，我明白自己在以后的工作中必须要更加的严谨，更加的重视，毕竟今后我就不再是实习，而是要去做自己的工作了。
车间工厂实习心得体会 篇5
在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。
在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己！然后的为家庭担起相应的责任！我们必须靠自己的劳动来实现这些！这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了，因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。
在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层！但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的！
总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己！
车间工厂实习心得体会 篇6
就快要毕业了，学校早早地就给我们下达了任务，那就是在毕业之间得找一份实习工作并获得实习证明，不然会影响到自己毕业。其实，我早就想找一份实习工作，所以我可比咱们的老师还要急切，可是我也知道找一个好的实习单位可不简单啊，光凭借我目前的各方面条件来看的话，我是没有什么竞争优势的，所以我在寻觅了一段时间的实习工作后，最终还是选择在了xx工厂的一个车间内开始了我的实习生活。
这一家工厂距离我的学校有着相当的距离，之所以会来到这里，是因为我同学的引荐，我自然也相信同学的眼光，所以我背着大包小包就来到了工厂所在的城市，然后也顺利地通过了工厂的面试，并成为了这里生产车间的一名员工。这里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意识到，这种条件的工作往往都是比较辛苦的，不然是很难留住工人的。在工厂里面，像我这样的实习生还不占少数，很多人和我一样都是从其它城市跑过来的，目的和我也差不多，一是想赚点钱，二是想完成自己的实习任务，通过和其他人的沟通，我也意识到了目前的社会状况，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易让自己陷入一个尴尬的处境。
我的专业是和工业有关系的，所以来工厂工作其实也是我曾经的想法之一，毕竟我在学校里也接触过不少的器械，也参加过不少的实践活动，工作起来也应该比较容易上手，当然了我自然也不满足于一直在厂里面当一名普通的车间工人，我应该向着更高的目标进发。不过，既然现在没有太多太好的选择，那么我就应该先把目前的工作给做好才对，这样对我来言才是比较有意义的。不得不说，在车间里面的工作的确是比较累人的，不仅每天要面对着复杂冰冷的机器，还得注意好自己的操作流程，不然出现意外的话后悔都是没用的，光是在厂里工作了一个多月，就让我的体重瘦了十来斤，这也让我体会到了工作的辛苦，但是没办法，想要多挣点钱的话，那么自己必须要加班加点的赶任务进度，不然就只能拿拿基本工资了。
工厂的工作让我见识到了不一样的社会，这和我在学校里的时候是完全不一样的，这也给我提了个醒，那就是想要更好的生活的话，就必须时刻奋斗下去，这样才能博得更好的人生。
车间工厂实习心得体会 篇7
实习能获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
一、主要生产工艺
1、紧固件装配工艺
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2、车架制作工艺
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3、管路装配工艺
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4、底盘检测工艺
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。
二、连接扳
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般）。
具体流程是：
安装前检查—备料—安装—检查—紧固—复检（如无误签字）
（一）安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm；检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
（二）备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
（三）安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2—4滴）。按图纸进行装配。
（四）紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N。M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm。
（五）复检，并签字确认。
三、附件组
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁。
工作过程如下：
1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4、焊管路支架和水暖钢筋。
5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
四、三段式车架组焊
这是关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。
2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。
4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm。
9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30—45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3—10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。
12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13、补胶并打磨修整各焊缝。
五、小结
对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢！
在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和公司结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的人而努力！
车间工厂实习心得体会 篇8
经过这次6周的工厂的实习，让我深深的认识到自己的不足，认识到自己的动手能力相对较差，对机械过于陌生，过于恐惧，好像怕出啥事，不敢过多的接触它们。从这次实习中，让我越发感到要有所成功，就要自己亲自去做，亲自去总结做的过程中所发生的种种困难，既要去分析，又要有坚强的毅力。使得无时无刻都要认为自己一定能够克服那些所谓的困难，要对机械的各种功能自己亲身去体验，亲身去操作，对机械的各种结构要有一个可知的了解，不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如，但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解，大概的掌握。
从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有达到要求，跟我们所看到的图纸可以说是大相径庭。然而唯一值得我们那一组庆幸的是：我们“浪费”的材料可以说是让人“受不了”，没有哪一组可以与我们那一组相匹配，然而老师却并不知道。这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局应该是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依赖性。所以这个是比较不好的。在这里我们也克服了自己的心里。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
从这次实习中，我感到做什么都必须做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功可以算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。
在这里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。
我以后会更加努力去学习机械加工的知识，学习一些自己不知道，不了解的专业知识。
车间工厂实习心得体会 篇9
就快要毕业了，学校早早地就给我们下达了任务，那就是在毕业之间得找一份实习工作并获得实习证明，不然会影响到自己毕业。其实，我早就想找一份实习工作，所以我可比咱们的老师还要急切，可是我也知道找一个好的实习单位可不简单啊，光凭借我目前的各方面条件来看的话，我是没有什么竞争优势的，所以我在寻觅了一段时间的实习工作后，最终还是选择在了xx工厂的一个车间内开始了我的实习生活。
这一家工厂距离我的学校有着相当的距离，之所以会来到这里，是因为我同学的引荐，我自然也相信同学的眼光，所以我背着大包小包就来到了工厂所在的城市，然后也顺利地通过了工厂的面试，并成为了这里生产车间的一名员工。这里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意识到，这种条件的工作往往都是比较辛苦的，不然是很难留住工人的。在工厂里面，像我这样的实习生还不占少数，很多人和我一样都是从其它城市跑过来的，目的和我也差不多，一是想赚点钱，二是想完成自己的实习任务，通过和其他人的沟通，我也意识到了目前的社会状况，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易让自己陷入一个尴尬的处境。
我的专业是和工业有关系的，所以来工厂工作其实也是我曾经的想法之一，毕竟我在学校里也接触过不少的器械，也参加过不少的实践活动，工作起来也应该比较容易上手，当然了我自然也不满足于一直在厂里面当一名普通的车间工人，我应该向着更高的目标进发。不过，既然现在没有太多太好的选择，那么我就应该先把目前的工作给做好才对，这样对我来言才是比较有意义的。不得不说，在车间里面的工作的确是比较累人的，不仅每天要面对着复杂冰冷的机器，还得注意好自己的操作流程，不然出现意外的话后悔都是没用的，光是在厂里工作了一个多月，就让我的体重瘦了十来斤，这也让我体会到了工作的辛苦，但是没办法，想要多挣点钱的话，那么自己必须要加班加点的赶任务进度，不然就只能拿拿基本工资了。
工厂的工作让我见识到了不一样的社会，这和我在学校里的时候是完全不一样的，这也给我提了个醒，那就是想要更好的生活的话，就必须时刻奋斗下去，这样才能博得更好的人生。
车间工厂实习心得体会 篇10
学习是没有尽头的，刚到车间实习的时候，我还觉得我在大学学了那么多，肯定可以很顺利的把工作去给做好，但是现实却是狠狠地把我给打击了，第一天实习的时候，我就出了很多的错误，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的错误，而这些错误也是让我彻底的清醒过来，收去了骄傲的心思，明白自己还只是个实习生，很多真的不懂，慢慢的我也是在师傅的带领下，对工作有了更多的体会，明白如何去做好自己该做的事情，而不是像刚实习的时候，什么不懂，还上头操作，也是被师傅批评一顿瞎搞，当时还觉得不服气，但实习现在结束，也是明白，是自己不懂，所以更是要学，只有多学，才能把工作给做好，而不是觉得自己在学校学了一身的本事。就觉得工作也容易做，其实真的工作要学的地方是特别的多的。
对于工作，必须认真的'去对待，谨慎的做好，尽量别犯错，在实习中，我也是犯了很多的错误，这些错误一一的被师傅给指了出来，告诉我如何的去做，才是对的，同时也是感觉到，如果我不是个实习生，恐怕师傅会直接骂了，在工作里面，你的一个错误，可能耽搁了整个车间的一个工作，甚至会造成更大的影响，这和在学校学习是很不一样的，在学校犯了错误，或者学习中出了错，还有机会改正，甚至在错误里能汲取更多的经验，但是工作确是要对工厂去负责的，工厂请我们来做事情，而犯了错，最后又影响了工作，那么就会有一些后果甚至我们是无法承担了，而且即使改好了，也还是会有影响的，工作更加注重的是成果是怎么样的，而工厂是不会在意我们学到什么，更在意的是我们能给工厂带来怎样的收益，而在付出中，我们也是得到薪水了。
虽然实习是结束了，但是在师傅的带领下，我明白自己在以后的工作中必须要更加的严谨，更加的重视，毕竟今后我就不再是实习，而是要去做自己的工作了。
车间工厂实习心得体会 篇11
就快要毕业了，学校早早地就给我们下达了任务，那就是在毕业之间得找一份实习工作并获得实习证明，不然会影响到自己毕业。其实，我早就想找一份实习工作，所以我可比咱们的老师还要急切，可是我也知道找一个好的实习单位可不简单啊，光凭借我目前的各方面条件来看的话，我是没有什么竞争优势的，所以我在寻觅了一段时间的实习工作后，最终还是选择在了XX工厂的一个车间内开始了我的实习生活。
这一家工厂距离我的学校有着相当的距离，之所以会来到这里，是因为我同学的引荐，我自然也相信同学的眼光，所以我背着大包小包就来到了工厂所在的城市，然后也顺利地通过了工厂的面试，并成为了这里生产车间的一名员工。这里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意识到，这种条件的工作往往都是比较辛苦的，不然是很难留住工人的。在工厂里面，像我这样的实习生还不占少数，很多人和我一样都是从其它城市跑过来的，目的和我也差不多，一是想赚点钱，二是想完成自己的实习任务，通过和其他人的沟通，我也意识到了目前的.社会状况，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易让自己陷入一个尴尬的处境。
我的专业是和工业有关系的，所以来工厂工作其实也是我曾经的想法之一，毕竟我在学校里也接触过不少的器械，也参加过不少的实践活动，工作起来也应该比较容易上手，当然了我自然也不满足于一直在厂里面当一名普通的车间工人，我应该向着更高的目标进发。不过，既然现在没有太多太好的选择，那么我就应该先把目前的工作给做好才对，这样对我来言才是比较有意义的。不得不说，在车间里面的工作的确是比较累人的，不仅每天要面对着复杂冰冷的机器，还得注意好自己的操作流程，不然出现意外的话后悔都是没用的，光是在厂里工作了一个多月，就让我的体重瘦了十来斤，这也让我体会到了工作的辛苦，但是没办法，想要多挣点钱的话，那么自己必须要加班加点的赶任务进度，不然就只能拿拿基本工资了。
工厂的工作让我见识到了不一样的社会，这和我在学校里的时候是完全不一样的，这也给我提了个醒，那就是想要更好的生活的话，就必须时刻奋斗下去，这样才能博得更好的人生。
车间工厂实习心得体会 篇12
假期空闲，也有时间整理回顾下这学期的两个实习环节——生产实习与管理信息系统课程设计。我们应用型本科是比较重视学生的动手实践实习能力的，老师们也认真的指导，深入现场为我们讲解。这次的生产实习地点是株洲齿轮厂和湘潭的几个比较有代表性的企业，在此也不多少了，我的网盘最近不好用了，在这就只黏贴部分文字供大家参考，其它的图标如果大家需要的话给我留言或
实习目的：
生产实习是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，是培养工业工程专业人才的主要手段。通过生产实习要求学生：
1。了解工厂的生产概况及生产组织和管理的情况；
2。了解工厂生产系统的规划与组织和生产作业计划与控制能库存管理情况等，获得生产现场的实际知识；
3。加强理论和实践的联系，学习分析和解决生产实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力，为专业课程学习打下良好基础；
4。通过深入生产现场，学习工人阶级的优秀品质和先进思想，提高学习的自觉性，做到德、智、体、全面发展。湖南工程学院工业工程专业第一届学生迎来了盼望已久的实习项目——生产实习。，我们已经进行了三项实习，分别是：认知实习、金工实习、生产实习。认知实习是让我们对本专业以后涉及的方向有一个基本的了解，属于启蒙式实习。金工实习的.内容是一些比较基础的，但是技术性较强的生产项目，它的目的是为了让我们了解生产加工过程的实际情况。而这次”生产实习’是让我们深入到工厂、企业中去，目的是为了让我们对工厂车间中产品的加工流程、原材料的配送、产品的存储，生产过程中工厂的实际运作情况，企业中各部门的运转情况，部门间的关系，以及根据不同的实际情况来设立和划分各部门等的情况，增加我们的实践经验，强化我们的专业意识，理论与实际结合，增强我们学习的热情与士气。
生产实习是工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容；同学们下生产车间参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识；由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。